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8
INSTANDHALTUNG
8.5
KRAFTSTOFF_____________________________________________________________
Kraftstoff mit Vorsicht handhaben – er ist leicht
entflammbar. Einen zugelassenen Behälter verwenden; die
Tülle muss in den Einfüllstutzen passen. Kraftstoff möglichst
nicht mit einem Kanister und Trichter umfüllen.
!
WARNUNG
Den Tankdeckel nicht vom Tank nehmen und keinen
Kraftstoff nachtanken, wenn der Motor läuft oder wenn
der Motor heiß ist.
Bei der Handhabung von Kraftstoff nicht rauchen. Einen
Kraftstofftank nicht in Gebäuden füllen oder entleeren.
Kraftstoff nicht verschütten und allen verschütteten
Kraftstoff sofort aufnehmen.
Behälter mit Kraftstoff nicht in der Nähe von offenen
Flammen oder Geräten, die Funken erzeugen und den
Kraftstoff oder die Kraftstoffdämpfe entzünden können,
aufbewahren und an diesen Stellen keine Kraftstoff
handhaben.
Den Tankdeckel hinterher wieder festschrauben.
8.6
KRAFTSTOFFSYSTEM _____________________________________________________
Die jeweiligen Wartungsintervalle finden Sie in Abschnitt
7.3.
Vor dem Auswechseln eines Filters ist das Filtergehäuse
und der Bereich um den Filter gründlich zu säubern. Es darf
kein Schmutz in das Kraftstoffsystem gelangen.
8.7
BATTERIE________________________________________________________________
Vergewissern Sie sich, dass der Zündschlüssel auf AUS
gestellt und abgezogen worden ist, ehe die Batterie
gewartet wird.
!
VORSICHT
Verwenden Sie immer isolierte Werkzeuge, tragen Sie
eine Schutzbrille und Schutzkleidung, wenn Sie an der
Batterie arbeiten. Sie müssen alle Anweisungen des
Batterieherstellers durchlesen und befolgen.
Kabel sicher an den Batterieklemmen befestigen, eine
dünne Schicht nicht leitendes Silikonfett auf die Klemmen
und Kabelenden auftragen, um sie vor Korrosion zu
schützen.
Entlüftungskappen
aufgesetzt lassen.
Den
Elektrolytstand
alle
Kabelenden, Batterie und Batterieständer sauber halten.
Die Polarität der Batterie nachprüfen, ehe die Batteriekabel
abgeklemmt oder wieder angeschlossen werden.
de-34
und
Klemmenkappen
100
Stunden
überprüfen.
• Den Kraftstofftank bis 25 mm unter dem unteren Rand des
Einfüllstutzens füllen.
• Kraftstoff entsprechend den jeweiligen gesetzlichen
Vorschriften
oder
Kraftstofflieferanten aufbewahren.
• Den Tank nicht zu voll tanken und nicht leer laufen lassen.
• Kraftstoffleitungen
und
überprüfen. Kraftstoffleitungen und Klemmen beim ersten
Anzeichen einer Beschädigung auswechseln.
• Frischen, sauberen Dieselkraftstoff Nr. 2 mit niedrigem
oder
sehr
niedrigem
Cetanzahl mindestens 45. Weitere Informationen finden
Sie im Motorhandbuch.
Das Kraftstoffsystem ist zu entlüften, wenn Kraftstofffilter
und –leitungen ausgebaut worden sind oder wenn der
Kraftstofftank leer gelaufen ist. Siehe Motorhandbuch.
Immer die Batteriekabel von der Batterie trennen, ehe an
diesem Fahrzeug Schweißarbeiten ausgeführt werden.
Immer die Batteriekabel von der Batterie trennen, ehe an
Groomer Schweißarbeiten ausgeführt werden.
1.
Beim Einbau der Batterie ist immer zuerst das ROTE
positive (+) Batteriekabel anzuschließen und das
SCHWARZE, negative (-) Massekabel zuletzt.
2.
Beim Ausbau der Batterie ist immer zuerst das
SCHWARZE, negative (-) Massekabel und zuletzt das
ROTE positive (+) Batteriekabel abzuklemmen.
3. Darauf achten, dass die Batterie korrekt installiert
wird, und sie am Batterietrog befestigen.
!
WARNUNG
Batterieständer, Klemmen und Zubehörteile enthalten
Blei und Bleiverbindungen; dies sind Chemikalien, von
denen dem Staat Kalifornien bekannt ist, dass sie Krebs
und Geburtsfehler verursachen. Nach der Handhabung
die Hände waschen.
den
Empfehlungen
Klemmen
alle
50
Stunden
Schwefelgehalt
verwenden.
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