Anomalie Funkcjonowania - Bosch TCE 4460 Originalbetriebsanleitung

5.4

Anomalie funkcjonowania

W niniejszej tabeli zostały wymienione wszystkie możliwe anomalie i odpowiednie działania zaradcze.
Inne hipotetyczne anomalie funkcjonowania są głównie natury technicznej i powinny być sprawdzone i wyelimino-
wane przez wykwalifikowanych techników.
Zwrócić się w każdym razie do serwisu obsługi autoryzowanego sprzedawcy wyposażeń Bosch.
i
W celu przyspieszenia interwencji, jest istotne wskazanie podczas rozmowy telefonicznej dane naniesione na
tabliczce identyfikacyjnej (etykietka na tylnym boku TCE 4460) rodzaj zepsucia.
!
Jakakolwiek interwencja na urządzeniu elektrycznym, hydraulicznym bądź pneumatycznym powinna być wyko-
nana wyłącznie przez wykwalifikowany personel, który przeszedł odpowiednie przeszkolenie.
Anomalie
Płyta do zaciśnięcia nie obraca się w
żadnym z dwóch kierunków.
Przy wciskaniu ku dołowi pedału do kołnierza do
zaciśnięcia, płyta zacieśniająca obraca się w kierun-
ku odwrotnym do kierunku ruchu wskazówek zegara.
Płyta zacieśniająca przenosi niewystarczającą
parę sił(niewiele mocy).
Płyta zacieśniająca nie blokuje poprawnie obręczy koła.
Przeciągnik nie ma wystarczającej siły aby przeciągnąć koło. 1. System opony nie jest
Uaktywnieniu dźwigni słupa na 2 pozycje, nie odpowi-
ada poprawny ruch słupa (podnoszenie/obniżanie).
Manometr nie wskazuje odpowiedniego ciśnienia
uruchamiania pedału pompowania.
Robert Bosch GmbH
Przyczyny
1. Wtyczka nie jest
podłączona do sieci.
2. Wtyczka nie jest popraw-
nie podłączona do sieci.
3. Napięcie nie odpowia-
da zaleconej wartości.
1. Odwrócenie faz podczas
podłączania wtyczki do sieci.
1. Nieodpowied-
nie napięcie w sieci.
2. Nieodpowiednie podłączenie
faz do gniazdka.
3. Poluźniony pas napędowy.
1. System opony nie jest
podłączony do TCE 4460.
2. Niewystarczające ciśnienie
w systemie opony.
3. Zawór redukujący ciśnienie
jest zamknięty lub źle ustawiony.
podłączony do TCE 4460.
2. Niewystarczające ciśnienie
w systemie opony.
3. Zawór redukujący ciśnienie
jest zamknięty lub źle usta-
wiony (ważne tylko dla wers-
ji, które są wyposażone w te-
go rodzaju przycisk).
4. Powietrze nie jest całkowicie
spuszczone z opony.
1. Rury uaktywnienia słupa
na 2 pozycje podłączone
są nieprawidłowo.
1. Przewody do podłączenia
manometru podłączone
są nieprawidłowo.
Użycie | TCE 4460 | 179
Działanie zaradcze
1. - 2. Sprawdzić czy wtyczka
jest poprawnie włożona do sie-
ci i skontrolować połączenie.
3. Sprawdzić napięcie zasilania.
1. Odwrócić 2 fazy we wty-
czce (przez wykwalifiko-
wanego elektryka).
1. Sprawdzić czy napięcie sieci i
napięcie wskazane na tabliczce
identyfikacyjnej zgadzają się.
2. Sprawdzić odpowiednie
podłączenie faz do gniazdka.
3. Naciągnąć pas napędowy.
1. Podłączyć system opony.
2. Ustawić odpowiednią
wartość ciśnienia opony.
3. Otworzyć lub poprawnie ustawić
zawór redukujący ciśnienie.
1. Podłączyć system opony.
2. Ustawić odpowiednią
wartość ciśnienia opony.
3. Otworzyć lub poprawnie ustawić
zawór redukujący ciśnienie.
4. Usunąć element zaworu z za-
woru, aż do całkowitego spus-
zczenia powietrza z opony.
1. amienić podłączenie rur uak-
tywnienia słupa na 2 pozy-
cje na łącznikach prowadzących
z dźwigni sterowania.
1. Zamienić podłączenie przewo-
dów manometru na łącznikach
pedału do pompowania.
|
1 695 105 428 2010-02-16
pl