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MAINTENANCE
8.21 MEULAGE DE LA CONTRE-LAME ____________________________________________
La contre-lame peut tre abaissée par rapport au touret en
vue d'tre meulée sans avoir la retirer compltement.
1. Retirez la goupille fendue (U), la rondelle conique
(S), la rondelle de calage (V), la rondelle de réglage
(W - si nécessaire), et le demi-tourrillon (X). Voir
Figure 9F
13. Appuyez sur l'extrémité de réglage de la barre (T)
pour faire tourner l'autre extrémité de la barre de
réglage et la faire sortir du doigt de la contre-lame.
8.22 ENTREPOSAGE___________________________________________________________
Généralités
1. Lavez la machine soigneusement, puis lubrifiez-la.
Réparez
et
peignez
endommagées ou exposées.
2. Vérifiez la machine, serrez les composants et
remplacez ceux qui sont usés ou endommagés.
3. Vidangez puis remplissez le radiateur.
4. Nettoyez soigneusement les pneus et remisez la
tondeuse de façon à ce que la charge ne soit pas
exercée sur les pneus. Si la tondeuse ne se trouve
pas
sur
des
béquilles,
régulièrement et regonflez-les si nécessaire.
5. Stationnez la machine dans la zone désignée.
Enclenchez le frein de stationnement et retirez la
clé. N'entreposez jamais votre machine à proximité
d'une flamme nue ou de tout appareil qui pourrait
provoquer des étincelles et enflammer le carburant
ou ses vapeurs. Placez la clé en lieu sûr afin
d'empêcher toute utilisation non autorisée du
matériel.
6. Gardez la machine et tous ses accessoires propres,
secs et à l'abri des intempéries pendant son
remisage.
Batterie
1. Retirez, nettoyez et entreposez la batterie en
position verticale dans un endroit frais et sec.
2. Vérifiez et rechargez la batterie tous les 60 à 90
jours pendant le remisage de la machine.
3. Entreposez les batteries dans un endroit frais et
sec. Afin de réduire le régime d'autodécharge, la
température de la pièce ne devra pas dépasser 27
°C ou chuter en dessous de -7 °C, pour éviter que
l'électrolyte ne gèle.
Moteur (Généralités)
1. Alors que le moteur est encore chaud, retirez le
bouchon de vidange, vidangez l'huile du carter et
remplacez le filtre à huile. Remettez le bouchon de
vidange en place et refaites le plein avec de l'huile
fraîche.
Laissez
d'entreposer l'aérateur.
2. Nettoyez l'extérieur du moteur. Repeignez le métal
exposé ou appliquez une fine couche d'huile
antirouille.
Ajouter un conditionnant de carburant ou du biocide afin
d'éviter toute gélification ou croissance bactérienne dans
le carburant. Consultez votre fournisseur de carburant
local.
fr-40
les
parties
métalliques
vérifiez
les
refroidir
le
moteur
14. Faites tourner le support de la contre-lame pour
accéder au touret et la contre-lame afin de procéder
au meulage.
15. Aprs le meulage, remontez la contre-lame en suivant
la procédure inverse
l'ajustement de la tension de réglage de la contre-
lame (Section 9.6), et le réglage de la contre-lame
par rapport au touret (Section 9.3).
Unités de coupe
1. Lavez soigneusement les unités de coupe, puis
réparez
endommagée ou apparente.
2. Lubrifiez tous les raccords et points de friction.
3. Meulez les tourets puis reculez le touret par rapport
à la contre-lame. Appliquez une légère couche
d'huile antirouille sur les bords aiguisés du touret et
de la contre-lame.
pneus
Afin
d'éviter
endommagement des arêtes tranchantes, veuillez
manipuler le touret avec une extrême prudence.
Après l'entreposage
1. Vérifiez et réinstallez la batterie.
2. Vérifiez ou entretenez le filtre à huile et le filtre à air.
3. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement du
radiateur.
4. Vérifiez le niveau d'huile dans le carter-moteur et le
système hydraulique.
5. Remplissez le réservoir avec du carburant frais.
Ouvrez le robinet d'arrêt du carburant et purgez le
circuit de carburant.
6. Veillez à ce que les pneus soient correctement
gonflés.
7. Enlevez l'huile se trouvant sur les tourets et la
contre-lame. Réglez la contre-lame et la hauteur de
coupe.
8. Faites démarrer le moteur et laissez-le tourner à mi-
régime. Laissez au moteur le temps de chauffer et
de se lubrifier correctement.
!
avant
Ne faites jamais fonctionner le moteur sans une
ventilation
d'échappement peut être mortelle.
celle du retrait. Vérifiez
et
repeignez
toute
!
ATTENTION
toute
blessure
physique
AVERTISSEMENT
appropriée.
L'inhalation
pièce
métallique
et
tout
des
fumées
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