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WARTU
NG
14
Servolenku
ng
46
Cer ölstand in der Servolenkung Ist
alle 10000 km zu
kontrollleren.
Vor der
Kontrolle muB der ölbehäller abge-
wischt
werden.
Danach den Deckel ab-
nehmen und den Ölstand
bel
abge-
stelItem Motor
prOIan.
Der
ölspiegel
soll
ca.
5
-
10
mm
oberhaJ
b der
ÖI-
standmarke
Im
Behillter
liegen.
Bei
n iedrlgem
Olstand
ist öl bei abgestell-
tem Motor
nachzulOllen.
Dami!
wird
verhlndert,
daS
die ölpumpe
Luft
saugt.
Motor
anlassen
und
Olstand
erneut
kon trollleren
.
Der
ölsplegel
5011
nun
bis
zu
Marke
abslnken.
Nach AbsteHen
des
Molors
soll
der Pegelstand
wleder
ca.
5-10
mm
Ober die Marke
anstelgen.
01
und
Filler der Servolenkung brau
-
chen nur bel
Reparatur
oder Uberh
o-
lung ausgewechselt werden
.
Olqualitä!
ATF-ÖI
Type A
oder Oexron
öllOllmenge
1.2
Uter
15
Bremsllusslgkelt
Ole
Bremsanlage
Ist mit einem
Srems-
lliisslgkeitsbehälter
vom
Tandemtyp
versehen
.
Oleser
Ooppelbehälter
hal
lwar
ein
separates
Fach
fOr
jeden
Bremskreis,
aber
gemei
nsame EinfU
lI-
öllnung.
Kontrolll
eren Sie
belm
Tanken,
daB der BremsflOsslgkeltsspiegel
ober-
halb
der
MIN-Marke
Ilegl. (Bei
rechts
-
gelenkten Wagen
auBerd
em kon trolIIe-
ren
.
daB
der
Behåller fO
r
die
Kupp-
lungflCissigkeft
anniihernd
gelOIlt
ist
.)
FOr die hydraullICha
aram . . n'ange
sOJlenSrem.nO."gke'tenverwandet
•
arden.
dia den Forderungen
von
SAE
J 1703
ganOgen. 8'e manO ••
~
kelt
mit der
"Oh. aezelc
hnung
SAE
70
R 3
'at abanraIIa
zu/I . . lg.
MOTOR
16
Kurbelgeh.liuseentlOftung
Ole
positive
KurbelgehäuseenllOftung
va r~indert,
daG die
im Kuroelgehäusa
geblldelen
Gase
ins
Freia
strömen
.
Diese Gasa
warden
statt
dessen durch
das Ansaugrohr
In dan Molor
gesaugt.
nehman
an
der Verbren
nung
teil
und
enlweichen -
teilweisa
entgiftet
-
zu-
sammen mit den
Qbrigen
Abgasen
durch
das Auspullrohr
.
AUe 40000 km slnd
dar
Nippel
(1),
die
Schläuche (2
und
3) und der
Flam
-
menschutz
(4)
auszubauen
und
zu
rein igen.
Schadhafte
GummischUiuche
sind
auszuwechseln.
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