Ottobock B500 Serie Serviceanleitung Seite 98

Fehlerdiagnose
Nr. Ursache / Maßnahmen
(8)
Möglicher Fehler am Steuersystem
Steuersystem registriert ein internes Problem. Die Reparatur des Steuersystems darf nur von
einem autorisierten Fachmann durchgeführt werden.
(9)
Fehler Elektromagnetbremse
Steuersystem registriert ein Problem an den Elektromagnetbremsen oder den Anschlüssen daran.
1505: Fehlerauslösung durch linke Bremse
1506: Fehlerauslösung durch rechte Bremse
Anschlüsse und Elektromagnetbremse überprüfen. Besteht der Fehler fort, kann ein Defekt am
Strommodul vorliegen.
(10)
Hohe Batteriespannung
Steuersystem registriert eine Batteriespannung über 35 V. Häufigste Ursachen: Überladen der
Batterie oder fehlerhafte Verbindungen zwischen Steuersystem und Batterien.
Batterien und deren Anschlüsse überprüfen. Besteht der Fehler fort, kann ein Defekt am Strom-
modul vorliegen.
(11)
Joystick beim Einschalten verschoben
Häufigste Ursache: Joystick nicht in Nullposition bei System-Einschaltung.
Sicherstellen, dass der Benutzer den Joystick nicht vor System-Einschaltung betätigt. Besteht
der Fehler fort, Punkte unter Abschnitt (7) überprüfen.
(12)
Kommunikationsfehler
Häufigste Ursache: fehlerhaftes Kabel zwischen Strom- und Joystickmodul.
Kabel auf Schäden prüfen und ggf. ersetzen.
Besteht der Fehler fort, kann ein Defekt am Strommodul/Joystickmodul vorliegen.
Der Austausch des Verbindungskabels darf nur von Personen ausgeführt werden,
INFORMATION
die vom Hersteller des Rollstuhls autorisiert sind.
Einzelheiten zum Kabeltausch enthält das Dokument SK 77898 „VR2 SERIES
INFORMATION
WHEELCHAIR CONTROL SYSTEM; OPERATION, INSTALLATION & PROGRAMMING".
Besteht der Fehler fort, kann ein Defekt am Joystickmodul vorliegen.
(13)
Strombegrenzung aktiv (Indikatorfunktion)
Steuersystem arbeitet längere Zeit als die Strombegrenzungszeit über dem Strombegrenzungs-
chwellwert.
Die Information zeigt dem Servicetechniker, dass das Steuersystem außerhalb des program-
mierten Bereichs in Betrieb war.
(14)
Hohe Temperatur (Indikatorfunktion)
Steuersystem erhitzt sich über den definierten Temperaturschwellwert.
Fahrbetrieb wird unterbrochen, bis der Controller wieder abgekühlt ist. Jede Controllerüberhit-
zung wird im Systemprotokoll festgehalten.
Tab. 9 Fehlertypen, Ursachen und Abhilfemaßnahmen
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