CEMONT START 220.2 Betriebs-Wartungs Und Sicherheitsanleitung Seite 8

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1.0 INSTALLATION
Avant d'installer le chargeur de batteries, s'assurer que:
1. 1. L'appareil soit protégé de l'humidité et de la pluie.
2. 2. L'appareil soit installé sur une surface stable et sûre.
3. 3. L'espace libre à l'arrière de l'appareil soit suffisant pour
assurer une bonne ventilation.
4. 4. Ne pas court-circuiter les pinces.
5. 5. Le câble d'alimentation et les câbles des pinces soient en
parfait état.
1.1 RACCORDEMENT AU RÉSEAU.
S'assurer que la tension du réseau corresponde à celle inscrite
sur le tableau des caractéristiques sérigraphié sur l'appareil (230
Vac ou 240 Vac 50/60 Hz) et brancher une prise 2 pôle + terre
d'au moins 10 A.
1.2 RACCORDEMENT À LA BATTERIE (PRÉPARATION
POUR LA CHARGE).
Avant de procéder à la charge, il est nécessaire de contrôler que
la capacité de la batterie (Ah) à recharger soit comprise entre les
valeurs Cr max. et Cr min. inscrites sur l'appareil:
a. Cr max (Ah): capacité de la batterie maximale recharge-
able avec le courant maximal délivré pendant 15 heures.
b. Cr min (Ah): capacité de la batterie minimale rechargeable
avec le courant minimal délivré pendant 4 heures.
1. Le câble d'alimentation étant débranchés, insérer le connec-
teur du câble négatif dans la borne de sortie correspondant
à la tension de la batterie à charger (12V si la batterie est de
cette tension, ou bien 24V) .
2. Raccorder la batterie au chargeur: câble rouge au positif et
câble noir au négatif de la batterie. Raccorder en premier le
câble positif à la borne positive de la batterie, puis ensuite la
pince négative au châssis du véhicule, loin de la batterie et
des canalisations de carburant.
3. Brancher la prise d'alimentation au réseau électrique.
4. La charge terminée, débrancher d'abord la prise de courant
ou placer l'interrupteur général sur la position "OFF", et en-
suite les pinces de la batterie en enlevant d'abord celle de la
borne reliée à la masse.
Ranger ensuite le chargeur dans un endroit sec.
ATTENTION: NE JAMAIS BRANCHER OU DÉ-
BRANCHER LES PINCES SI LE CHARGEUR
EST EN FONCTION NEMENT. ÉTEINDR E
D'ABORD L'APPAREIL.
1.3 CHARGE SIMULTANÉE DE PLUSIEURS ACCUMULA-
TEURS.
En cas de charge simultanée de plusieurs batteries, il est possible
de brancher celles-ci en série ou en parallèle. De ces deux métho-
des, le branchement en série est le plus recommandé car dans ce
cas le courant de charge qui circule dans chaque batterie est celui
indiqué par l'ampèremètre.
1.4 PROTECTIONS.
Le chargeur de batteries est muni d'une protection qui intervient
en cas de:
1. Surcharge (courant de charge excessif).
2. Court-circuit des pinces du chargeur.
3. Inversion de polarité au niveau des bornes de la batterie.
Pour les appareils munis de fusibles, il est obligatoire, en cas
de remplacement, de n'utiliser que des fusibles analogues à
ceux d'origine et de même valeur nominale.
INSTALLATION
ATTENTION: REMPLACER LE FUSIBLE PAR
UN AUTRE DE VALEUR DIFFÉRENTE DE CEL-
LE INDIQUÉE SUR L'APPAREIL PEUT PROVO-
QUER DES DOMMAGES AUX PERSONNES OU
AUX BIENS. POUR LA MÊME RAISON, IL EST
INTERDIT DE FAÇON ABSOLUE DE REMPLACER LE FU-
SIBLE PAR UN FIL DE CUIVRE OU TOUT AUTRE MATÉ-
RIAU.
L'OPÉRATION DE REMPLACEMENT DU FUSIBLE DOIT ÊTRE
EFFECTUÉE AVEC LE CÂBLE D'ALIMENTATION DÉBRANCHÉ
DU RÉSEAU. DANS LE CAS CONTRAIRE, LE FABRICANT REFU-
SE DE PRENDRE EN CHARGE TOUTE RESPONSABILITÉ AINSI
TOUTE ÉVENTUELLE RÉPARATION.
1.5 CONSEILS UTILES.
1. Effectuer la charge dans des locaux aérés pour éviter les ac-
cumulations de gaz.
2. Avant la charge, ouvrir le bouchon de chaque élément.
3. S'assurer que le niveau de l'électrolyte soit suffisant pour re-
couvrir toutes les plaques, dans le cas contraire, ajouter de
l'eau distillée jusqu'au repère MAX. indiqué sur la batterie.
4. Ne pas toucher le liquide à l'intérieur de la batterie. Il est corrosif.
5. Nettoyer les bornes positive et négative pour enlever toute trace
d'oxydation de façon à assurer un bon contact des pinces.
6. Éviter absolument de mettre les deux pinces en contact l'une
de l'autre lorsque l'appareil est relié au réseau électrique.
7. Si la batterie qui doit être rechargée avec cet appareil reste
fixée dans le véhicule, consulter aussi la notice d'utilisation et
d'entretien du véhicule aux paragraphes "INSTALLATION
ÉLECTRIQUE" ou "ENTRETIEN". De préférence, avant de
procéder à la charge, débrancher le câble positif faisant par-
tie de l'installation électrique du véhicule.
8. Contrôler la tension de la batterie avant d'y raccorder le char-
geur. Se souvenir qu'une batterie de 6 volts possède 3 bou-
chons tandis qu'une batterie de 12 volts en comporte 6. Dans
quelques cas, il peut y avoir 2 batteries de 12 volts. Il faudra
alors disposer d'une tension de 24 volts pour charger ces
deux batteries ensemble.
9. Vérifier la polarité des bornes, positif: symbole +, négative:
symbole -. Si ces symboles ne sont pas visibles, se souvenir
que la borne négative est celle directement reliée à la car-
rosserie.
2.0 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
2.1 PLAQUE DE DONNEES TECHNIQUES
Alimentation monophasée
Fréquence
Tension de charge/démarrage
Courant de charge efficace
Courant de charge moyen EN 60335–2-29
Courant de démarrage 0 0 Volt
Courant de démarrage 1,0 Volt/C EN
60335-2-29
Puissance max. absorbée charge démarrage
Fusible minimum avec précharge
Capacité nominale de référence
Batterie démarrable min./max.
Batterie démarrable avec précharge min./
max.
Dimensions
Poids
Fusibles
2 FR
200 A 300 A
A 230
Hz 50/60
V 12 - 24
A 24 32
A 20 28
A 200/200 300/300
A 180/170 225/230
KW 0,5/6,5 0,8/8
A 16
Ah/15h 265 355
Ah 20 20-35
Ah 20-45 45-65
mm 345x210x280
Kg 10 12,8
1x80A 2x50A