Beta Motorcycles EVO 2T EUROPA Handbuch Seite 300

1
MOTOR
Versión
Tipo
Diámetro x carrera
Cilindrada [cm
Relación de
compresión
CO [g/km]
2
Consumo de com-
bustible [l/100km]
Alimentación
CARBURADOR
Tipo de carburador
Chiclé principal
Chiclé de ralentí
Chiclé de arranque
Aguja
Posición aguja
(desde arriba)
Vueltas tornillo
aire (desde total-
mente cerrado)
Refrigeración ............. por líquido, circulación forzada del líquido con bomba
Bujía .............................................................................. NGK IR GR7CI-8
Embrague ................................................ discos múltiles en baño de aceite
E
EVO 125
monocilin-
drico, 2T
54 x 54,5
] 124,8
3
15,9:1
60
2,6
con carburador
sin mezclador
( 1,5% )
EVO 125
PWK 28
85
42
60
LHQ
3°
2
EVO 250 EVO 300
monocilin- monocilin-
drico, 2T drico, 2T
72,5 x 60,5 79 x 60,5
249,7 296,5
9:1 10,17:1
68
2,9
con carburador con carburador
sin mezclador sin mezclador
( 1,5% ) ( 1,5% )
EVO 250 EVO 300/300SS
PWK 28
80
38
60
LHQ
3°
2
12
EVO 300SS
monocilin-
drico, 2T
79 x 60,5
296,5
9,96:1
66 66
2,8 2,8
con carburador
sin mezclador
( 1,5% )
PWK 28
75
38
60
LHQ
3°
2