Ölstandskontrolle, Ge- Triebeöl - Stiga PARK Serie Gebrauchsanweisung

DE
4.3 ÖLSTANDSKONTROLLE, MO-
TORÖL
Bei der Lieferung ist das Kurbelgehäuse mit Öl des
Typs SAE 10W-30 gefüllt.
Der Ölstand ist vor jeder Anwendung der Ma-
schine zu kontrollieren. Dabei sollte das Gerät
auf einer ebenen Unterlage stehen.
Prüfen Sie den Ölstand wie folgt:
1. Wischen Sie den Bereich rund um den Ölmess-
stab sauber.
2. Lösen Sie den Ölmessstab und ziehen Sie ihn
heraus.
3. Wischen Sie den Ölmessstab ab.
4. Schieben Sie danach den Stab ganz ein und zie-
hen Sie ihn wieder heraus.
5. Lesen Sie den Ölstand ab. Der Ölstand muss an
der Markierung "Max" liegen (siehe Abb. 9).
Liegt der Ölstand unter der Markierung "Max"
(siehe Abb. 9), füllen Sie wie folgt Öl auf:
1. Lösen Sie den Öleinfülldeckel (9:C).
2. Füllen Sie die erforderliche Ölmenge ein. Hin-
weise zum Öltyp, siehe "5.4".
3. Kontrollieren Sie den Ölstand gemäß obiger
Anweisung.
4. Bei korrektem Ölstand ist der Öleinfülldeckel
wieder anzubringen und zu befestigen.
Der Ölstand darf die Markierung "Max" nie über-
steigen (siehe Abb. 9). Ansonsten kann sich der
Motor überhitzen. Übersteigt der Ölstand die Mar-
kierung "Max" ist Öl abzulassen, bis der korrekte
Ölstand erreicht ist.
4.4 ÖLSTANDSKONTROLLE, GE-
TRIEBEÖL
1. Das Gerät ist eben aufzustellen.
2. Lesen Sie den Ölstand am Behälter ab. Siehe
Abb. 15:P. Das Niveau sollte auf Strichhöhe lie-
gen.
3. Bei Bedarf Öl nachfüllen.
4.5 SICHERHEITSKONTROLLE
Überprüfen Sie, ob die Ergebnisse der im Fol-
genden aufgeführten Sicherheitskontrollen beim
Test des aktuellen Geräts erfüllt werden.
Vor jedem Einsatz ist die Sicherheits-
kontrolle durchzuführen.
Wenn nur eines der unten aufgeführten
Ergebnisse nicht zutrifft, darf das Ge-
rät nicht verwendet werden! Das Gerät
ist dann zur Reparatur in eine Service-
werkstatt zu bringen.
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DEUTSCH
4.5.1 Allgemeine Sicherheitskontrolle
Objekt
Kraftstofflei-
tungen und
Anschlüsse
Elektrokabel
Abgassystem
Ölleitungen
Gerät nach vorn/
hinten fahren und
Pedal Antrieb-
Betriebsbremse
freigeben.
Probefahrt
4.5.2 Elektrische Sicherheitskontrolle
Vor jedem Einsatz ist die Funktion des
Sicherheitssystems zu überprüfen.
Zustand
Pedal Kupplung-
Bremse nicht her-
untergedrückt.
Zapfwelle nicht
aktiviert.
Pedal Kupplung-
Bremse herunterge-
drückt.
Zapfwelle aktiviert.
Motor läuft. Zapf-
welle aktiviert.
4.6 START
1. Den Fuß nicht auf das Fahrpedal setzen.
2. Gashebel auf Vollgas stellen.
3. Bremspedal ganz niedertreten.
4. Zündschlüssel drehen und Motor anlassen. Der
Motor muss nicht vorgewärmt werden.
5. Bei Kaltstart die Maschine nicht unmittelbar
nach dem Start belasten, sondern den Motor erst
einige Minuten lang warmlaufen lassen. Das Öl
muss erst warm werden.
Beim Fahrbetrieb den Motor immer mit Vollgas
laufen lassen.
4.7 TIPPS
Achten Sie stets darauf, dass sich im Motor die
korrekte Ölmenge befindet. Dies gilt insbesondere
beim Fahren an Hängen. Siehe 4.3.
Ergebnis
Keine Lecks
Die gesamte Isolierung ist
intakt.
Keine mechanischen Schäden.
Keine Lecks an den Anschlüs-
sen.
Alle Schrauben sind fest ange-
zogen.
Keine Lecks. Keine Schäden.
Das Gerät sollte anhalten.
Keine unnormalen Vibrationen.
Keine unnormalen Geräusche.
Maßnahme Ergebnis
Start versu- Der Motor
chen. darf nicht star-
ten.
Start versu- Der Motor
chen. darf nicht star-
ten.
Fahrer erhebt Die Zapfwelle
sich aus dem sollte ausge-
Sitz. schaltet sein.