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Bild 39
1. Schrauben
4. Heben Sie die Motorhaube an und nehmen Sie sie von
der Maschine ab (Bild 40).
Bild 40
Hinweis: Beim Abnehmen der Motorhaube von der
Maschine, wenn der optionale Bagger montiert ist,
müssen Sie die Schläuche vor der Motorhaube nach
vorne drücken, während Sie die Motorhaube anheben.
2. Motorhaube
Einsetzen der Motorhaube
1. Fluchten Sie die Motorhaube über dem Kühler der
Maschine aus.
2. Senken Sie die Motorhaube auf die Maschine ab (Bild
40).
Hinweis: Beim Einsetzen der Motorhaube an der
Maschine, wenn der optionale Bagger montiert ist,
müssen Sie die Schläuche vor der Motorhaube nach
vorne drücken, während Sie die Motorhaube absenken.
3. Befestigen Sie die Motorhaube mit den in Schritt 3 von
Einsetzen der Motorhaube (Seite 41) entfernten vier
Schrauben an der Maschine.
4. Wenn der Bagger an der Maschine montiert ist, führen
Sie die folgenden Unterschritte aus:
A. Entfernen Sie den Sitzarretierbolzen und senken
Sie die Sitzstrebe in die Betriebsstellung ab (Bild
38).
B. Stecken Sie den Sitzarretierbolzen durch die
Löcher im Rahmen des Baggers und der Sitzstrebe
(Bild 38).
C. Stecken Sie die Splint in das Loch im
Arretierbolzen für den Sitz (Bild 38).
5. Befestigen Sie die linke und rechte Seitenplatte an der
Maschine ein, siehe Einbauen der Seitenplatten (Seite
40).
Warten des Motoröls und
Filters
Der Motor wird vom Werk mit Öl im Kurbelwellengehäuse
ausgeliefert. Überprüfen Sie jedoch den Ölstand, bevor Sie
den Motor zum ersten Mal anlassen und dann danach.
Das Kurbelgehäuse fasst 11,0 l mit Filter.
Verwenden Sie nur Qualitätsmotoröl SAE 15W-40 mit der
API-Klassifizierung CH-4 oder höher.
Obwohl SAE 15W-40-Öl mit einer API-Klassifizierung von
CH-4 oder höher für die meisten Klimazonen empfohlen
wird, sollten Sie die empfohlene Ölviskosität für extreme
Klimata unter Bild 41 nachlesen.
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