Einlagerung - Toro Multi-Pro 5700-D Bedienungsanleitung

Einlagerung

1. Stellen Sie das Sprühgerät auf einer ebenen Fläche
ab, aktivieren die Feststellbremse, stellen Sie die
Pumpe ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
2. Entfernen Sie Schmutz und Rückstände von der
ganzen Maschine, einschließlich von der Außenseite
der Zylinderkopfrippen des Motors und des
Gebläsegehäuses.
Wichtig: Sie können die Maschine mit einem
milden Reinigungsmittel und Wasser waschen.
Waschen Sie die Maschine
Hochdruckreiniger. Durch hohen Wasserdruck
kann die elektrische Anlage beschädigt und
das Fett an den Reibungsstellen weggespült
werden. Vermeiden Sie überflüssiges Wasser,
insbesondere in der Nähe vom Armaturenbrett,
den Lampen, dem Motor und der Batterie.
3. Reinigen Sie die Sprühanlage, siehe Reinigung ,
Seite 52.
4. Fügen Sie der Anlage eine rosthemmende,
alkoholfreie RV-Frostschutzmittellösung hinzu und
lassen Sie die Pumpe für ein paar Minuten laufen, um
die Flüssigkeit in der Anlage zu verteilen. Entleeren
Sie die Sprühanlage dann so gut wie möglich.
5. Heben Sie die Spritzgestänge mit den Schaltern
für den Spritzgestängehub an. Heben Sie die
Spritzgestänge an, bis sie ganz in der Transportgabel
der Spritzgestänge (in der Transportstellung X) sind,
und die Spritzgestängezylinder ganz eingefahren sind.
Stellen Sie sicher, dass die Spritzgestängezylinder
ganz eingefahren sind, um eine Beschädigung der
Aktuatorstange zu vermeiden.
6. Prüfen Sie die Bremsen; siehe „Warten der
Bremsen", Warten der Bremsen , Seite 47.
7. Warten Sie den Luftfilter. Siehe „Warten des
Luftfilters" auf Warten des Motors , Seite 36.
8. Schmieren Sie das Sprühgerät ein, siehe Schmierung
, Seite 34.
9. Wechseln Sie das Motoröl, siehe „Warten des
Motoröls" unter Warten des Motors , Seite 36.
10. Prüfen Sie den Reifendruck. Siehe „Prüfen des
Reifendrucks" auf Warten des Antriebssystems ,
Seite 43.
11. Präparieren Sie die Kraftstoffanlage folgendermaßen,
wenn Sie das Gerät für mehr als 30 Tage einlagern:
A. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn ca.
zwei Minuten lang im Leerlauf laufen.
nie mit einem
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B. Stellen Sie den Motor ab.
C. Spülen Sie den Kraftstofftank mit frischem,
sauberem Kraftstoff.
D. Befestigen Sie alle Teile der Kraftstoffanlage.
12. Lassen Sie dann den Motor mit dem Elektrostarter
an, um das Öl im Zylinder zu verteilen.
13. Nehmen Sie die Batterie aus dem Rahmen heraus,
prüfen den Säurestand und laden Sie die Batterie
vollständig auf. Siehe „Warten der Batterie", Warten
der elektrischen Anlage , Seite 41.
Hinweis: Schließen Sie die Batteriekabel während
der Einlagerung nicht an den Batteriepolen an.
Wichtig: Die Batterie muss ganz aufgeladen
sein, um ein Einfrieren und eine Beschädigung
bei Temperaturen unter 0 °C zu vermeiden.
Eine ganz aufgeladene Batterie hält die Ladung
für ungefähr 50 Tage bei Temperaturen unter
4 °C. Wenn die Temperaturen über 4°C liegen,
prüfen Sie den Füllstand der Batterie und laden
Sie die Batterie alle 30 Tage auf.
14. Prüfen Sie alle Muttern und Schrauben und ziehen
diese bei Bedarf an. Reparieren Sie alle beschädigten
und defekten Teile oder wechseln sie aus.
15. Prüfen Sie den Zustand aller Sprühleitungen und
ersetzen Sie beschädigte oder abgenutzte.
16. Ziehen Sie alle Schlauchanschlüsse fest.
17. Bessern Sie alle zerkratzten oder abgeblätterten
Metallflächen aus.
Die passende Farbe erhalten Sie bei Ihrem
Vertragshändler.
18. Lagern Sie die Maschine in einer sauberen, trockenen
Garage oder an einem anderen geeigneten Ort ein.
19. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab und bewahren Sie
ihn an einem für Kinder unzugänglichen Ort sicher
auf.
20. Decken Sie die Maschine ab, damit sie geschützt ist
und nicht verstaubt.