Reinigen Des Kraftstofftanks; Kraftstoffleitungen Und Anschlüsse; Entlüften Der Kraftstoffanlage; Entlüften Der Injektoren - Toro Groundsmaster 7200 Serie Bedienungsanleitung

3. Reinigen Sie den Anbaubereich der Filterglocke.
4. Entfernen Sie die Filterglocke und reinigen die
Kontaktfläche.
5. Ölen Sie die Dichtung der Filterglocke mit frischem
Öl ein.
6. Drehen Sie die Filterglocke per Hand ein, bis die
Dichtung die Kontaktfläche berührt; drehen Sie sie
dann um eine weitere 1/2 Umdrehung fest.
7. Ziehen Sie die Ablassschraube an der Unterseite der
Filterglocke.

Reinigen des Kraftstofftanks

Wartungsintervall: Alle 2 Jahre
Entleeren und reinigen Sie den Kraftstofftank alle zwei Jahre.
Nach dem Entleeren des Tanks sollten Sie auch das Inlinesieb
entfernen und reinigen. Spülen Sie den Tank mit frischem
Kraftstoff aus.
Wichtig: Entleeren und reinigen Sie den Tank ebenfalls,
wenn die Kraftstoffanlage verunreinigt wird oder die
Maschine längere Zeit eingelagert werden muss.
Kraftstoffleitungen und
Anschlüsse
Wartungsintervall: Alle 400 Betriebsstunden
Prüfen Sie die Kraftstoffleitungen und Verbindungen. Prüfen
Sie auf Verschleiß, Beschädigung, Abschürfungen oder
lockere Anschlüsse.
Entlüften der Kraftstoffanlage
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche. Stellen
Sie sicher, dass der Kraftstofftank mindestens halb voll
ist.
2. Entriegeln und öffnen Sie die Motorhaube.
3. Legen Sie einen Lappen unter die Entlüftungsschraube
an der Kraftstoffeinspritzpumpe und öffnen Sie sie
(Bild 43).
1. Entlüftungsschraube an Kraftstoffeinspritzpumpe
4. Drehen Sie den Zündschlüssel auf die Ein-Stellung.
Dann beginnt die elektrische Kraftstoffpumpe,
Kraftstoff zu fördern, wodurch Luft aus der Anlage
getrieben wird.
ACHTUNG
Der Motor springt ggf. dabei an. Lüfter
und Riemen, die sich in einem laufenden
Motor bewegen, können Sie oder Unbeteiligte
schwer verletzen.
Halten Sie Hände, Finger, lose
Kleidungsstücke, Schmuck und Haare
vom Motorlüfter und -riemen fern.
5. Halten Sie den Schlüssel auf Ein, bis ein
ununterbrochener Kraftstoffstrom um die Schraube
hervorquillt.
6. Ziehen Sie die Schraube fest und drehen Sie den
Zündschlüssel auf Aus.
Hinweis: Normalerweise muss sich der Motor nach
dem Durchführen der erwähnten Entlüftungsschritte
starten lassen. Wenn der Motor jedoch nicht anspringt,
können Luftblasen zwischen der Einspritzpumpe und
den Injektoren stecken; siehe
(Seite 44).
Entlüften der Injektoren
Hinweis: Führen Sie diese Schritte nur durch, wenn die
Kraftstoffanlage auf herkömmliche Weise entlüftet wurde,
der Motor jedoch nicht anspringt, siehe
Kraftstoffanlage (Seite
1. Legen Sie einen Lappen unter den Schlauchanschluss
von der Einspritzpumpe zur 1. Einspritzdüse, siehe
Bild 44.
44
Bild 43
Entlüften der Injektoren
Entlüften der
44).