Caso Di Alimentazione Di 2 Motori Con O Senza Freno In Parallelo Con Un Unico Varmeca - Leroy-Somer VARMECA 30 Inbetriebnahme Und Wartung

LEROY-SOMER
Motore o motoriduttore a velocità variabile
3.8 - Caso di alimentazione di 2 motori
con o senza freno in parallelo con un
unico VARMECA
3.8.1 - Il VARMECA deve essere dimensionato
per la potenza complessiva dei motori
- E' necessario utilizzare l'opzione flangia a 4 pressacavi
premistoppa per facilitare il cablaggio del 2° motore.
3.8.2 - Il collegamento del 2° motore è previsto
sulla morsettiera con riferimento U, V, W e PE
delle opzioni SO VMA e VMA ESFR in VMA 31/32
o sull'opzione 2° motore del VMA 33/34
3.8.3 - Collegamento del freno del 2° motore
- Nel caso dell'opzione SO VMA il raddrizzatore è alimen-
tato tra il centro stella del motore e una fase della rete
proveniente dal morsetto F1 dell'opzione SO VMA 31/32.
Morsetto F1 dell'opzione SO VMA 31/32
INSTALLAZIONE E MANUTENZIONE
VARMECA 30
COLLEGAMENTI
F1
- Con l'opzione VMA ESFR il raddrizzatore è alimentato tra
due fasi della rete e il relé statico; collegamento da eseguire
sui morsetti F1 ed F2 dell'opzione VMA ESFR 31/32 al VMA
ESFR 33/34.
Morsetti F1 e F2 dell'opzione VMA ESFR 31/32
3776 it - 07.2007 / h
F1
F2
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