Anomalías De Funcionamiento - Bosch TCE 4460 Originalbetriebsanleitung

5.4 Anomalías de funcionamiento
En la siguiente tabla hay un listado de las posibles anomalías y sus soluciones.
Otras anomalías de funcionamientos hipotéticos son prevalentemente de naturaleza técnica y deben ser verifica-
das y eliminadas por técnicos calificados.
Dirigirse en cualquier eventualidad al servicio de asistencia del revendedor autorizado de equipos Bosch.
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Para agilizar la intervención es importante indicar en la llamada telefónica, los datos que se encuentran en la
tarjeta de identificación (etiqueta en el lado posterior del TCE 4460) y el tipo de avería.
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Cualquier intervención en el cuadro eléctrico, hidráulico o neumático, debe ser ejecutada exclusivamente por
personal calificado que disponga de una formación idónea.
Anomalías
El plato de ajuste no gira en ninguna de las dos direcciones. 1. El enchufe de red no es-
Al presionar hacia abajo del pedal para la brida de ajus-
te, el plato de ajuste gira en sentido anti-horario.
El plato de ajuste transmite una fu-
erza insuficiente (poca fuerza)
El plato de ajuste no bloquea correctamente la llanta.
El destalonador no tiene fuerza sufici-
ente para destalonar la rueda
Al accionamiento de la palanca de control de la co-
lumna de 2 posiciones, no corresponde el movimien-
to correcto de la columna (elevación/descenso).
El manómetro no indica la presión correcta cu-
ando se acciona el pedal de inflado.
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Causas
tá conectado.
2. El enchufe de red no es-
tá conectado correctamente.
3. La tensión no corres-
ponde al valor indicado.
1. Inversión de las fases duran-
te la conexión del enchufe.
1. Tensión de red incorrecta.
2. Conexión de las fases in-
correctas en el enchufe.
3. Correa de transmisión floja.
1. El sistema neumático no es-
tá conectado al TCE 4460.
2. Presión insuficiente en
el sistema neumático.
3. La válvula reductora de la pre-
sión está cerrada o mal regulada.
1. El sistema neumático no es-
tá conectado al TCE 4460.
2. Presión insuficiente del
sistema neumático.
3. La válvula reductora de la
presión está cerrada o mal re-
gulada (válido para las ver-
siones que dispongan de un
dispositivo del género)
4. El neumático no está com-
pletamente desinflado.
1. Los tubos de accionamiento
de la columna de 2 posiciones es-
tán conectados incorrectamente.
1. Los tubos de conexión
del manómetro están conec-
tados incorrectamente.
Manejo | TCE 4460 | 79
Soluciones
1. - 2. Controlar si el enchufe de
red está conectado correctamente
en la toma y verificar la conexión.
3. Controlar la tensión
de la alimentación.
1. Invertir las 2 fases en el enchu-
fe de red (electricista calificado)
1. Verificar que la tesnión de red
y la tensión indicada en la tarje-
ta de identificaión coincidan.
2. Verificar la correcta cone-
xión de las fases en el enchufe.
3. Tensar la correa de transmisión.
1. Conectar el sistema neumático.
2. Regular el valor correcto pa-
ra la presión neumática.
3. Abrir o regular correctamente
la válvula reductora de la presión.
1. Conectar el sistema neumático.
2. Regular el valor correcto pa-
ra la presión neumática.
3. Abrir o regular correctamente
la válvula reductora de la presión.
4. Quitar la válvula has-
ta que se desinfle comple-
tamente el neumático.
1. Invierta la conexión de los tubos
de accionamiento de la columna
de 2 posiciones en las uniones pro-
venientes de la palanca de control.
1. Invierta la conexión de los tu-
bos de conexión del manómetro en
las uniones del pedal de inflado.
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