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DTC
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Der Eingriff der DTC erfolgt so
früh, dass ein durchdrehendes
150
Hinterrad möglichst immer ver-
mieden wird.
Die Vorderrad-Abhebeerken-
nung ist eingeschaltet und bie-
tet maximale Unterstützung.
DTC-Umschaltung ist ausge-
schaltet.
Launch Control (L-CON) ist
ausgeschaltet.
ABS
Das ABS greift immer so früh
ein, dass das Blockieren der
z
Räder und das Abheben des
Hinterrads soweit wie möglich
vermieden wird.
Maximale Unterstützung beim
integralen Druckaufbau, wenn
nur der Handbremshebel betä-
tigt wird.
ABS für Hinterrad ist einge-
schaltet.
Die Hinterrad-Abhebeerken-
nung ist eingeschaltet.
ABS Pro
ABS Pro bietet volle Unterstüt-
zung bei allen Reibwertverhält-
nissen.
DDC
Einstellung für Dämpfung:
Road = komfortable Dämpfung
Über die Instrumentenkombi-
nation ist eine Feinjustage der
Dämpfung möglich.
SPORT
Gasannahme
Es wird das maximale Drehmo-
ment zur Verfügung gestellt.
Das Ansprechverhalten des
Motors ist optimal und direkt.
Die Schubabschaltung ist ein-
geschaltet.
DTC
Der Eingriff der DTC erfolgt
später als im Fahrmodus RAIN,
so dass leichte Drifts am Kur-
venausgang möglich sind.
Die Vorderrad-Abhebeerken-
nung ist eingeschaltet und bie-
tet maximale Unterstützung.
DTC-Umschaltung ist ausge-
schaltet.
Launch Control (L-CON) ist
ausgeschaltet.
ABS
Das Verhalten des ABS ent-
spricht dem des Fahrmodus
RAIN.
Das ABS greift immer so früh
ein, dass das Blockieren der
Räder und das Abheben des
Hinterrads soweit wie möglich
vermieden wird.
Maximale Unterstützung beim
integralen Druckaufbau, wenn
nur der Handbremshebel betä-
tigt wird.
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