CEMONT START 220.2 Betriebs-Wartungs Und Sicherheitsanleitung Seite 10

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5.0 DÉMARRAGE
Le démarrage d'un véhicule à l'aide d'un chargeur-démarreur est
necessaire lorsque la batterie du véhicule ne possède plus suffi-
samment d'énergie pour alimenter le démarreur. Dans ce cas, il
est possible de prélever l'energie nécessaire sur le réseau électri-
que par l'intermédiaire du chargeur-démarreur.
Effectuer les branchements décrits au paragraphe 1.2:
a. Placer le commutateur sur "START" .
b. Démarrer le moteur en actionnant le démarreur du véhi-
cule.
c. Aprés le démarrage du moteur, éteindre l'appareil en pla-
çant interrupteur (ON/OFF) sur la position "OFF".
L'intensité du courant de démarrage est indiquée dans le tableau
ci-dessous:
Courant de démarrage pour 1,5 V par élé-
ment (selon norme 60335)
Version
200A Courant de démarrage pour 1 V par élément
Courant de démarrage pour 0 V
Courant de démarrage pour 1,5 V par élé-
ment (selon norme 60335)
Version
300A Courant de démarrage pour 1 V par élément
Courant de démarrage pour 0 V
Courant de démarrage pour 1,5 V par élé-
ment (selon norme 60335)
Version
400A Courant de démarrage pour 1 V par élément
Courant de démarrage pour 0 V
Courant de démarrage pour 1,5 V par élé-
ment (selon norme 60335)
Version
500A Courant de démarrage pour 1 V par élément
Courant de démarrage pour 0 V
ATTENTION: NE MAINTENIR LE CHARGEUR SUR LA FONC-
TION "START" QUE LE TEMPS STRICTEMENT NÉCESSAIRE
AU DÉMARRAGE DU VÉHICULE EN ÉVITANT DE DÉPASSER
UNE DURÉE DE 5 SECONDES, CAR DES DURÉES PLUS
LONGUES ET NON ESPACÉES PROVOQUENT LA DÉTERIO-
RATION DU FUSIBLE OU L'INTERVENTION DE LA PROTEC-
TION THERMIQUE.
Le poussoir "START" (ou la commande à distance) doit être ac-
tionné avant la mise en route du démarreur ett ne doit être relâché
qu'après l'arrêt de ce dernier.
Si le démarreur du véhicule requiert une puissance supérieure à
celle délivrée par le chargeur, ou si le démarrage est rendu impos-
sible par une batterie trop déchargée, il est alors nécessaire d'ef-
fectuer une charge rapide de 10-15 mn avant de procéder au
démarrage.
Pour le démarrage des moteurs Diesel, il est conseillé d'ef-
fectuer un préchauffage avant ne mettre le chargeur sur la
position "START" afin d'éviter d'endomagger irrémédiable-
ment les bougies.
Le tableau ci-dessous indique la valeur maximale de la batterie
que le chargeur peut remplacer dans diverses conditions:
DÉMARRAGE IMMÉDIAT
Vers.
CONDITIONS CONDITIONS
LIMITES MOYENNES
200 A 20 Ah
300 A 20 Ah
400 A 35 Ah
500 A 45 Ah
* Condition s limites: batterie très déchargée et température ex-
térieure de -18°C.
* Conditions moyennes: batterie peu déchargée (cas typique des
veilleuses oubliées toute une nuit), vétusté peu importante et tem-
pérature extérieure autour de 5-10°C.
BATT.
12V
155
180
200
175
225
300
195
280
400
250
300
500
DÉMARRAGE AVEC
PRÉCHARGE
CONDITIONS CONDITIONS
LIMITES MOYENNES
20 Ah 20 Ah 45 Ah
35 Ah 45 Ah 65 Ah
50 Ah 65 Ah 100 Ah
65 Ah 80 Ah 150 Ah
DÉMARRAGE
BATT.
24V
140
170
200
190
230
300
195
230
400
230
270
500
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