CEMONT SHARP 22 Betriebs-Wartungs Und Sicherheitsanleitung Seite 16

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TIPO DE FALLO
- Arco piloto ausente
- Interruptor de arranque encendido
- Testigo de señalización verde no
encendido
- Arco piloto ausente
- Interruptor de arranque encendido
- Testigo de modalidad de corte apa-
gado
- luz o testigo verde encendido
- Arco piloto ausente
- Interruptor de arranque encendido
- Testigo de señalización amarillo
encendido
- Detonación arco piloto ausente
- Detonación difícil
Para cualquier intervención en el generador de corriente fuera de los puntos mencionados:
PEDIR LA INTERVENCIÓN DE UN TÉCNICO
MANTENIMIENTO
CAUSAS POSIBLES
- Cable de alimentación roto
- Fusibles averiados en las tarjetas
- Cable de la antorcha roto
- Circuito abierto en las conexiones del
disparador
- Alimentación eléctrica insuficiente
- Tensión de red fuera de tolerancia:
360 V < red U > 440 V
- Superación del ciclo de trabajo, unidad en
sobrecarga
- Aire de enfriamiento insuficiente
- El ventilador no funciona
- Falta de presión
- Tubo de aire dañado
- Punta de la antorcha en posición incorrecta
- Conexión de la antorcha dañada
- Unidad no restablecida
- Tobera / electrodo desgastado
- Ausencia de aire comprimido en la punta
de la antorcha
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CONTROLES Y SOLUCIONES
Controlar:
- La tensión de red anterior y posterior al interruptor on/off
- Controlar las tensiones de alimentación en la tarjeta
- Controlar las conexiones
- Controlar el cortocircuito electrodo / tobera sin aire
- Verificar la presencia de la alimentación de aire con el
disparador accionado.
- Controlar la tensión de red
- Conectar la unidad a otra toma
- Esperar la fase de enfriamiento. La unidad vuelve a
arrancar automáticamente
- Asegurarse de que las partes frontal y posterior del
generador de corriente estén libres de obstáculos
- Comprobar que la presión sea > 4,0 bar
- Si es necesario, aumentar la presión del aire
- Controlar el estado del tubo del aire
- Controlar la posición de la punta de la antorcha
- Controlar las conexiones de la punta de la antorcha en la
tarjeta ciclo
- Sustituir las partes de desgaste
- Controlar el circuito del aire
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