Inhaltsverzeichnis
Werbung
7.6.3_Монтаж шины посредством монтажно-
демонтажного инструмента.
1) Переместите консоль монтажно-демонтажного инструмента в
нерабочее положение. Если диск был снят с зажимного фланца,
установите его заново, как описано в разделе "КРЕПЛЕНИЕ
КОЛЕСА".
2) Смажьте оба борта шины и обод специальной смазкой.
3) Переместите платформу во внешнем направлении таким
образом, чтобы можно было разместить на ней шину.
4) Опустите или поднимите зажимной фланец для того, чтобы
отцентрировать диск относительно шины.
5) Перемещайте платформу во внутреннем направлении так,
чтобы диск поместился в шину.
Продвигайте платформу вперед до тех пор, пока диск не будет
полностью вставлен в шину.
6) Наденьте на обод разрезное кольцо (с установленным
запорным кольцом).
ПРИМЕЧАНИЕ: Если обод и разрезное кольцо имеют пазы для
крепления, убедитесь в том, что они совмещены друг с другом.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если обод и разрезное кольцо имеют прорези
для крепления, убедитесь в том, что они совпадают между собой.
7) Переместите консоль монтажно-демонтажного инструмента
на внешнюю сторону колеса. Опустите ее в рабочее положение.
Диск отжима борта должен быть направлен в сторону колеса.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если разрезное кольцо недостаточно хорошо
встало на обод, вращайте зажимной фланец до тех пор, пока
разрезное кольцо не будет установлено напротив диска отжима
борта. Продвигайте диск вперед (при вращающемся зажимном
фланце) до тех пор, пока не появится доступ к месту крепления
уплотнительного кольца.
8) Смажьте уплотнительное кольцо и установите его в
специальное посадочное место.
9) Установите запирающее кольцо на обод с помощью диска
отжима борта, как это показано на Рис. 46.
Переместите консоль монтажно-демонтажного инструмента
в нерабочее положение. Удалите зажимную гайку, при этом
поддерживайте колесо, чтобы оно не упало.
10) Сдвиньте платформу и снимите колесо с зажимного фланца.
11) Удалите колесо.
7.6.3_Montage mit DOPPELWERKzEUG
1) Den Spannfutterarm in Raststellung bringen.
Wenn die Felge vom Spannfutter heruntergenommen worden ist, muß
sie wieder aufgespannt werden, wie im Abschnitt "RADAUFSPANNEN"
beschrieben wird.
2) Die Reifenwülste und die Felge mit geeignetem Fett schmieren.
3) Die Schiebebühne nach außen verlegen, um den Reifen darauf
stellen können.
4) Das Spannfutter heben oder senken, um Felge und Reifen mitein-
ander einzumitten
5) Die Schiebebühne nach innen verlegen, um die Felge in den Reifen
einzufügen. Bis Volleinfügung weiterfahren.
6) Den Spaltring auf die Felge setzen (mit schon montiertem Arre-
tierungsring).
Anm.: Wenn Felge und Spaltring Spalten für die etwaige Befestigung
aufweisen, müssen diese übereinander stehen.
7) Den Werkzeugtragarm nach Außenseite bringen und in Arbeitsstel-
lung senken, wobei die Abdrückscheibe nach dem Rad gerichtet ist.
Anm.: Wenn der Spaltring in die Felge nicht ausreichend eingefügt
ist, das Spannfutter bewegen, bis der Spaltring auf der Höhe der Ab-
drückscheibe steht. Mit der Scheibe vorwärtsfahren (und gleichzeitig
das Spannfutter drehen), bis der Sitz des O-Rings freigelegt ist.
8) Den O-Ring schmieren und in seine Aufnahme legen.
9) Den Sperring auf der Felge anordnen, wobei man sich wie in Abb.
46 gezeigt mit dem Abdrückscheibe hilft.
Den Werkzeugtragarm in Raststellung bringen und den Felgensiche-
rungsring entfernen, indem das Rad gegen einen Abfall unterstützt wird.
10) Die Schiebebühne verlegen, um das Rad aus Spannfutter zu
befreien
11) Das Rad herausnehmen.
Fig.46
54
Werbung
Inhaltsverzeichnis
