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TECH
NIS
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H
E eESCHAE
I
8UNG
BREMSEN
Ihr Volvo
iSI
mit einer
Zweikreis-Brems-
anlage mit Scheibenbremsen an aHen vier
Rädern ausgerOstet. Die
Anlage
ist mil
einem Hauptzylinder vom Tandemlyp und
sinem direktwirkenden Servobremszyllnder
versehen.
Bel Belätigung des Bremspedals
wlrd der
Hauptzylinder
meehanisch
Ober
den
Servobremszylinder
beeinlluBt.
Die
Pedalkraft wird
dabei
etwa um das Drei-
lache verstärkt. Vom Hauptzylindsr wird
der Bremsdruck hydraul!ch
Ober
Brems-
leltungen au! die Radbremszyllnder
Ober-
tragen.
Die Kolben der Bremszylinder wer-
den hlerbsi nach auBen gepreBt
und
setzen
die Brsmsklötze
an.
38
Die
Druckleitungon
zu
den
Hi nterrad-
bremsen
sind
mil
Bremskraltregl
ern
ve rse-
hen.
die ein vorzcHlges
Blockieren dsr
Hinterräder vor
Ansprechung der Vorder-
radbremsen verhindcrn.
Diese
Zwaikreis-
Anlage
l
olgl eln eln
Prinzlp. nach dem
beide Vorderadbremsen mit
je einer
Hin-
terradbremse
verbunden
sind.
Bel AuslBII
eines
Krelsas blelben
also
slelS
belde
Vorde
rräd
er
und
ei"
Hinlerrad
gebremst
Mit
normalem
Pedaldruck g,bt
ein
Kreis
50
% der voilen
Bremsleistung.
Durch
erl"1öhten Pedaidruck kann man jedoch biS
zu 80
%
Bremswlfkung
mit sinem
Kreis er-
hallen
.
Dies
gewährleislet
die gröBte mög-
Ilche Sicherheit und verhindert
Schräg-
stellen
und Schleudergelahr. Wenn
det
Molor
abgestellt
wird,
Isl
das
Servo-
bremsgeräl
noeh
bel weiteren 2 bis
:;
Elnbremsungen
behillllch,
Danach
mull
der Pedaldruck etwa um das
DreilaChe
erhöhl
werden.
damil
eine
Bremskrall
errelchl wlrd. die der Bremskrafl bei
ar
beltendem Molor enlspricht.
Die
Handbremse wirkl
mechan
lseh
aul
dh·
Hinterräder, deren Bremsschelben
duret.
besondere
Forrngebung
gleichzeitig
al~
Bremstromrneln 10r dfe Bremsbacken
de,
Handbremse
dienen.
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