Entlüften Der Injektoren; Entleeren Des Kraftstofffilters/Wasserab- Scheiders; Austauschen Der Kraftstofffilter - Toro Multi-Pro 5700-D Bedienungsanleitung

5. Halten Sie den Schlüssel auf Ein, bis ein
ununterbrochener Kraftstoffstrom um die Schraube
hervorquillt.
6. Ziehen Sie die Schraube fest und drehen Sie den
Zündschlüssel auf „Aus".
7. Öffnen Sie die Entlüftungsschraube an der
Kraftstoffeinspritzpumpe (Bild 44).
1. Entlüftungsschraube – Einspritzpumpe
8. Drehen Sie den Zündschlüssel auf die Ein-Stellung.
Hinweis: Die elektrische Kraftstoffpumpe
wird aktiviert und treibt die Luft an der
Entlüftungsschraube heraus.
9. Halten Sie den Schlüssel auf Ein, bis ein
ununterbrochener Kraftstoffstrom um die Schraube
hervorquillt.
10. Ziehen Sie die Schraube fest und drehen Sie den
Zündschlüssel auf die Aus-Stellung.
Hinweis: Der Motor sollte nach dem Entlüften
der Kraftstoffanlage anspringen. Wenn der Motor
jedoch nicht anspringt, können Luftblasen zwischen
der Einspritzpumpe und den Injektoren stecken; siehe
„Entlüften der Injektoren".
Entlüften der Injektoren
Führen Sie diese Schritte nur aus, wenn Sie die Anlage
beim Anlassen des Motors entlüftet haben, und der
Motor nicht anspringt. Siehe „Entlüften der Anlage".
1. Lockern Sie den Leitungsanschluss an der ersten
Injektor-/Halterungsgruppe.
2. Stellen Sie den Gasbedienungshebel auf Schnell.
3. Drehen Sie den Zündschlüssel auf Start und achten
Sie auf den Kraftstoffstrom um den Anschluss.
Drehen Sie den Schlüssel in die Aus-Stellung, wenn
ein gleichmäßiger Flüssigkeitsstrom besteht.
Bild 44
4. Ziehen Sie den Leitungsanschluss gut fest.
5. Wiederholen Sie diesen Vorgang an den restlichen
Düsen.
Entleeren des Kraftstofffil-
ters/Wasserabscheiders
Lassen Sie Wasser und andere Verunreinigungen täglich
aus dem Kraftstofffilter/Wasserabscheider ab.
1. Stellen Sie einen sauberen Behälter unter den
Kraftstofffilter.
2. Lösen Sie die Ablassschraube an der Unterseite der
Filterglocke.
3. Ziehen Sie die Schraube fest, wenn der Behälter
entleert ist.
Hinweis: Wechseln Sie die Filterglocke alle 400
Betriebsstunden aus.
4. Reinigen Sie den Anbaubereich der Filterglocke.
5. Entfernen Sie die Filterglocke und reinigen die
Kontaktfläche.
6. Ölen Sie die Dichtung der Filterglocke mit frischem
Öl ein.
7. Drehen Sie die Filterglocke per Hand ein, bis die
Dichtung die Kontaktfläche berührt; drehen Sie sie
dann um eine weitere 1/2 Umdrehung fest.
Austauschen der
Kraftstofffilter
Das Sprühgerät hat zwei Kraftstofffilter, einen
Kraftstofffilter/Wasserabscheider (zwischen der
Kraftstoffpumpe und dem Vergaser) und einen
Inlinefilter (zwischen dem Kraftstofftank und der
Kraftstoffpumpe). Wechseln Sie die Kraftstofffilter alle
400 Betriebsstunden.
1. Aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen Sie die
Pumpe und den Motor ab und ziehen Sie den
Zündschlüssel ab.
2. Klemmen Sie den Schlauch an beiden Seiten des
Inlinekraftstofffilters ab, um ein Auslaufen des
Kraftstoffs zu vermeiden, wenn Sie den Filter
abnehmen.
3. Stellen Sie eine Auffangwanne unter den Filter.
4. Lösen Sie die Schlauchklemmen und schieben Sie sie
vom Filter weg (Bild 45).
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