Conexión; Conexión Con Accionamiento De Velocidad Variable - ABB MT serie Installations- Betriebs Und Wartungshandbuch

2.4 Conexión
El diseño normal del motor corresponde al de la caja de
bornes en la parte superior, con la posibilidad de
entrada de cables por ambos lados.
Algunos motores están disponibles con una caja de
bornes en la parte superior orientable 4 x 90°, y algunos
con la caja de bornes montada al lado.
La disponibilidad de estas opciones se describe en el
catálogo de producto.
Las entradas de cable que no se utilicen deben
cerrarse.
Además de las conexiones del devanado principal y las
de puesta a tierra, la caja de bornes puede disponer
también de conexiones para termistores, resistencias
calefactoras, relés bimetálicos o de resistencias Pt100.
ATENCIÓN
Aún con el motor parado, puede haber tensión en
la caja de bornes con el fi n de alimentar a las
resistencias calefactoras o al bobinado para su
propio calentamiento.
Los diagramas de conexión de los elementos auxiliares
se encuentran en la parte interior de la tapa de la caja
de bornes o en las etiquetas adicionales adheridas a la
carcasa de la máquina.
ATENCIÓN
En los motores monofásicos, el condensador
puede retener una carga que aparece en los
terminales del motor, incluso cuando el motor se
ha parado.
2.4.1 Conexión con accionamiento
de velocidad variable
Los accionamientos de velocidad variable producen
mayores tensiones que la alimentación sinusoidal en el
bobinado del motor y pueden dar lugar a voltajes de
alta frecuencia en el eje y corrientes en los
rodamientos. Por lo tanto el aislamiento de bobinado y
rodamientos así como el fi ltro a la salida del convertidor
se deben dimensionar de acuerdo con el documento
"Selection rules for VSD applications / Insulation"
(3GZF500930-2), disponible bajo petición a ABB.
En las aplicaciones con convertidores de frecuencia,
el motor (Pn > 30kW) se debe cablear con cables
simétricos blindados y prensaestopas que aseguren la
puesta a masa en los 360° (también denominados
prensaestopas EMC). Se puede encontrar más
información en el manual de ABB "Grounding and
cabling of the drive system" (3AFY61201998).
En aplicaciones con convertidor de frecuencia, es
necesario utilizar una toma a tierra exterior para igualar
el potencial entre la carcasa y la máquina accionada, a
menos que ambas máquinas estén montadas sobre la
misma base metálica.
ABB / Low Voltage Motors / Manual 12-2004
En motores con carcasas superiores a IEC 280, utilice
un conductor plano de 0,75 x 70 mm o, como mínimo,
dos conductores cilíndricos de 50 mm
entre los conductores cilíndricos debe ser como mínimo
de 150 mm.
Esta disposición no tiene una función de seguridad
eléctrica; el objetivo es igualar los potenciales. Cuando
se montan el motor y el reductor en una misma
bancada de acero común, no es necesario realizar
conexiones equipotenciales.
Conexiones equipotenciales
Platina
Máquina
accionada
Para satisfacer los requisitos de compatibilidad
electromagnética (EMC) utilicen sólo cables y
conectores aprobados para tal propósito (véase
instrucciones para convertidores de frecuencia).
La velocidad de rotación máxima permitida para un
motor de fundición de hierro utilizado en un variador de
velocidad (M2BA/M3BP) no debe superar las
velocidades máximas permitidas que se indican en la
Tabla 2 siguiente ni la velocidad estampada en la placa
de características. Contacte con ABB para obtener
información acerca de la velocidad máxima admisible
para otros tamaños y tipos de motores. La lubricación
de los rodamientos debe seguir las indicaciones que se
dan más adelante.
Tamaño Velocidad r/min
carcasa 2 polos
280 3600
315 3600
355 3600
400 3600
450 3600
Tabla 2
Si existen dudas acerca de la adecuación del motor
para uso con convertidor de frecuencia, por favor
contacte con ABB.
ATENCIÓN
La temperatura máxima de operación de grasa y
rodamientos no debe ser sobrepasada.
2
. La distancia
Cables
4 polos
2600
2300
2000
1800
1800
43 – ES