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mit Fahrmodi Pro
8
SLICK
Um den Fahrmodus
152
aktivieren zu können, muss der
Codierstecker eingesetzt sein.
Der Fahrmodus
für gut einsehbare Fahrbahnen
mit sehr hohen Reibwerten ent-
wickelt, wie man sie in der Regel
nur auf Rennstrecken vorfindet.
Ebenso geht dieser Modus da-
von aus, dass mit sehr gut haf-
tenden Rennreifen gefahren wird.
Gasannahme
Es wird das maximale Drehmo-
z
ment zur Verfügung gestellt.
Das Ansprechverhalten des
Motors ist optimal und direkt.
Die Schubabschaltung ist bei
Motordrehzahlen größer als
4000 1⁄min ausgeschaltet.
DTC
Die Regelung der DTC geht
in diesem Fahrmodus davon
aus, dass Rennreifen mit ma-
SA
ximaler Haftung (Slickreifen)
gefahren werden. Längere
Wheelies sowie Wheelies in
SLICK
geringen Schräglagen werden
zugelassen, wodurch im Ex-
tremfall ein Überschlagen nach
SLICK
wurde
hinten möglich ist!
Der Eingriff der DTC erfolgt
nochmals später, so dass auch
längere Drifts und kurzzeitige
Wheelies am Kurvenausgang
möglich sind.
Die Vorderrad-Abhebeerken-
nung ist ausgeschaltet.
DTC-Umschaltung ist einge-
schaltet.
Launch Control (L-CON) ist
eingeschaltet.
ABS
Das ABS regelt nur bei Betäti-
gung des Handbremshebels.
Das ABS greift in diesem Fahr-
modus später ein. Das Blo-
ckieren der Räder wird weiter-
hin vermieden, jedoch kann es
zum Abheben des Hinterrads
kommen!
Die Unterstützung beim inte-
gralen Druckaufbau wird frü-
her reduziert als im Fahrmodus
SPORT.
ABS für Hinterrad ist ausge-
schaltet. Wird der Fußbrems-
hebel betätigt, erfolgt am Hin-
terrad keine ABS-Regelung
mehr. Es kann zum Blockieren
des Hinterrads kommen.
Die Hinterrad-Abhebeerken-
nung ist ausgeschaltet.
ABS Pro
ABS Pro ist ausgeschaltet.
DDC
Einstellung für Dämpfung:
Track = sportliche Dämpfung
für Rennstrecken
Über die Instrumentenkombi-
nation ist eine Feinjustage der
Dämpfung möglich.
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