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8.2. Man WIrd aM strand GelIFtet
Wichtig ist, immer genug Platz nach Lee zu lassen und das Wetter zu beobachten. Gerade
an Hindernissen wie Häusern oder Hängen im Lee entstehen teilweise extreme Aufwinde.
Durch das „Parken" des Kites seitlich am Windfenster kann ein Liften schon im Ansatz ver-
hindert werden. Solltest Du trotzdem durch eine Böe am Strand geliftet werden, versuche
den Kite so weit wie möglich zu depowern, um den Auftrieb zu reduzieren. Hierbei ist aber
darauf zu achten, dass genügend Spannung auf den Leinen bleibt, damit der Kite nicht über-
fliegt und dann eventuell ein Frontstall droht. Fange Deine Landung, wenn der Kite im Zenit
steht, durch ein entsprechendes Anpowern ab. Wenn Du in große Höhe geraten bist, halte
den Kite extrem ruhig und voll gedepowert (eventuell die rote Schlaufe am Adjuster ziehen)
im Zenit (gegen den Wind ausgerichtet). vermeide Panik! Eigentlich hast Du ja einen klei-
nen Gleitschirm über Dir und Du kannst durch ganz leichte Steuerbewegungen Deinen Flug
kontrollieren. Das Quick Release sollte direkt bei der Landung gezogen werden.
8.3. KIte üBerFlIeGt (FrontstallGeFahr)
Überfliegt Dich Dein Kite (z. B. bei böigem Wind), so kannst Du ihn zurückholen, indem Du
entweder anpowerst oder ihn in eine Richtung lenkst. Eventuell kannst Du noch stärker als
mit der Bar anpowern, indem Du kurz die dicken Steuervorlaufleinen/Backlines ein Stück
einholst. Wenn Du es nicht schaffst, den Kite am Überfliegen zu hindern, könnte der Kite
einen Frontstall bekommen. Dein aktueller Flysurfer Kite ist auch hier jedoch so gutmütig,
dass dies extrem selten der Fall sein wird.
8.4. KIte BeKoMMt eInen Frontstall
Wenn der Kite über die Vorderkante abkippt, nennt man das Frontstall. Glücklicherweise
hast Du einen aktuellen Flysurfer Kite und wirst dieses Phänomen extrem selten beobach-
ten können. Wenn ein Kite einen Frontstall bekommen sollte, kann man den Kite beim Zu-
rückfallen normalerweise einfach wieder öffnen. Falls in Lee gefährliche Hindernisse sind,
solltest Du Dich eventuell aushaken und die Bar loslassen bzw. das Quick Release ziehen.
Halte aber das Quick Release der Safety in der Hand, falls Du Dich doch aufgrund eines ge-
fährlichen Hindernisses vom Kite trennen musst. Natürlich darf dann niemand in Lee sein!
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Ein Kite, der in der Powerzone öffnet, kann enorme Kräfte entwickeln, die bis über die Bela-
stungsgrenzen von Kite, Trapez oder von Dir selber gehen können. Kollabiert Dein Kite wäh-
rend dem Fahren, dann sind die Bedingungen für Dein Können zu böig und Du solltest bes-
ser sofort vom Wasser gehen.
8.5. KIte droht auF den Boden oder das Wasser zu Knallen
Wenn der Kite in der Powerzone auf den Boden oder das Wasser knallt und Du nicht sofort
dem Zug des Kites nachgibst, kann er platzen. Versuche den Aufprall zu vermindern, indem
Du dem Kite nachgibst und den Aufprall durch steuern wenigstens nicht frontal werden
lässt. Der Aufbau eines Flysurfer Kites ist so konzipiert um Überdruckspitzen abzufedern,
was Flysurfer Kites zu den widerstandsfähigsten Kites am Markt macht.
9. WIederstarten des KItes auF deM Wasser
Es gibt unterschiedliche Möglichkeiten, einen Flysurfer aus dem Wasser zu starten.
Einige sind hier beschrieben. Auf unserer Internetseite www.flysurfer.com findest Du einige
weitere Videos zum Wiederstart der Kites.
9.1. hInterKante unten
Liegt der Kite mit der Hinterkante auf dem Wasser, musst Du einfach voll depowern (not-
falls am Trimmer ziehen) und er startet selbstständig (genug Wind vorrausgesetzt).
9.2. vorderKante unten
Liegt der Kite mit der Vorderkante auf dem Wasser, gibt es mehrere Methoden, ihn wieder
zu starten. Wichtig: Durch die überkreuzten Leinen nicht in Versuchung kommen, die Bar
zu verdrehen. Die grüne Seite der Bar ist immer rechts!
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