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Verwandte Anleitungen für Flysurfer SPEED4
Inhaltszusammenfassung für Flysurfer SPEED4
- Seite 1 GEAR GUIDE...
- Seite 2 Speed4 8.0 & 10.0 Manual V13-01 Änderungen vorbehalten / data subject to change © FLYSURFER Kiteboarding 2013 www.flysurfer.com...
- Seite 3 DEUTSCH ENGLISH FRANÇAIS ITALIANO...
- Seite 4 Flysurfer Family zu begrüßen. Benkeser Dobrzanski Ruben Maggie Wir – das ganze Team von Flysurfer – werden alles versuchen, damit du ein glücklicher Kunde und Fan unserer Marke wirst beziehungsweise bleibst. Der Kauf dieses Produktes soll dazu Hanrieder...
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Seite 5: Inhaltsverzeichnis
INHALT Speed4 ......................7 01.01 Größen ..........................7 01.02 Bag ............................7 01.03 Accessory Kit ........................7 01.04 Features ..........................8 Handling ....................10 02.01 Aufbauen........................10 02.02 Sortieren der Waage ..................... 11 02.03 Sichern .......................... 13 Starten ....................14 03.01 Powerzone ........................14 03.02 Windfensterrand mit Helfer ................15 03.03 Windfensterrand ohne Helfer ................ - Seite 6 Trimmen ....................30 13.01 Mixertest ........................30 13.02 Trimmveränderung....................31 13.03 AB-Leinen ........................31 Fehlerhilfe .....................32 Sicherheitshinweise .................33 15.01 Nicht fliegen mit Kites ...................33 15.02 10 Gebote für mehr Sicherheit beim Kiten ..........34 Service ....................34 16.01 Free-Repair ........................34 16.02 Reparaturen & Ersatzteile ..................35...
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Seite 7: Speed4
01 SPEED4 01.01 Größen 01.02 Bag Das Speed4 Bag ist gewichtsopti- miert und bietet zahlreiche Extras. Deluxe Edition 8.0 m Deluxe Edition 10.0 m Zusätzlich kann das Board am Bag fixiert werden. Standard Edition 8.0 m 01.03 Accessory Kit Bestehend aus Safety Leash, Repair... -
Seite 8: Features
01.04 Features... - Seite 9 Sollten einmal Sand oder Wasser in den Kite gelangen, werden sie durch das Neu: Reduzierte Waage automatische Entwässerungssystem automatisch aus dem Kite gelenzt. Der Speed4 kommt mit einer extrem abgespeckten Waage aus, wie man sie Triple Depower sonst nur von Zwei-Ebenen-Hochleis- tungsgleitschirmen kennt. Simpler, leich- Gleich drei Methoden führen zu ei-...
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Seite 10: Handling
02 HANDLING 02.01 Aufbauen Wickle die Leinen ab. Rolle den Kite nach Luv aus und sichere ihn mit einem der Windstärke angepassten, nicht spitzen Gewicht an der Vorderkante (z.B. einem Sandsack). Kontrolliere die Waage. Achte als erstes darauf, dass keine Leine um die Vorderkante nach unten verläuft. -
Seite 11: Sortieren Der Waage
Wenn die Waage sortiert ist, lege die Sollten die Leinen verdreht sein, Frontleinen nach innen und die Steuerlei- entdrehe sie mit der Bar. Es kann nen nach außen. Wenn nicht, folge den sein (insbesondere nach unachtsa- Tipps im Kapitel “Sortieren der Waage“. mem Ab- oder Aufbauen des Kites), dass die Bar dabei auch durch die Leinen gesteckt werden muss. - Seite 12 Achte zuerst darauf, dass Stecke die Bar entlang dieser Leinen keine Leine unter beziehungsweise durch die Waage. hinter dem Kite entlangläuft. Bring die Waage wieder leicht unter Spannung und wiederhole gegebenen- falls den letzten Schritt, bis der linke und der rechte Teil der Waage getrennt ist. Löse gegebenenfalls Schlaufen oder Knäuel, die sich gebildet haben können.
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Seite 13: Sichern
02.03 Sichern Achte darauf, dass die Tips nicht zu sehr im Wind schlagen. Sonst kann sich die Waage eventuell stark Ein Kite muss selbst bei verknoten. Die Tips können zusätzlich leichtem Wind ausreichend mit etwas Sand oder einem geeigne- gesichert werden. Ein ten Gegenstand gesichert werden. -
Seite 14: Starten
Wir raten vor allem bei starkem Wind, sich beim Starten am Trapez von einem weiteren Helfer festhalten zu lassen. Achte beim Starten immer darauf, dass sich die Waageleinen nicht verfangen oder verknoten. Der Adjuster des Speed4 darf beim Bringe die Flugleinen etwas unter Starten nicht voll durchgezogen sein. -
Seite 15: Windfensterrand Mit Helfer
Tipp: Anstatt in der Power- zone kann der Kite auch mit der gleichen Technik in der Softzone gestartetet wer- den. Positioniere ihn dabei in Windrichtung gesehen 45 Grad seitlich anstatt direkt in Lee. Die Kräfte werden dann merklich geringer sein. Gib dem Helfer ein Zeichen, dass er loslassen kann, sobald der Schirm voll ist. -
Seite 16: Windfensterrand Ohne Helfer
Kommt der Kite nicht richtig Positioniere den Kite bei etwa hoch, sollte der Starthelfer nach 15-30 Grad in Lee und bringe die Lee gehen oder du nach Luv. Leinen vorsichtig unter Spannung. Gehe Stück für Stück nach Lee, während der Kite sich füllt. 03.03 Windfensterrand ohne Helfer Lege den Kite mit dem Wind aus. -
Seite 17: Steuerfunktionen
Tipp: Achte darauf, dass die Bar während der Flugphase wirklich komplett angepowert bleibt, um maximale Hangtime rauszuholen. Andernfalls setzt die effektive Depower des Speed4 ein. Falls man es nicht gewohnt ist, die Bar ganz unten zu halten, können ein größerer... -
Seite 18: Landen
06.02 Ohne Helfer mit Backstall Warnung: Achte beim Lan- den ohne Helfer stets auf ei- nen Sicherheitsabstand von mindestens zwei Leinenlän- gen. Wir empfehlen generell das Landen mit Helfer. Das Landen über Backstall ist beim Speed4 nur bei sehr leichtem Wind zu empfehlen. -
Seite 19: Mithilfe Der Frontline Safety
Greife beide Vorleinen oberhalb Laufe schnell zum Kite und sichere der Floater. ihn wie im Punkt “Sichern“ beschrieben. Tipp: Es ist bei dieser Lande- technik auch möglich, sich an einer Steuerleine zum Kite zu hangeln, Leichtwind vorausgesetzt. 06.03 Mithilfe der Frontline Safety Achte darauf, dass der Landeplatz Ziehe sie so weit nach hinten, dass... -
Seite 20: Abbauen
07 ABBAUEN Befestige die Safety Leash an Ein Flysurfer Kite lässt sich sehr schnell einem geeigneten Gegenstand, wie im Bag verstauen. Wichtig ist dabei vor zum Beispiel einem Pflock oder dem allem, dass die Waage im Kite verstaut fest im Sand eingegrabenen Board. - Seite 21 Lege die Bar mit etwas Abstand zu Schließe die Luftauslässe sorg- den beiden Tips auf das Obersegel. fältig, falte den Kite an beiden Seiten um die Bar und verstaue ihn im Bag. Werfe alle Waageleinen zwischen die zwei Hälften des zusammengefal- Tipp: Wenn die gegebenen- teten Kites.
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Seite 22: Relaunch
08 RELAUNCH 08.01 Rückwärts Diese Technik funktioniert bei jedem Wind und mit allen Flysurfer Kites. Bei Leichtwind ist es die überlegene Relaunchtechnik. Greife die Vorleinen deutlich ober- halb der Floater. Achte darauf, dass die rote Seite der Bar weiterhin links ist und greife nicht über Kreuz. -
Seite 23: Über Eine Leine
08.02 Über eine Leine Tipp: Sollte sich der Kite auch bei weit gezogener Gerade bei mehr Wind kann der Vorleine nicht drehen, Speed4 auch über Ziehen einer probiere es mit der anderen Leine gestartet werden. Vorleine. Wenn sich der Schirm dann auch nicht Greife die grüne Vorleine mit rechts... -
Seite 24: Safetysystem
09.01 Auslösen Wenn der Schirm verkehrt herum liegt, muss er zuerst auf eine Seite gestellt werden. Versuche, ihn durch Der Speed4 ist mit der Frontline Ziehen einer Leine aufzurichten. Safety (FLS) ausgestattet. Nach Vermeide dann, dass das obere Tip Betätigen des Quick Release rutscht nach vorn überschlägt. - Seite 25 Sollte der Kite zu stark ziehen, wickle Wenn die Endleine gesichert ist, die Endleine einmal um den Trapezhaken. lässt sich das Quick Release mit beiden Nun kann man die Endleine durch die Händen zusammenbauen. Beachte erhöhte Reibung mit einer Hand sichern. hierzu die Bedienungsanleitung der Bar.
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Seite 26: Notsituationen
Kite nicht im Zenit hält. bedingt vorher geübt werden. Bei normalen Bedingungen steht ein Flysurfer Kite aber Löse das Quick Release aus. im Zenit am stabilsten. Speziell bei stark böigen Be- dingungen kann der Kite sei- nen Piloten überfliegen. - Seite 27 Lege die Tips aufeinander, die Bar Tipp: Der ausgelöste Kite auf das Tuch und wickle den Kite auf. lässt sich auch an der Safety Achte weiterhin auf die Waageleinen. Leash schwimmend einige Verstaue die Waage so gut wie möglich Meter hinterherziehen. im Kite.
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Seite 28: Pflege
11 PFLEGE 12 REPARATUR Flysurfer Kites sind äußerst langlebig Die Hauptverschleißteile des Kites sind und sehr UV- sowie salzwasserbestän- die Depowerleine, die Safety-Endleine dig. Mit ein paar Maßnahmen kann (siehe die Bedienungsanleitung der Bar) man die Lebensdauer jedoch nochmals sowie die Sparepart Lines und Rollen. -
Seite 29: Little Connection Lines
12.02 Little Connection Lines Schlaufe die kurzen Leinenstücke am Mixer aus. Ziehe die alte Sparepart Line aus der Rolle heraus und ziehe die neue Sparepart Line in gleicher Weise ein. Little Connection Lines (LCL) ermögli- chen ein schnelles Auswechseln einer Waageleine und dienen als Sollbruch- stelle, um Beschädigungen an der Kap- pe zu vermeiden. -
Seite 30: Trimmen
13 TRIMMEN Da sich alle Leinen mit der Zeit in ihrer Nimm die B-Ebene hinzu und Länge verändern, haben wir die Möglich- spanne den Mixer. Alle drei Kno- keit eingebaut, das Flugverhalten schnell ten sollten für den Standard- und einfach anzupassen. Wichtig ist trimm nun auf einer Höhe sein. -
Seite 31: Trimmveränderung
13.03 AB-Leinen Optimaler Trimm der Waage Wir liefern unsere Schirme mög- lichst stabil und gutmütig aus. Beim Speed4 8.0 und 10.0 m2 bevorzugen wir hierfür zu Beginn, dank der hohen Stabilitätsreserven, die Mixerstellung “B+1”, das heißt eine 1 cm nach oben geschobene B-Ebene (siehe Skizze). -
Seite 32: Fehlerhilfe
14 FEHLERHILFE Sollte es einmal Probleme mit deinem Flysurfer Kite oder Fragen zu unseren Produkten geben, stehen wir jederzeit per Email und Telefon gerne zur Verfügung. Kompetente Hilfe bieten auch unsere erfahrenen Shops oder Kiteschulen. PROBLEM URSACHE LÖSUNG Kite zieht zu einer Seite,... -
Seite 33: Sicherheitshinweise
35 bis 120 Kilogramm konzipiert. Außerhalb dieser Grenzen kann eine optimale Funktion nicht garantiert werden. Dieses Handbuch ist auch als Download unter www.flysurfer.com erhältlich. 15.01 Nicht fliegen mit Kites Ein Kite ist kein Fluggerät und wurde als solches weder konzipiert noch geprüft oder zugelassen. -
Seite 34: Gebote Für Mehr Sicherheit Beim Kiten
16 SERVICE 15.02 10 Gebote für mehr Der Kunde steht bei Flysurfer an Sicherheit beim Kiten oberster Stelle! Nicht nur vor der Kaufentscheidung soll durch eine kompetente Beratung das richtige 1. Kite nie bei ungeeigneten Bedingungen wie Produkt ausgewählt werden, sondern... -
Seite 35: Reparaturen & Ersatzteile
Werkstatt im Office durchführen lassen oder man wendet sich an einen Flysurfer Vertriebspartner mit Repara- turservice. Bitte auch hier zuerst mit Flysurfer in Kontakt treten! Originale, qualitativ hochwertige Ersatzteile für alle Flysurfer Produkte können bequem und schnell über unseren Online-Shop http:/ /shop.flysurfer.com bestellt... - Seite 36 Speed4 and are happy to welcome you to the Flysurfer family. Benkeser Dobrzanski We – the whole Flysurfer Team – will do Ruben Maggie our best to make sure that you are, and remain, a happy customer and fan of our brand.
- Seite 37 CONTENT Speed4 ....................39 01.01 Sizes ..........................39 01.02 Bag ..........................39 01.03 Accessory Kit ......................39 01.04 Features ........................40 Handling ....................42 02.01 Setting Up ........................42 02.02 Sorting out the bridle .....................43 02.03 Securing the kite ......................45 Launching ....................46 03.01 Power zone ........................46 03.02 Edge of the wind window with an assistant ..........47 03.03 Self launching at the edge of the wind window ........48...
- Seite 38 Trimming....................62 13.01 Mixer test ........................62 13.02 Trim Change ........................63 13.03 AB-Lines ........................63 Troubleshooting .................64 Safety Notes ..................65 15.01 Do not fly with kites ....................65 15.02 10 commandments for more safety when kiting ........66 Service ....................66 16.01 Free-Repair ........................66 16.02 Repair & Spare Parts ....................67...
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Seite 39: Speed4
01 SPEED4 01.01 Sizes 01.02 Bag The bag has been optimized to reduce weight and features many extras. Deluxe Edition 8.0 m Deluxe Edition 10.0 m In addition, the board can be attached to the bag. Standard Edition 8.0 m 01.03 Accessory Kit... -
Seite 40: Features
01.04 Features... - Seite 41 “dirt/water“ drainage system. New: Reduced Bridle Triple Depower The Speed4 features an extremely reduced bridle previously only seen in There are 3 ways the kite achieves high-performance 2 line paragliders. maximum depower: Reducing the angle Simpler, lighter and with less drag.
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Seite 42: Handling
02 HANDLING 02.01 Setting Up Unroll the lines from your bar whilst walking away from the kite. Unroll your kite into the wind and secure it with something that has no sharp edges and is heavy enough to hold down the kite for the given wind. Check your bridle for tangles. -
Seite 43: Sorting Out The Bridle
When the bridle is sorted out, lay the If the lines are still twisted, unt- front lines to the inside and the steering wist them by turning the bar. It may lines to the outside. If not, follow the tips be possible (especially after not being on the “Sorting out the bridle“... - Seite 44 Make sure that there are no lines Stick the bar along these lines caught or running behind the kite. through the bridle. Lightly tension up the bridle again to check it. If need be, re- peat the last step till the left and right bridles are separated.
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Seite 45: Securing The Kite
02.03 Securing the kite Make sure that the tips are not flapping too much. This can lead to the bridle tangling. The tips can A kite needs to be secured be additionally secured with a bit properly even if the wind is of sand or other suitable object. -
Seite 46: Launching
During launching, always pay attention that your brilde lines do not get caught on anything or become tangled. The adjuster of the Speed4 should Tension the lines a bit so that the not be fully pulled (depowered) during kite will fill through the air intakes. -
Seite 47: Edge Of The Wind Window With An Assistant
Tip: Instead of launching di- rectly in the power zone, you can also launch the kite with the same technique in the soft zone. Position the kite at 45° to the wind instead of 90° to the wind to substan- tially reduce the power. -
Seite 48: Self Launching At The Edge Of The Wind Window
If the kite does not want to fly on The Kite should be positioned its own, then the assistant should 15-30° downwind of you when you walk downwind a bit, or you upwind. tension the lines for launch. Walk downwind a bit as the kite inflates. -
Seite 49: Kite Control
Tip: Be aware that the bar needs to be pulled in during your flying phase to get the maximum hangtime. Otherwise the very efficient depower of the Speed4 will cause you to fall faster. If you are not used to keeping the bar powered up, then the stopper-ball, a larger... -
Seite 50: Landing
06 LANDING 06.01 With an assistant Warning: The assistant should never grab any lines. The easiest and safest way to land your kite is with the help of an assistant. Signal an assistant who Walk towards the assistant and pull knows how to land your kite, that you hard on the leeward side steering line want to land. -
Seite 51: Self-Landing Using The Frontline Safety
Grab both leader lines above Quickly run to the kite and secure the floaters. it as described in “Securing the Kite“. Tip: When using this method it is also possible to walk your way up one of the stee- ring lines to the kite, as long as the wind is light enough. -
Seite 52: Packing Up
07 PACKING UP Attach the Safety Leash to a A Flysurfer kite can be packed into its suitable object (e.g. a post or a bag very quickly. It is important that board tightly buried in the sand). the bridle is securely packed inside the kite and the bar never gets into or goes through the bridle lines. - Seite 53 Lay the bar on-top of the kite and Close the deflate valves careful- a bit of the way in from the tips. ly and fold the kite on both sides of the bar and put it in the kitebag. Throw the bridle lines in between the two halves of the folded kite.
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Seite 54: Relaunch
08 RELAUNCH 08.01 Reverse Launch This method works with strong and light winds and with all Flysurfer kites. In light winds it is the superior relaunch method. Grab the leader lines above the floaters as high up as you can (do not grab the flying lines). -
Seite 55: Relaunch With One Line
08.02 Relaunch with one line If the kite does not lift up and peel to one side when In high winds the Speed4 can be relaun- pulling the leader line, try ched by pulling only one steering line. pulling the opposite leader instead. -
Seite 56: Safety System
If the kite is lying on its leading edge, it has to be turned upright onto its side. Try to achieve this by pulling The Speed4 is fitted with the Frontline on one Steering Line. Try to prevent Safety (FLS) system. After you activate the upper wingtip from collapsing. - Seite 57 If the kite has too much power, When the endline is secured, wrap the endline around your har- the Quick Release can be reset ness hook. The increased friction will with both hands. Follow the inst- make it easier to secure the endline. ructions from the bar manual.
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Seite 58: Emergency Situations
10 EMERGENCY SITUATIONS 10.01 Self-Rescue In an emergency situation it is im- portant not to panic, and to react purposefully and goal orientated. If one is in danger of drifting away from the shore with an un-relaunchable kite, then it may be prudent to aban- Should you get lifted on the don the kite and swim back to shore beach, do not steer the kite. - Seite 59 Lay the tips on top of each other, Tip: The flagged out kite and then the bar on top and roll up can be pulled behind you the kite. Be careful with the bridle on the safety leash when lines and stow them as best you can swimming back.
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Seite 60: Care
11 CARE 12 REPAIR Flysurfer kites are very durable and The main parts that wear on the kites very UV and saltwater resistant. With are the Depower Line, the Safety Endline proper care, your kite may last even (see the bar manual), as well as the longer. -
Seite 61: Little Connection Lines
12.02 Little Connection Lines Undo the short line pieces at the mixer. Pull the old Sparepart Line out of the pulley and replace it with a new Sparepart Line in the same way. The “Little Connection Line“ (LCL) allows you to quickly exchange a bridle line and also works as a pre- determined overload weak point that prevents the canopy from getting... -
Seite 62: Trimming
13 TRIMMING As all lines change length over time, we Bring the B-Leg up to the A have built in a way to correct the flying and Z legs and tension the mixer. characteristics quickly and easily. It is All three knots should be at the very important that the Front and Stee- same level at standard trim. -
Seite 63: Trim Change
13.03 AB-Lines Basic settings on all our kites are trimmed on stability and easy handling. Since the Speed4 8.0 & 10.0 have a very good basic stability reserve, the mixer setting „B+1cm“, which means that the B-level of the mixer has been moved 1cm into the kite‘s direction (see... -
Seite 64: Troubleshooting
14 TROUBLESHOOTING Should you ever experience a problem with your kite, or if you have any questions about our products, we are available per email or telephone. Competent help can also be found at our experienced dealers and kiteschools. PROBLEM CAUSE SOLUTION the kite pulls to one side... -
Seite 65: Safety Notes
The product may only be used with original spare parts, and may not be modified. Every user should be qualified by a Flysurfer kiteschool or a Flysurfer dealer. Read the entire Gear Guide thouroughly before using the kite, and strictly adhere to the procedures. -
Seite 66: Commandments For More Safety When Kiting
16 SERVICE 15.02 10 commandments for The customer is king at Flysurfer! Not more safety when kiting only do we believe that the customer should be guided to the right product before a purchase, but it is also our 1. Never kite in unsuitable conditions such as... -
Seite 67: Repair & Spare Parts
16.02 Repair & Spare Parts Repairs can be done at either our work- shop in the head office, or by a Flysurfer sales partner who offers a repair ser- vice. Please contact Flysurfer directly first! High quality original spare parts... - Seite 68 ÉDITORIAL Bienvenue dans le monde de Flysurfer Kiteboarding! Tout d‘abord merci d‘avoir acheté une Speed4 et nous sommes heureux de vous accueillir dans la famille flysurfer. Benkeser Dobrzanski Nous – l‘équipe Flysurfer au complet – Ruben Maggie ferons notre maximum pour que vous...
- Seite 69 CONTENU Speed4 ....................71 01.01 Dimensions ........................71 01.02 Sac ..........................71 01.03 Accessory Kit ......................71 01.04 Caractéristiques ......................72 Utilisation ..................... 74 02.01 Mise en oeuvre ......................74 02.02 Déméler le bridage ....................75 02.03 Sécuriser son aile ....................77 Décollage ....................78 03.01 Pleine fenêtre ......................78...
- Seite 70 Réglages ....................94 13.01 Mixer test ........................94 13.02 Effets du réglage ......................95 13.03 Lignes AB ........................95 En cas de problème................96 Notes de sécurité ................97 15.01 Ne volez pas avec votre voile de kite ..............97 15.02 10 conseils pour être plus en sécurité ............98 Service ....................98 16.01 Free-Repair ........................98 16.02 Réparations ........................99...
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Seite 71: Speed4
01 SPEED4 01.01 Dimensions 01.02 Sac Le sac de la Speed4 a été opti- misé pour réduire son poids et offrir de nouvelles options. Deluxe Edition 8.0 m Deluxe Edition 10.0 m En plus la board peut être fixée sur le sac. -
Seite 72: Caractéristiques
01.04 Caractéristiques... - Seite 73 La voile est plus résistante. d‘aile permettent l‘évacuation. Nouveauté: Bridage simplifié Triple Depower La speed4 introduit un bridage ext- Le depower est optimisé sur les rêmement simplifié, réservé jusque ailes flysurfer par trois paramètres: là à quelques parapentes de com- variation de l‘angle d‘incidence, vari-...
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Seite 74: Utilisation
02 UTILISATION 02.01 Mise en oeuvre Dérouler les lignes en vous éloignant de la voile. Déroulez votre voile dans le sens du vent, en évitant de laisser la barre dans les suspente et lester la voile avec un élément non abrasif assez lourd pour que la voile ne s‘envole pas. -
Seite 75: Déméler Le Bridage
A partir de cette étape, gardez Si les lignes ne sont pas correc- les lignes arrières sur les côtés tement démêlées c‘est forcément et les avants au milieu. Si ce n‘est dû à mauvais rangement ou déplia- pas le cas suivez les conseils du ge. - Seite 76 Vérifiez qu‘aucune ligne ne fait Faites repasser la barre et tou- le tour de la voile. tes les lignes qui y sont enroulées/ connectées, au travers* des lig- nes emmelées, dans le bon sens (par dessus ou par en dessous). Repetez l‘opération autant de fois que nécessaire jusqu‘à...
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Seite 77: Sécuriser Son Aile
02.03 Sécuriser son aile Si la voile flappe, les oreilles ris- quent de générer des emmêlage au niveau des poulies. On peut lester Même par vent faible la voile spécifiquement les oreilles de la doit être lestée si elle est voile pour qu‘elles ne flappent pas. -
Seite 78: Décollage
Avant de décoller faites très attention à ce que le bridage ne soit pas emmêlé. Le trim de la speed4 ne doit pas être Mettez de la tension dans les lignes, en mode “depower“ maximum lors du la voile va commencer à... -
Seite 79: Bord De Fenêtre Avec Assistant
Conseil: La même technique est possible en positionnant la voile plus près du bord de fenêtre, limitant la traction. Lorsque la voile est correcte- ment gonflée, en bord de fenêtre 03.02 Bord de fenêtre et que le rider est prêt, il fait signe à... -
Seite 80: Seul En Bord De Fenêtre
Si la voile risque de dépasser la voile 15 à 30° sous votre vent l‘assistant, le rider peu descendre d‘un côté de la fenêtre de vol. au vent. Faites un pas sous le vent pour que la voile continue de se gonfler. 03.03 Seul en bord de fenêtre Positionnez la voile dans le sens du vent, et lester l‘oreille au vent. -
Seite 81: Piloter Le Kite
04 PILOTER LE KITE Le maniement et pilotage de la speed4 est identique à toutes les ailes de kite à border/choquer du marché. Nous recommandons vivement à ceux qui ne sont pas en mesure de maîtriser une aile de kite de prendre des leçons auprès d‘une école de kite certifiée selon la norme... -
Seite 82: Poser La Voile
06 POSER LA VOILE 06.01 Avec un assistant Attention, l‘assistant ne dois jama- is attraper la voile par une ligne. Le moyen le plus simple est de se faire aider pour poser la voile. Indiquer à quelqu‘un qui sait com- Avancez vers l‘assistant, atten- ment vous aider à... -
Seite 83: Seul Grace À La Sécurité "Front Line Safety
Attraper les deux lignes arrières Allez le plus rapidement à la voile (rouge et vert) au bout des prélignes, pour la sécuriser en la lestant. le plus loin possible de la barre. Conseil: Vous pouvez aussi remonter vers la voile en tenant un ou les deux arrières, mais tenir la voile par une ligne est toujours... -
Seite 84: Ranger Sa Voile
07 RANGER SA VOILE Fixez l‘extrémité de votre leash de Il est important de bien laisser les sécurité (celle que vous aurez décon- suspentes rangées à l‘intérieur necté de votre harnais) à un point fixe. de la voile et la barre à l‘extérieur afin d‘éviter les emmêlages. - Seite 85 La barre reste à l‘extérieur La voile complètement roulée, de la voile. fermez les scratch de dégonflage, et repliez les deux extrémités pour ranger la voile dans son sac. Tout le bridage est dans la voile, côté intrados, seul l‘extrémité du bridage ressort car il est connecté...
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Seite 86: Redécollage
08 REDÉCOLLAGE 08.01 En marche arrière Cette méthode est la plus efficace, avec toutes les ailes Flysurfer, par vent faible c‘est la meilleure alternative. Saisissez les prélignes arrières le plus loin de la barre possible, une ligne dans chaque main. Assurez vous que la barre soit dans le bon sens, rouge à... -
Seite 87: Bord De Fenêtre, Avec Un Seul Arrière
Lorsque le vent est suffisamment arrière, le redécollage sera fort, la Speed4 peut être redécollée peut être plus facile de en utilisant juste une ligne arrière. l‘autre côté de la fenêtre de vol. -
Seite 88: Security System
Si la voile est bord d‘attaque sur l‘eau, attrapez une ou deux prélignes arrières pour redécoller, si l‘aile est La speed4 est équipée du système de trop remplie pour redécoller, essayer sécurité “Front Line Safety“ (FLS, sécu- de la retourner en tirant sur un seul rité... - Seite 89 Si la traction est trop forte vous La ligne de sécurité bloquée, pouvez enrouler la ligne FLS autour vous pourrez vous servir des de votre crochet de harnais. Atten- deux mains pour réactiver le chi- tion à ne pas être en dehors de la cken loop.
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Seite 90: Situations D'urgence
10 SITUATIONS D‘URGENCE 10.01 Self-Rescue En cas de situation d‘urgence liée à votre pratique, il est im- portant de ne pas paniquer et Si par vent OFFshore vous êtes trac- de réagir de façon raisonnée. té vers le large par une aile qui n‘est plus redécollable, il est préférable de laisser votre matériel et de rentrer à... - Seite 91 Repliez une oreille sur l‘autre, les Conseil: Il est possible de lignes à l‘intérieur dans la mesure du revenir à la nage en tirant possible, et rouler la voile en ayant derrière soi la voile en dra- ouvert les scratcch de dégonflage. peau, mais c‘est une action physique et réservée au courte distance.
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Seite 92: Entretien
11 ENTRETIEN 12 REPARATION Les ailes flysurfer sont durables et Les pièces d‘usures sont les bout de résistantes aux UV et au sel, dans la border-choquer, les extrémités de ligne mesure du raisonnable. Avec certaines de sécurité, les lignes qui passent dans attentions vous pourrez en optimiser les poulies (Sparepart Line). -
Seite 93: Fusibles De Connection (Lcl)
12.02 Fusibles de connection (LCL) Déconnectez les petites lignes côté poulies (A-main et Z-main) Retirez la Sparepart Line à rempla- cer en la sortant de la poulie, remontez la nouvelle par l‘opération inverse. Les fusibles permettent de limiter les risques de déchirure sur la voile en cé- dant lors des charges trop importante. -
Seite 94: Réglages
Vérifier l‘alignement entre A, B tes subissent des variations de longueur et Z. A et Z étant forcément alig- avec le temps, Flysurfer a construit nés, puisqu‘on vient de “calibrer“ la ses kites de sorte qu‘il soit possible de mesure de la sorte à l‘étape 1. -
Seite 95: Effets Du Réglage
à voler aucun réglage n‘est nécessaire. Les réglages d‘usine avant. Dans le temps vous pourrez sur les Speed4 8 et 10 m² sont : enlever la double tête d‘allouette sur les arrières (sous les flotteurs des prélig- nes) et connecter avec une simple tête »... -
Seite 96: En Cas De Problème
14 EN CAS DE PROBLÈME Si vous rencontrez le moindre soucis avec votre voile Flysurfer ou que vous avez des questions, nous sommes à votre disposition par mail ou téléphone pour vous aider. Vous trouverez également une aide préci- euse auprès de nos revendeurs et écoles de kite partenaires. -
Seite 97: Notes De Sécurité
120kg. en dehors de ces limites de poids, nous ne pouvons garantir son bon fonctionnement. Ce manuel peut être téléchargé sur le site www.flysurfer.com 15.01 Ne volez pas avec votre voile de kite Une voile de kite n‘est pas conçue, testée et homologuée pour voler, contrairement à... -
Seite 98: Conseils Pour Être Plus En Sécurité
16 SERVICE 15.02 10 conseils pour être Pour flysurfer le client est roi! En plus plus en sécurité d‘être conseillé vers le produit qui lui correspond le client doit être 100% satisfait des performances et du bon 1. Ne pratiquez que quand les conditions sont fonctionnement de son produit, pas raisonnables, évitez les grosses formations... -
Seite 99: Réparations
être commandées sur notre shop en ligne http:/ /shop.flysurfer.com Nous espérons vous rencontrer un de ces jours sur un spot, d‘ici là nous vous souhaitons des heures de plaisir et de kite avec votre voile ou board flysurfer. - Seite 100 EDITORIALE Benvenuti nel mondo di Flysurfer Kiteboarding! Prima di tutto vogliamo ringraziarvi per l‘acquisto dello Speed4 e siamo lieti di darvi il benvenuto nella Flysurfer Family. Benkeser Dobrzanski Come team Flysurfer faremo del Ruben Maggie nostro meglio perchè possiate es- sere soddisfatti della nostra brand.
- Seite 101 CONTENUTO Speed4 ....................103 01.01 Misure ......................... 103 01.02 Zaino ........................... 103 01.03 Kit di accessori ....................... 103 01.04 Caratteristiche ....................... 104 Utilizzo ....................106 02.01 Preparazione ......................106 02.02 Controllo del fascio di briglie ................107 02.03 Assicurare il kite ....................109 Lancio ....................
- Seite 102 Trimmaggio ..................126 13.01 Mixer Test ......................... 126 13.02 Cambiare il Trim ..................... 127 13.03 Linee A-B ........................127 In caso di problemi ................. 128 Note di sicurezza ................129 15.01 Non volate con il vostro kite ................129 15.02 10 consigli per aumentare la sicurezza ............ 130 Service ....................
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Seite 103: Speed4
01 SPEED4 01.01 Misure 01.02 Zaino Il nuovo zaino dello Speed4 e‘ stato otti- mizzato per ridurre il peso e offre molti nuovi extra. Deluxe Edition 8.0 m Deluxe Edition 10.0 m Standard Edition 8.0 m 01.03 Kit di accessori... -
Seite 104: Caratteristiche
01.04 Caratteristiche... - Seite 105 Una brigliatura ridotta con una distribu- zione dei carichi ottimizzata. Per questo Sistema svuotamento automatico lo Speed4 ha i punti di aggancio più sta- bili che abbiamo mai costruito su un kite. Se dovesse entrare nel kite sabbia o ac- qua questo sistema permette la pulitura Novità: Brigliaggio semplificato...
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Seite 106: Utilizzo
02 UTILIZZO 02.01 Preparazione Svolgete i cavi allontanandovi dal kite. Srotolate il kite parallelo al vento e assicuratelo al terreno con qualcosa di pesante (es: sacchetto di sabbia). Controllate le briglie. Fate at- tenzione che nessun cavo passi dal Prendete la barra e allonta- bordo d‘attacco dietro al kite. -
Seite 107: Controllo Del Fascio Di Briglie
Quando avete controllato le brig- Se le linee non sono in chiaro provate lie srotolate i cavi principali tenendo a ruotare la barra. Può essere (specie le frontline all‘interno e le backlines dopo ripiegamenti frettolosi) che la all‘esterno. In caso leggete i consigli barra stessa sia passata dentro le nel capitolo “controllo del fascio“. - Seite 108 Assicuratevi che nessuna Seguendo questi cordini fate pas- linea passi dietro il kite. sare la barra dentro il fascio stesso. Ripetete l‘operazione finchè i due fasci non sono nuovamente separati. Sciogliete ogni giro, nodo o grovi- glio che si sia formato tra le linee. Srotolate ora i cavi dalla barra e con- trollate come nel passaggio precedente Quando il fascio è...
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Seite 109: Assicurare Il Kite
02.03 Assicurare il kite Attenzione che i tip non siano mai troppo esposti al vento e sventolino continuamente per evitare che si Il kite deve essere sempre possano creare dei nodi molto stretti assicurato al terreno anche tra i cordini. I tips possono essere a in presenza di venti leggeri. -
Seite 110: Lancio
Non usate un kite al di fuori dei range consigliati. Con venti forti consigliamo di farvi aiutare da un assistente e controllate attentamente che le briglie non siano intrecciate o possano impigliarsi. Il trimmer dello Speed4 non deve mai Trazionate leggermente i cavi in essere completamente tirato durante modo che l‘aria entri dalle bocche. -
Seite 111: Lancio Da Bordo Finestra Con Assistente
Consiglio: Potete utilizzare la stessa tecnica nella soft zone mettendo il kite a 45° rispetto al vento per ridurre un pò la forza sviluppata. Se la vela è correttamente gonfia e voi pronti date il segnale convenuto e l‘assistente lascerà andare al vela. 03.02 Lancio da bordo finestra con assistente Il vostro assistente deve avere... -
Seite 112: Lancio A Bordo Finestra Da Soli
Se il kite stenta a volare allora Quando tensionerete le li- l‘assistente dovrà muoversi sotto- nee, il kite dovrà essere tra 15 e vento oppure voi sopravvento 30 sottovento rispetto a voi. Camminate sopravvento fin- chè il kite inizia a gonfiarsi. 03.03 Lancio a bordo finestra da soli Posizionate la vela parallela... -
Seite 113: Pilotaggio Del Kite
Consiglio: Se non tenete la barra tirata, il depower enorme dello Speed4 vi farà tornare giù rapidamente. La stopper ball vi può aiutare a limitare il depower se volete saltare “senza mani“ (per gli esperti). -
Seite 114: Atterrare Il Kite
06 ATTERRARE IL KITE 06.01 Con assistente Attenzione: L‘assistente non deve mai afferrare i cavi o le briglie. Il modo più semplice e sicuro è quello di farsi aiutare da qualcuno che sappia Appena l‘assistente ha afferrato come maneggiare il vostro kite. Segna- saldamente il kite, camminate verso late la vostra intenzione e l‘assistente l‘assistente e trazionate la backline sot-... -
Seite 115: Da Soli Con La Front Line Safety
Prendete le due back lines Correte rapidamente al kite e sopra i galleggianti. assicuratelo come descritto del capitolo “ assicurare il kite“ Consiglio: Usando questo metodo potete anche corre- re verso il kite facendo scor- rere una back sulle mani se il vento non è... -
Seite 116: Chiudere Il Kite
07 CHIUDERE IL KITE Assicurate il Safety Leash a qual- Un kite Flysurfer si chiude molto rapida- cosa di molto stabile come un palo mente. Importante: Tutti i cordini devono o una tavola piantata nella sabbia. essere tra le due semiali e la barra non deve essere mai lasciata tra i cordini. - Seite 117 Mettete ora la barra sopra Arrivati al termine chiudete la vela a qualche decina di cen- le valvole e ripiegate il salsicciot- timetri di distanza dai tips. to ottenuto intorno alla barra e mettete tutto nella sacca. Ricontrollate che tutte le bri- glie siano tra le due semiali.
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Seite 118: Rilancio
08 RILANCIO 08.01 Volando all‘indietro Questa tecnica funziona in ogni condi- zione di vento e con ogni kite flysurfer. Con venti leggeri è la tecnica migliore. Prendete le prelinee sopra i gal- leggianti. Fate attenzione che la parte rossa della barra sia alla vostra sinistra. -
Seite 119: Con Una Prelinea
08.02 Con una prelinea Se con una prelinea non ottenete risultati provate Con venti medi lo Speed4 può con l‘altra o con la tecnica essere fatto ripartire tiran- all‘indietro. do solamente una prelinea. Prendete la prelinea rossa con la mano sinistra (o la verde con la destra) sopra il galleggiante, in modo che la barra sia pronta all‘uso ap-... -
Seite 120: Security System
Se la vela è appoggiata sul bordo d‘attacco deve prima essere rigi- rata. Provate ad inclinarla tirando Lo Speed4 è equipaggiato con una una sola backline facendo avanzare Front Line Safety (FLS). Spingendo il tip sopravvento. Se l‘ala è troppo il Quick Release verso l‘alto la barra... - Seite 121 Se il kite dovesse tirare trop- Ora potete ricostruire con tutte e po forte arrotolate la safety due la mani il Quick Release. Leggete line al gancio del trapezio. le istruzioni sul manuale della barra. Fate scorrere il cavo man Prima di riagganciare il chicken mano intorno al trapezio per loop sciogliete i giri di cavo intorno...
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Seite 122: Situazioni Di Emergenza
10 SITUAZIONI DI EMERGENZA 10.01 Self-Rescue In caso di emergenza è sempre impor- tante non cadere nel panico e concen- trarsi sulla soluzione del problema. Se non si riesce più a far ridecollare il kite in situazione di vento OFF, bisogna prendere in considerazione l’idea di separarsi dal kite a nuotare fino a riva. - Seite 123 Cercate di mettere un tip sopra Consiglio: Si può anche l‘altro e arrotolate la vela cercan- nuotare trazionando il do con attenzione di mettere tutte kite mandato in sicura le briglie tra le due semiali: appe- ma poichè questo richiede na possibile aprite le valvole per lo un notevole sforzo in più...
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Seite 124: Manutenzione
11 MANUTENZIONE 12 RIPARAZIONI I kites Flysurfer sono estremamente Le parti soggette ad usura del kite sono resistenti nel tempo e in particolare ai la depowerline, la endline (leggete anche raggi UV e all’acqua salata. Con un paio il manuale della barra) e le Sparepart di accorgimenti si può... -
Seite 125: Fusibili (Lcl)
12.02 Fusibili (LCL) Togliete il piccolo pezzo di cavo di raccordo prima del mixer. Sfilate la vecchia sparepart e reinfilate la nuova seguendo lo stesso percorso. Le Little Connection Lines permet- tono di cambiare rapidamente una briglia e funzionano da fusibili per evitare danni alla vela. -
Seite 126: Trimmaggio
13 TRIMMAGGIO Nel tempo tutti i cordini tendono a Verificate ora l‘allineamento tra A, modificare la propria lunghezza. Per B e Z. I tre nodi devono trovarsi allo questo abbiamo inserito nei nost- stesso livello per un trim standard. ri kites la possibilità di correggere il comportamento in volo in modo rapido e facile. -
Seite 127: Cambiare Il Trim
I cavi in dynema posteriori si accorci- ano in genere di più dei cavi anteriori al volo senza bisogno di controllare il trim prima di usarli. Gli Speed4 8.0 (front). A causa delle doppie bocche & 10.0 m escono dalla fabbrica con... -
Seite 128: In Caso Di Problemi
14 IN CASO DI PROBLEMI E doveste incontrare dei problemi utilizzando i nostri prodotti siamo a vostra disposizione per email o per telefono. Un aiuto competente vi verrà senz‘altro garantito dai nostri rivenditori e dalle nostre scuole. PROBLEMA CAUSA SOLUZIONE il kite tira da una parte con la i cavi si possono essere verificate e riportate in equili-... -
Seite 129: Note Di Sicurezza
Assicuratevi di saper utilizzare questo prodotto. Potete ottenere informa- zioni e istruzione qualificata presso una scuola o un rivenditore Flysurfer. Questo manuale deve essere letto attentamente prima di utilizzare il pro- dotto: Queste note sono solo dei consigli e non coprono tutti i possibili casi. -
Seite 130: Consigli Per Aumentare La Sicurezza
16 SERVICE 15.02 10 consigli per aumentare Per Flysurfer il cliente riveste un ruolo la sicurezza centrale. Il cliente deve essere assistito e consigliato nella scelta del modello più adatto e avere la certezza che il modello 1. Utilizzate il vostro kite solò quando le fornisca divertimento e funzionalità... -
Seite 131: Riparazione
I passaggi successivi vi verranno spiega- ti dal nostro personale. 16.02 Riparazione Le riparazioni potranno essere eseguite da Flysurfer o presso i laboratori della nostra rete vendita. Per ogni esigenza, parti di ricambio orginali di alta qualità possono essere ordinate presso il nost- ro online shop: http:/ /shop.flysurfer.com... - Seite 132 FLYSURFER Kiteboarding Brand of Skywalk GmbH & Co. KG Windeckstr. 4 83250 Marquartstein, GERMANY website: www.flysurfer.com email: info@flysurfer.com phone: +49 (0) 86 41 69 48 - 30...