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Bild 61
1. Sicherungsblock
4. Drehen Sie den Schalter zum Abschalten der Batterie
nach rechts in die Ein-Stellung (Bild 18).
5. Befestigen Sie die rechte Seitenplatte, siehe Einbauen
der Seitenplatten (Seite 40).
Warten des
Antriebssystems
Warten der Reifen
WARNUNG:
Explodierende Reifen oder Felgenteile können zu
Verletzungen ggf. tödlichen Verletzungen führen.
Der Gefahrenbereich sollte weder von Ihnen noch
anderen betreten werden. Stellen Sie sich auf
die Profilseite des Reifens. Die Reifen sollten
immer den richtigen Druck haben; folgen Sie den
Anweisungen zum Einstellen des Reifendrucks und
zum Warten der Reifen.
WARNUNG:
Schweißen Sie die Radfelge nicht, wenn der Reifen
montiert ist. Eine explosive Luft/Gasmischung
bei Schweißarbeiten kann sich entzünden und
schwere ggf. tödliche Verletzungen verursachen,
unabhängig davon, ob der Reifen aufgepumpt ist..
Das Entfernen der Luft oder das Brechen des
Flansches reicht nicht aus; Sie müssen den
Reifen komplett vor dem Durchführen von
Schweißarbeiten von der Felge abnehmen.
WARNUNG:
Ein Trennen des Reifens und/oder der Reifenteile
kann zu Verletzungen ggf. tödlichen Verletzungen
führen.
Lassen Sie den Reifen von einem Reifenmechaniker
warten.
Prüfen der Reifen und Räder
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
1. Prüfen Sie jeden Reifen auf eingedrungene Objekte,
getrennte Lagen, fehlendes Profil, Ausstülpungen oder
beschädigten Wulst und tauschen Sie ihn bei Bedarf aus.
2. Prüfen Sie jedes Rad auf Zeichen von ungewöhnlicher
Verbiegung oder Beschädigung und tauschen Sie ihn
bei Bedarf aus.
Erhalten des Luftdrucks in den Reifen
Wartungsintervall: Alle 50 Betriebsstunden
Wichtig: Der Luftdruck in den Reifen sollte 310 kPa
(45 psi) sein.
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