Instalace - CEMONT START 220.2 Betriebs-Wartungs Und Sicherheitsanleitung

CS
1.0

INSTALACE

Než začnete s nabíječkou baterií pracovat, přesvědčte se, že:
1. Je chráněna proti vlhkosti a dešti.
2. Je umístěna na stabilním a bezpečném povrchu.
3. Je za nabíječkou dostatek prostoru na to, aby bylo zajištění
její odvětrání.
4. Na svorkách není zkrat.
5. Síťový kabel i kabely ke svorkám jsou v dobrém stavu.
1.1 ZAPOJENÍ DO SÍTĚ.
Ověřte si, že síťové napětí odpovídá hodnotám uvedeným na štít-
ku nabíječky (230 V stříd. Proud anebo 240 V stříd. proud 50/60
Hz). K zapojení použijte tří-pólovou zástrčku (dvě fáze plus uzem-
něním) dimenzovanou alespoň na 10 Amp.
1.2 PŘIPOJENÍ K BATERII (PŘÍPRAVA NA NABÍJENÍ).
Než začnete baterii nabíjet, zkontrolujte, zda její kapacita (Ah)
odpovídá Cr intervalu vyznačeném na identifikačním štítku bate-
rie.
a. Cr max (Ah): maximální kapacita baterie, na kterou ji lze
nabít za použití maximálního proudu v intervalu 15 hodin.
b. Cr min (Ah): minimální kapacita baterie, na kterou ji lze
nabít za použití maximálního proudu v intervalu 4 hodin.
1. Před připojením napájecího kabelu do elektrické sítě vložte
zástrčku záporného vodiče do výstupního terminálu nabíječ-
ky označeného hodnotou napětí, která odpovídá hodnotě na
nabíjené baterii (12V nebo 24V podle typu baterie).
2. Napřed připojte kladný vodič na kladný pól baterie (který není
uzemněný), poté připojte záporný vodič na karoserii vozidla,
mimo baterii a palivové vedení.
3. Přístroj připojte do zásuvky elektrické sítě.
4. Jakmile je baterie nabitá, vyjměte zástrčku napájecího kabe-
lu ze sítě, anebo hlavní vypínač nabíječky uveďte do polohy
"OFF". Poté sejměte vodič z karoserie vozidla i baterie; nako-
nec z baterie odpojte svorky.
Po použití uložte nabíječku na suché místo.
VAROVÁNÍ: POKUD JE NABÍJEČKA ZAPNU-
TÁ, NIKDY NEZAPOJUJTE ANI NEODPOJUJTE
NABÍJECÍ SVORKY NA BATERII NEBO OD NÍ.
VŽDY NAPŘED NABÍJEČKU VYPNĚTE.
1.3 NABÍJENÍ VÍCE BATERIÍ SOUČASNĚ.
Pokud musíte nabíjet více baterií současně, můžete je zapojit
sériově nebo paralelně. Co se týče těchto dvou způsobů, je lepší
zapojit baterie sériově, protože tak můžete kontrolovat, zda proud
v každé baterii odpovídá hodnotě uváděné ampérmetrem.
1.4 BEZPEČNOST.
Tato nabíječka baterií je opatřena nadproudovým vypínačem, kte-
rý sepne v případě:
1. Přetížení (nadměrný proud do baterie).
2. Zkratu na nabíjecích svorkách.
3. Záměny polarity na pólech baterie.
Nabíječky baterií s pojistkami: v případě nutnosti je vyměňte
za pojistky se shodnými parametry.
VAROVÁNÍ: V PŘÍPADĚ VÝMĚNY POJISTKY
ZA JINOU, DIMENZOVANOU NA JINÝ PROUD,
NEŽ JE UVEDEN NA ŠTÍTKU, MŮŽE VÉST KE
ŠKODÁM NA MAJETKU NEBO PORANĚNÍ OS-
OB. Z TOHOTO DŮVODU NIKDY NENAHRAZU-
J T E P O J I S T K U M Ě D Ě N Ý M D R Á T E M A N I J I N Ý M
PROVIZORNÍM ŘEŠENÍM.
PŘED VÝMĚNOU POJISTKY ODPOJTE NAPÁJECÍ KABEL Z
ELEKTRICKÉ SÍTĚ. V PŘÍPADĚ NEUPOSLECHNUTÍ TOHOTO
VAROVÁNÍ SE SPOLEČNOST CEMONT ZŘÍKÁ VEŠKERÉ
ODPOVĚDNSOTI ZA PŘÍPADNÉ NÁSLEDKY.
INSTALACE
1.5 UŽITEČNÉ RADY.
1. Aby nedocházelo ke koncentraci plynů, nabíjejte baterie pou-
ze v dobře větraných prostorách.
2. Přes započetím nabíjení sejměte ze všech článků baterie
ochranné krytky.
3. Zkontrolujte, zda hladina elektrolytu v baterii zakrývá horní
povrch destiček; pokud ne, dolijte články destilovanou vodou
až po maximální úroveň vyznačenou na baterii.
4. Elektrolyt má vysoce korozivní účinky a nesmí přijít do styku
s pokožkou.
5. Z obou pólů baterie očistěte zoxidované usazeniny, čímž
zajistíte dobrý kontakt pólů s nabíjecími svorkami.
6. Nabíjecí svorky se nesmí nikdy navzájem dotknout, když je
nabíječka připojená do elektrické sítě.
7. Pokud je baterie, kterou chcete používat, pevně namontova-
ná uvnitř vozidla, prostudujte si kapitoly „ELEKTRICKÁ SOU-
STAVA" anebo „ÚDRŽBA" v příručce k obsluze a údržbě.
Než začnete nabíjet, doporučujeme odpojit kladný vodič
elektrické soustavy vozidla.
8. Před připojením baterie k nabíječce zkontrolujte její napětí.
Zapamatujte si, že 6-Voltová baterie má tři krytky a 12-Volto-
vá baterie jich má šest. V některých případech mohou být ve
vozidle dvě12-Voltové baterie; pokud ano, budete k nabíjení
potřebovat napětí o velikosti 24 Voltů.
9. Zkontrolujte polaritu na pólech baterie. Kladný pól je označen
jako „+": záporný je označen jako „-". Tyto symboly jsou
nezaměnitelné, pamatujte, že záporný pól je připojen přímo
na karoserii vozidla.
2.0 TECHNICKÉ SPECIFIKACE
2.1 IDENTIFIKAČNÍ ŠTÍTEK
Jednofázový přívod proudu
Frekvence
Startovací/nabíjecí napětí
Účinný proud nabíjení
Průměrný proud nabíjení EN 60335–2-29
Startovací proud při 0 V
Startovací proudu 1.0 V/C EN 60335-2-29
Max. příkon při nabíjení/startování
Min. pojistka s přípravným nabíjením
Dimenzovaná nominální kapacita
Startovatelnost baterie při min./max.
Startovatelnost baterie s přípravným
nabitím na min./max.
Rozměry
Hmotnost
Pojistky
Jednofázový přívod proudu
Frekvence
Startovací/nabíjecí napětí
Účinný proud nabíjení
Průměrný proud nabíjení EN 60335–2-29
Startovací proud při 0 V
Startovací proudu 1.0 V/C EN 60335-2-29
Max. příkon při nabíjení/startování
Min. pojistka s přípravným nabíjením
Dimenzovaná nominální kapacita
Startovatelnost baterie při min./max.
Startovatelnost baterie s přípravným
nabitím na min./max.
Rozměry
Hmotnost
Pojistky
2 CS
200 A 300 A
A 230
Hz 50/60
V 12 - 24
A 24 32
A 20 28
A 200/200 300/300
A 180/170 225/230
KW 0,5/6,5 0,8/8
A 16
Ah/15h 265 355
Ah 20 20-35
Ah 20-45 45-65
mm 345x210x280
Kg 10 12,8
1x80A 2x50A
400 A 500 A
A 230
Hz 50/60
V 12 - 24
A 24 32
A 20 28
A 200/200 300/300
A 180/170 225/230
KW 0,5/6,5 0,8/8
A 16
Ah/15h 265 355
Ah 20 20-35
Ah 20-45 45-65
mm 345x210x280
Kg 10 12,8
1x80A 2x50A