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ClLlilter
Der Motor ist mit einem Hauptstrom-
ÖUilter
ausgerOs
tet,
d.h. das gesamte
öl strömt
aul
dem Weg von der ÖI-
pumpe
lU
den Schmlerstellen des Mo-
tors durch
das
Filter. Hierbei werden
im
Öl
belindliche
Ven.mreinlgungen
aulgelangen, die allmählich den Filter-
einsatl
verstopien. Das öllilter muB
daher alle 10000 km ausgewechselt
werden.
Das
Filter
ist
vom
Einwegtyp
und
kann, wenn es verbraucht ist, wegge-
worfen
werden.
Wird
das öllilter ge-
wechselt. ohne daB gleichleitig
ÖI-
wechse
l
im Motor stattfindet, dann sind
0,8 Li ter Motorenöl nachlulOllen.
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Kraflstollilt
er,
Ve
rg aserm
otor
B
30 A
Das
Kraftsto/filter
ist alle 10000
km
w
reinigen.
Die
Schraube
lösen,
den Dek-
kel und das
Sieb herausnehmen
und
djese
Teile
rein igen. Kontrollieren. daB
die Dichtung
einwandlrei
ist.
Belm
Einbau des Deckels iSI darauf zu
ach-
len
,
daB die Dichtung gut abschlieBt.
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Re
lnlgung
des
Slebfllters Im
Kraftstoffbehälter
Im Saugrohrstutzen des
Kraltstolfbehäl-
ters
be/indet sich ein Siebfilter. Oieses
Filter
soll
verhindern, daS Verunreini-
gungen
aus
dem Kraftstoffbehälter In
die
Kraftstoff
-Förderpumpe
gesaugt
WARTUNG
werden. In Wagen mit Einspritzmotoren
(B
30 Ej soll das
Filter
alle 20000 km
gereinigt
werden;
in
Wagen
mit Ve r-
gasermotoren (B30A) alle
40000
km.
20
KraftstofUller,
Einsprltzmotor
B
30
E
Oas Kraftstoffilter
ist
am
Unterboden
des Wagens im AnschluB an den Kraft-
stolfbehäller eingebaut und alle 20000
km
komplett auszuwechseln.
Schläuche
und
umliegende
l
eile
vor
Filterwechsel
reinigen.
Kraltstoff-
schläuche abklemmen. dami! kein Ben-
zln ausleckl
.
Bei Einbau des neuen
Filters
beachten,
daB
der
Pleil
am
Flltergehäuse
in
KraftslolfluBrichtung
zeigl. Der
Filterwechsel
soll
einer auto-
risierten
Volvo-Werkstatt
Oberlassen
werden.
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