BMW S 1000 RR 2017 Betriebsanleitung Seite 88

Phase 1
6
Überprüfung der diagnostizier-
baren Systemkomponenten im
86
Stand.
ABS-Kontroll- und Warn-
leuchte blinkt.
Phase 2
Überprüfung der Raddrehzahl-
sensoren beim Anfahren.
z
ABS-Kontroll- und Warn-
leuchte blinkt.
ABS-Eigendiagnose
abgeschlossen
Die ABS-Kontroll- und Warn-
leuchte erlischt.
Wird nach Abschluss der ABS-
Eigendiagnose ein ABS-Fehler
angezeigt:
Weiterfahrt möglich. Es ist zu
beachten, dass ABS- und In-
tegralfunktion nicht oder nur
eingeschränkt zur Verfügung
stehen.
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
DTC-Eigendiagnose
Die Funktionsbereitschaft des
BMW Motorrad DTC wird durch
die Eigendiagnose überprüft. Die
Eigendiagnose erfolgt automa-
tisch nach Einschalten der Zün-
dung.
Phase 1
Überprüfung der diagnostizier-
baren Systemkomponenten im
Stand.
DTC-Kontroll- und Warn-
leuchte blinkt langsam.
Phase 2
Überprüfung der diagnostizier-
baren Systemkomponenten
beim Anfahren.
DTC-Kontroll- und Warn-
leuchte blinkt langsam.
DTC-Eigendiagnose
abgeschlossen
Das DTC-Symbol wird nicht
mehr angezeigt.
Auf die Anzeige aller Kontroll-
und Warnleuchten achten.
DTC-Eigendiagnose
nicht abgeschlossen
Die DTC-Funktion ist
nicht verfügbar, da die
Eigendiagnose nicht
abgeschlossen wurde. (Zur
Überprüfung der Radsensoren
muss das Motorrad eine
Mindestgeschwindigkeit bei
laufendem Motor erreichen:
min 5 km/h)
Wird nach Abschluss der DTC-
Eigendiagnose ein DTC-Fehler
angezeigt: