Inhaltsverzeichnis
Werbung
16) Поворачивайте зажимной фланец до тех пор, пока вентиль
не окажется в самом нижнем положении (на 6 часов).
17) Накачайте слегка камеру (до тех пор, пока на ней не будет
складок) во избежание ее защемления во время монтажа второго
борта шины.
18) Установите на вентиль удлинитель и удалите зажимное кольцо.
ПРИМЕЧАНИЕ: Данная операция предотвращает повреждение
вентиля во время монтажа второго борта шины.
19) Снова поднимите колесо и установите монтажную струбцину
на внешнюю сторону второго борта шины приблизительно в 20
см справа от вентиля (Рис. 38).
20) Поворачивайте зажимной фланец по часовой стрелке, пока
монтажная струбцина не будет установлена в положение на 9
часов.
21) Переместите консоль монтажно-демонтажного инструмента
в рабочее положение.
22) Продвигайте инструмент вперед до тех пор, пока красная
метка не будет находиться вровень с внешним краем диска и
приблизительно в 5 мм от него.
23) Продолжайте вращать зажимной фланец по часовой стрелке
до тех пор, пока шина не будет полностью установлена на обод
колеса. (Рис. 39)
24) Удалите монтажную струбцину. Извлеките монтажный
инструмент, поворачивая зажимной фланец против часовой
стрелки, вынимая инструмент.
25) Переместите консоль монтажно-демонтажного инструмента
в нерабочее положение.
26) Разместите платформу под колесом. Опускайте зажимной
фланец до тех пор, пока колесо не будет касаться платформы.
27) Когда колесо будет расположено на платформе, проверьте,
чтобы вентиль был правильно отцентрирован относительно
отверстия для его прохода. В противном случае слегка
проверните зажимной фланец для того, чтобы отрегулировать
положение вентиля. Зафиксируйте вентиль при помощи
зажимного кольца и снимите удлинитель.
28) Удалите зажимную гайку с диска. Поддерживайте колесо,
чтобы воспрепятствовать его падению.
29) Сдвиньте платформу и снимите колесо с зажимного фланца.
16) Das Spannfutter verdrehen, bis das Ventil unten steht.
17) Den Schlauch leicht aufpumpen (bis er keine Falten mehr aufweist),
um zu verhindern, daß er während der Montage zweites Wulstes zu
verhindern.
18) Eine Verlängerung auf dem Ventil anbringen und die Nutmutter dann
entfernen.
Anm.: Dieser Vorgang macht das Ventil frei, damit es bei Montage
zweites Wulstes nicht abgerissen wird.
19) Das Rad wieder heben und die Zange zirca 20 cm rechts vom Ventil
an Außenseite zweites Wulstes wieder anbringen(vgl. Abb. 38).
20) Den Spannfutter im Uhrzeigersinn drehen, bis wann die Zange in
der 9-Uhr-Stellung steht.
21) Den Werkzeugtragearm in die Arbeitsstellung bringen.
22) Das Werkzeug vorrücken, bis wann sein roter Referenzpunkt 5 mm.
von Felge mit dem Felgenaußenrand ausgerichtet wird.
23) Im Uhrzeigersinn verdrehen, bis die Montage des Reifens vollendet
ist. (vgl. Abb. 39).
24) Die Zange entfernen. Das Werkzeug herausnehmen, indem man das
Spannfutter im Gegenuhrzeigersinn dreht und nach außen fährt.
25) Den Werkzeugtragarm in Raststellung hochklappen.
26) Die Schiebebühne unter das Rad bringen, das Spannfutter senken,
bis wann das Rad die Schiebebühne berührt.
27) Mit auf der Schiebebühne stehendem Reifen feststellen, daß das
Ventil mit der Auslaßöffnung perfekt eingemittet ist. Andernfalls das
Spannfutter leicht verdrehen, um die Stellung zu verbessern. Das Ventil
dann mit der Nutmutter befestigen und die Verlängerung abnehmen.
28) Der Felgensicherungsring entfernen, indem das Rad gegen einen
Abfall unterstützt wird.
29) Die Schiebebühne verlegen, um das Rad vom Spannfutter zu en-
tfernen.
Fig.38
Fig.39
44
Werbung
Inhaltsverzeichnis
