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5. Bewegen Sie die Maschine vorwärts oder rückwärts, bis
die Ölablassschraube für die Radnabe entweder auf 3
Uhr oder 9 Uhr steht (Bild 65).
6. Füllen Sie Öl der angegebenen Sorte über die
Ölöffnung in die Radnabe, bis der Ölstand an der
Unterseite des Gewindes der Ölöffnung liegt.
7. Setzen Sie die Schraube in die Ölöffnung der Radnabe
ein.
8. Wiederholen Sie diese Schritte an den anderen
Radnaben.
Prüfen des Ölstands in den Achsen
Wartungsintervall: Nach 100 Betriebsstunden
Alle 250 Betriebsstunden
1. Stellen Sie eine Auffangwanne unter das Ritzelgehäuse
der Achse.
2. Entfernen Sie die Schraube vom Schauglas im
Ritzelgehäuse der Achse.
Vorderachse
1. Ritzelgehäuse
(Vorderachse)
2. Schauglas
Bild 66
3. Schraube
1. Ritzelgehäuse
(Hinterachse)
2. Schauglas
3. Prüfen Sie den Ölstand in der Achse im Schauglas. Der
Stand sollte an der Unterseite des Schraubengewindes
liegen (Bild 66 und Bild 67).
Hinweis: Lesen Sie den Ölstand mit einer
Taschenlampe und einem Spiegel ab.
•
Lassen Sie das Öl über das Schauglas ablaufen,
wenn der Stand zu hoch ist.
•
Wenn der Ölstand zu niedrig ist, füllen Sie Öl über
das Schauglas in das Ritzelgehäuse und die Achse,
siehe Schritte 6 und 7 unter Wechseln des Öls in
den Achsen (Seite 56).
4. Reinigen Sie das Gewinde der Schauglasschraube.
5. Wickeln Sie PTFE-Gewindeband auf das
Schraubengewinde.
6. Setzen Sie die Schauglasschraube in die
Schauglasöffnung im Ritzelgehäuse der Achse
ein (Bild 66 und Bild 67).
Wechseln des Öls in den Achsen
Wartungsintervall: Nach 200 Betriebsstunden
Alle 1000 Betriebsstunden
Ölsorte: SAE 80W140 API-Klassifizierung GL4
Ölfassungsvermögen der Vorderachse: Ca. 3,8 l
Ölfassungsvermögen der Hinterachse: Ca. 3,8 l
Sie erhalten Toro Premium-Getriebeöl vom offiziellen
Toro Vertragshändler. Die Bestellnummern finden Sie im
Ersatzteilkatalog.
1. Stellen Sie eine Auffangwanne unter das Ritzelgehäuse
der Achse (Bild 68 und Bild 69).
56
Bild 67
Hinterachse
3. Schraube
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