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LEROY-SOMER
Motor oder Getriebemotor mit veränderbarer Drehzahl
3.6 - Gleichgerichtete Spannung der Bremsen in Abhängigkeit des Versorgungsnetzes
Netz
Einphasige Versorgung
200/240 V
Dreiphasige Versorgung
200/240 V
Dreiphasige Versorgung
400/480 V
NR: Nicht realisiert, eine separate Spannungsversorgung vorsehen.
3.7 - Fall der Speisung von 2 Motoren
mit oder ohne Bremse parallel zu einem
einzigen VARMECA
3.7.1 - Die Dimensionierung des VARMECA muss
für die Gesamtleistung der Motoren erfolgen
- Die Verwendung der Option des Flanschs mit 4 PG-Verschrau-
bungen ist zur einfacheren Verdrahtung des 2. Motors erforderlich.
3.7.2 - Der Anschluss des 2. Motors ist an der Klem-
menleiste mit der Bezeichnung U, V, W und PE der
Optionen SO VMA und VMA ESFR vorgesehen.
3.7.3 - Anschluss der Bremse des 2. Motors
- Mit der Option SO VMA wird der Gleichrichter zwischen dem
Sternpunkt des Motors und einer Phase des Netzes gespeist,
die von der Klemme F1 der Option SO VMA kommt.
F1
Klemme F1 der Option SO VMA
INBETRIEBNAHME UND WARTUNG
VARMECA - 20
ANSCHLÜSSE
Baugröße VMA
Leistung (kW)
A oder B 21M-025
0,25
A oder B 21M-037
0,37
A oder B 21M-055
0,55
A oder B 21M-075
0,75
A oder B 22M-090
0,9
A oder B 22M-110
1,1
A oder B 22M-150
1,5
A oder B 21TL-025
0,25
A oder B 21TL-037
0,37
A oder B 21TL-055
0,55
A oder B 21TL-075
0,75
A oder B 22TL-090
0,9
A oder B 22TL-110
1,1
A oder B 22TL-150
1,5
A oder B 22TL-180
1,8
A oder B 22TL-220
2,2
A oder B 21T-025
0,25
A oder B 21T-037
0,37
A oder B 21T-055
0,55
A oder B 21T-075
0,75
A oder B 21T-090
0,9
A oder B 21T-110
1,1
A oder B 22T-150
1,5
A oder B 22T-180
1,8
A oder B 22T-220
2,2
A oder B 22T-300
3
A oder B 22T-400
4
Spannung der Bremsen FCR
Option SO VMA
Option VMA ESFR (nur VMA B20)
NR
NR
120 V DC
100 V DC
- Mit der Option VMA ESFR wird der Gleichrichter zwischen
2 Phasen des Netzes und dem statischen Relais gespeist,
der Anschluss muss an die Klemmen F1 und F2 der Option
VMA ESFR vorgenommen werden.
F1
F2
Klemmen F1 und F2 der Option VMA ESFR
3481 - 07.2005 / f
180 V DC
180 V DC
180 V DC
55
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