Anbau Von Übertragungselementen; Einbau Des Getriebes/Getriebemotors; Notwendige Hilfsmittel; Einbautoleranzen Am Getriebe/Getriebemotor - Sumitomo Cyclo Drive 6000 Betriebsanleitung

4. Anbau von Übertragungselementen
Die Montage erfolgt mit Hilfe der Zentrierbohrungen an den Wellenenden oder durch Anwärmen der aufzuzie-
henden Teile auf maximal 100 °C. Die Wellen sind mit einer Nut für Passfedern nach DIN 6885, Blatt 1, versehen.
Die Bohrungen von Teilen, die auf die Getriebewelle aufgesteckt werden, sollen mit den im jeweiligen Produktka-
talog empfohlenen Toleranzen gefertigt werden. Zur Sicherung gegen axiales Verschieben ist eine Stellschraube
oder ähnliches anzubringen. Um die Radiallasten gering zu halten, müssen Kettenräder, Scheiben oder Zahnräder
so nahe wie möglich an das Lager gesetzt werden (s. Bild unten). Wenn die Drehmomentübertragung über Ritzel,
Kette etc. erfolgt, muss der Antrieb so eingebaut werden, dass das Getriebegehäuse auf das Fundament gedrückt
wird. Bei Getrieben mit Hohl-Antriebswelle ist auf die Motorwelle MoS2-Paste oder Spray (z.B. Molykote) aufzutra-
gen, bevor das Gegenstück angebaut wird.
An- und Abtriebselemente wie Riemenscheiben, Kupplungen usw. müssen mit einem Berührungsschutz abge-
deckt werden!
Ex
Jegliche Anbauteile dürfen den Wärmeabfluss durch Konvektion und Wärmeleitung nicht behindern.
Richtig
Riemenscheibe
Getriebe
Kupplungen, Scheiben, Zahnräder, Ketten usw., die auf die Getriebewellen aufgesetzt werden, dürfen weder
aufgepresst noch aufgeschlagen werden, um Lagerschäden zu vermeiden.

5. Einbau des Getriebes/Getriebemotors

5.1 Notwendige Hilfsmittel

- Schraubenschlüsselsatz
- Drehmomentschlüssel für Befestigungsschrauben an Fuß-/Flanschgehäuse, Motorlaterne,
Klemmkupplungen usw.
- Aufziehvorrichtung
- Ausgleichselemente
- Korrosionschutz (z.B. MoS2-Paste)

5.2 Einbautoleranzen am Getriebe/Getriebemotor

Antriebswellen
Abtriebswellen
Hohlwelle im
Antrieb
Zentrierbohrungen nach DIN 332, Form DR
5.3 Prüfungen vor Beginn der Installationsarbeiten
- Übereinstimmung der Angaben auf dem Typenschild mit den vorliegenden Dokumentationen (Zeichnungen,
Stücklisten usw.)
- Übereinstimmung der Leistungsdaten des eventuell vorhandenen Motors mit dem elektrischen
Versorgungsnetz
- Der Antrieb darf keine Beschädigungen aufweisen
- Die vorgesehenen Schmierstoffe müssen entsprechend den Umgebungsbedingungen passen und ggf.
bereitgestellt werden
4
D6000_DEU_ENG_01_2010_2.0_991179
Falsch
Riemenscheibe
Getriebe
Wellen
k6 für ø < 30 mm
h6 für ø > 30 mm
k6 für ø < 50 mm
h6 für ø > 50 mm
F7
E-Mail: marktind@sce-cyclo.com
www.sumitomodriveeurope.com
Drive 6000 Betriebsanleitung
Rechtwinklig und parallel
Richtig
Flansche
Zentrierrandtoleranz nach DIN 42948
IEC-Flansch antriebsseitig
Flansch abtriebsseitig
Gehäuse bei F-Type
Tel. +49 (0) 8136 66 0
Falsch
H8
j6
bis Baugröße 612
f8
ab Baugröße 613
g6
Cyclostraße 92
85229 Markt Indersdorf