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Anwendungsrichtlinien
Eingangsgesteuerter
Sanftanlauf
MCI mit Bypass-Schütz
Allgemeine
Informationen zur
Verdrahtung
Empfohlene Verdrahtung (Schaltpläne)
Verdichtermodelle SM/SZ084-090-100-110-112-120-124-147-148-161
20
AB237986441643de-000601
Elektrische Daten, Anschlüsse und Verdrahtung
Wenn die Steuerspannung an A1 und A2 anliegt,
schaltet der MCI-Softstarter den Motor, gemäß der
Vereingestellten Rampenzeit und Startmoment, ein.
Liegt die Steuerspannung nicht mehr an, wird der
Motor sofort ausgeschaltet.
Die Bypass-Funktion kann mithilfe des integrierten
Hilfskontakts (23–24) leicht realisiert werden (siehe
den Schaltplan unten).
Der MCI erzeugt nahezu keine Wärme. Da der Schütz
immer bei Nullast einschaltet, kann er auf Grundlage
des Wärmestroms (AC-1) ausgewählt werden.
Die Kontakte 13 und 14 können beim MCI 25C nicht
genutzt werden.
Die Schaltpläne unten sind Beispiele für eine sichere
und zuverlässige Verdichterverdrahtung. Bei einer
alternativen Verdrahtung sollten unbedingt die
folgenden Regeln befolgt werden.
Wenn ein Sicherheitsorgan auslöst, muss der
Verdichter sofort ausgeschaltet werden. Er darf erst
wieder eingeschaltet werden, wenn der Auslösestrom
unterschritten und der Sicherheitsschalter wieder
geschlossen ist. Dies gilt für den Niederdruck-
(ND-), den Hochdruck-(HD-)Schalter, den
Heißgasthermostat und den Motorschutzthermostat.
In besonderen Fällen, wie Winterbetrieb, kann
ggf. eine ND-Regelung für den Pump-down-
Betrieb vorübergehend umgangen werden,
STEUERKREIS
CONTROL CIRCUIT
F1
F1
KA
KM
KA
KA
A1
A3
KS
180 s
A2
TH
LP
KS
KM
KA
LLSV
Schaltplan mit Pump-down-Kreis
Wiring diagram with pump-down cycle
damit das System Druck aufbauen kann. Für den
Verdichterschutz ist ein ND-Schalter dennoch
zwingend erforderlich.
Der ND-Schalter darf niemals umgangen werden.
Die Einstellungen für den ND- und den HD-Schalter
sowie für den Pump-down-Vorgang sind in der
Tabelle im Abschnitt „Niederdruck" zu entnehmen.
Wo immer möglich (d. h. Steuerung über SPS),
wird empfohlen, die Anzahl der automatischen
Verdichterstarts auf weniger als drei- bis fünfmal
innerhalb von zwölf Stunden zu begrenzen, wenn
sie über den Motorschutz oder dem ND-Schalter
ausgelöst wurden. Diese Steuerung muss als
manuelle Rückstellvorrichtung gehandhabt werden.
L1
L3
L2
STEUERKREIS
CONTROL CIRCUIT
Q1
F1
KM
KS
LPS
T1
T2
HP
T3
M
DGT
KS
Schaltplan ohne Pump-down-Kreis
Wiring diagram without pump-down cycle
L1
F1
KA
KS
KA
KA
A1
T1
A3
LPS
180 s
A2
HP
KS
TH
DGT
KM
KA
KS
L3
L2
Q1
KM
T2
T3
M
85 52 019 - A
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