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WARNUNG
Nicht abgestimmte Einstel-
lungen von Federvorspan-
nung und Federbeindämp-
fung.
Verschlechtertes Fahrverhalten.
Federbeindämpfung an die Fe-
dervorspannung anpassen.
Zur Verringerung der Einfede-
rung (Erhöhung der Federvor-
spannung) Einstellring 2 mit
Bordwerkzeug in Richtung B
drehen.
Zur Erhöhung der Einfederung
(Verringerung der Federvor-
spannung) Einstellring 2 mit
Bordwerkzeug in Richtung A
drehen.
Schraube 1 mit Drehmoment
festziehen.
Schraube an Einstellring
3 Nm
Federvorspannung am
Hinterrad einstellen
mit Dynamic Damping Control
SA
(DDC)
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Zündung einschalten.
Motor starten, um die Batterie
nicht zu entladen.
HINWEIS
Einstellungen am DDC System
sind nur mit eingeschalter Zün-
dung möglich, denn nur so sind
die elektrischen Ventile aktiv.
Motorrad senkrecht halten, am
besten mit Unterstützung einer
2. Person (keine Seitenstütze).
Den Abstand D zwischen
der Unterkante 1 des
Kennzeichenträgers und
der Schraube 2 des
Kettenschutzes messen.
Das Motorrad mit Fahrer belas-
ten.
Mit Unterstützung einer 2. Per-
son den Abstand D zwischen
den Punkten 1 und 2 erneut
messen und Differenz (Einfede-
5
73
z
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