Contrôles De Sécurité - Stiga PARK Serie Gebrauchsanweisung

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4.2 PURGE
Le circuit d'alimentation du moteur doit être purgé
dans les cas suivants :
• Réservoir de carburant à sec et présence d'air
dans le circuit
• Après remplacement du filtre
Procéder comme suit :
1. Faire le plein.
2. Actionner la pompe à main (8:Y) jusqu'à expul-
sion de tout l'air présent dans le circuit.
4.3 CONTRÔLE DU NIVEAU DE
L'HUILE MOTEUR
À la livraison, le carter est rempli d'huile SAE
10W-30.
S'assurer que le niveau d'huile est correct avant
chaque utilisation. Placer la machine sur un sol
plat.
Marche à suivre :
1. Essuyer les environs immédiats de la jauge au
moyen d'un chiffon.
2. Dévisser et extraire la jauge.
3. Essuyer la jauge au moyen d'un chiffon.
4. Remettre la jauge en place (l'enfoncer à fond) et
la ressortir.
5. Contrôler le niveau d'huile indiqué par la jauge.
Ce niveau doit être au repère « Max » (cf. figure
9).
Si le niveau n'atteint pas ce repère, faire l'appoint
comme suit :
1. Dévisser le bouchon de remplissage du réser-
voir d'huile (9:C).
2. Faire l'appoint. Types d'huile admissibles : voir
« 5.4 ».
3. Contrôler le niveau une nouvelle fois.
4. Si le niveau est bon, remettre en place le bou-
chon du réservoir.
Le niveau d'huile ne doit en aucun cas dépasser le
repère « Max » (cf. figure 9), sous peine de sur-
chauffe du moteur. Vidanger l'huile en trop si le ni-
veau dépasse le repère « Max ».
4.4 CONTRÔLE DU NIVEAU DE
L'HUILE DE TRANSMISSION
1. Placer la machine sur un sol plat.
2. Vérifier le niveau d'huile (voir fig. 15:P). Le ni-
veau doit arriver à hauteur de la ligne.
3. Si nécessaire, faire l'appoint.
4.5 CONTRÔLES DE SÉCURITÉ
Vérifier que les résultats des contrôles de sécurité
sont atteints lors du test de la machine.
Procéder aux contrôles de sécurité
avant chaque utilisation.
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FRANÇAIS
Si l'un des résultats ci-dessous n'est pas
atteint, ne pas utiliser la machine et la
faire contrôler par un atelier agréé !
4.5.1 Contrôle de sécurité générale
Objet
Conduites de car-
burant et raccords
Câbles électriques Isolation intacte.
Échappement.
Conduites d'huile Absence de fuites. Absence de
Faire avancer et
reculer l'engin et
relâcher la pédale
de conduite-frein
de service.
Test de pilotage
4.5.2 Contrôle de sécurité générale
Contrôler le fonctionnement du disposi-
tif de sécurité avant chaque utilisation.
Statut
La pédale embrayage-
frein n'est pas enfoncée.
La prise de force n'est
pas enclenchée.
La pédale embrayage-
frein est enfoncée.
La prise de force est
enclenchée.
Le moteur tourne. La
prise de force est
enclenchée.
4.6 DÉMARRAGE
1. Ne pas laisser le pied sur l'accélérateur.
2. Mettre la manette sur le mode plein régime.
3. Enfoncer à fond la pédale de frein.
4. Démarrer le moteur en tournant la clé de contact.
Il n'est pas nécessaire de préchauffer le moteur.
5. Ne pas utiliser la machine pour des travaux sous
charge immédiatement après un démarrage à
froid. Laisser d'abord tourner le moteur pendant
quelques minutes pour permettre à l'huile de
chauffer.
Le moteur doit toujours être utilisé à plein rende-
ment.
Résultat
Absence de fuites.
Absence de dégâts mécaniques.
Absence de fuites aux raccords.
Vis serrées.
dégâts.
La machine s'arrête.
Pas de vibrations anormales.
Pas de bruits anormaux.
Action Résultat
Tenter de Le moteur
démarrer. ne démarre
pas.
Tenter de Le moteur
démarrer. ne démarre
pas.
Le conduc- La prise de
teur se lève force se
du siège. désactive.