Tableau D'entretien Périodique; Normes Générales De Sécurité - Marzocchi BOMBER serie Betriebs- Und Wartungsanleitung

4.2 Tableau d'entretien périodique
Opérations d'entretien
général
Nettoyage jambages et
cache-poussière
Contrôle pression de l'air
Vidange de l'huile
Remplacement joints
4.3 Normes générales de sécurité
Après un démontage complet, toujours utiliser des joints neufs lors du remontage.
Pour le serrage de deux vis ou de deux écrous proches l'un de l'autre, toujours suivre la séquence 1-2-1
en utilisant des clés dynamométriques. Respecter les couples de serrage prévus (voir Tableau 1 –
Couples de serrage).
Eviter absolument d'utiliser des solvants inflammables ou corrosifs pour le nettoyage : ceux-ci pourraient
endommager les joints. Utiliser éventuellement des détergents spécifiques non corrosifs, ininflammables
ou à seuil d'inflammabilité élevé, compatibles avec les matériaux des joints, et de préférence,
biodégradables.
En prévision d'une longue période d'inactivité, lubrifier toujours les parties en contact, en utilisant de
l'huile pour fourches.
Ne jamais rejeter les lubrifiants ou détergents qui ne sont pas totalement biodégradables dans la nature :
ceux-ci doivent être recueillis et conservés dans des conteneurs spécifiques, puis éliminés
conformément aux normes en vigueur.
N'utiliser que des clés métriques et non pas en pouces. Les clés en pouces peuvent présenter des
dimensions semblables à celles en millimètres, mais elles peuvent endommager les vis et les rendre
impossible à dévisser.
Pour dévisser les vis fendues ou cruciformes, utiliser un tournevis de dimension et de forme adaptées.
Dans les étapes où l'on utilise le tournevis pour monter ou démonter les joints d'arrêt métalliques, les
joints toriques, les bagues de glissement et les autres joints, éviter de rayer ou entailler les composants
manipulés avec la pointe du tournevis.
Procéder aux opérations d'entretien / réglage uniquement si l'on est certain de posséder les
compétences et l'outillage nécessaires pour une exécution correcte. Dans le cas contraire ou en cas de
doute, s'adresser à un centre d'assistance agréé, dont le personnel spécialisé disposant d'outils
appropriés et de pièces détachées d'origines, pourra entretenir et régler votre fourche pour la remettre
en des conditions semblables au produit neuf.
Utiliser uniquement des pièces détachées d'origines.
Opérer en milieu propre, rangé et bien éclairé. Éviter autant que possible d'effectuer l'entretien à
l'extérieur.
Pour conserver leur brillant d'origine, les fourches à surfaces polies doivent être traitées périodiquement
avec de la pâte à polir pour carrosseries.
Vérifier rigoureusement qu'il n'y a pas de copeaux métalliques ni de poussière dans la zone de travail.
Ne pas modifier les composants de la fourche.
Intensive
Après chaque utilisation
Avant chaque compétition
50 heures
50 heures
Utilisation
Normale
10 heures
100 heures
100 heures
Entretien
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