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Vor dem Anheben die Ösenschrauben bzw. die im
Motorgehäuse integrierten Hebeösen auf
ordnungsgemäßen Zustand überprüfen. Beschädigte
Hebeösen dürfen nicht verwendet werden.
Ösenschrauben vor dem Anheben festziehen. Falls
erforderlich die Position der Ösenschraube mit Hilfe von
Unterlegscheiben anpassen.
Es dürfen nur geeignete Hebeeinrichtungen und Haken
in für die jeweiligen Hebeösen geeigneter Größe
verwendet werden.
Es ist darauf achten, dass Hilfseinrichtungen am Motor
sowie am Motor angeschlossene Kabel nicht
beschädigt werden.
2.2.4 Gewichte
Das Gesamtgewicht der Motoren kann innerhalb einer
Baugröße (Achshöhe) entsprechend der
Bemessungsleistung, den unterschiedlichen Bauformen
und in Abhängigkeit von etwaig vorhandenen
Zusatzbaugruppen variieren.
Die nachfolgende Tabelle - bezogen auf die
Grundausführung - näherungsweise die
Maximalgewichte für Motoren in Abhängigkeit von der
Baugröße und dem verwendeten Gehäusewerkstoff.
Genauere Gewichtsangaben zu den einzelnen Motoren
sind bei Motoren mit einem Gewicht über 25 kg auf dem
Leistungsschild enthalten.
Aluminium
Bau-
Gewicht Add.
größe
kg
für Bremse kg
56
4.5
-
63
6
-
71
8
5
80
12
8
90
17
10
100
25
16
112
36
20
132
63
30
160
110
30
180
160
45
200
220
55
225
295
75
250
370
75
280
405
-
315
-
-
355
-
-
400
-
-
450
-
-
Tabelle 1
DE –
18
Grauguss Stahl
Gewicht
Gewicht
kg
-
-
-
-
13
-
20
-
30
-
40
-
50
-
90
-
175
-
250
-
310
-
400
-
550
-
800
600
1700
1000
2700
2200
3500
3000
5000
4500
2.3 Installation
2.3.1 Kühlung
Gemäß den einschlägigen Motornormen gelten
Temperaturen bis maximal 40 ° C (bei
Marineanwendungen +45 oder 50 ° C) als normale
Umgebungstemperaturen. Daher ist zu überprüfen, ob
am Motor eine ausreichende Luftströmung vorhanden
ist. Außerdem muss sichergestellt werden, dass in der
Nähe befi ndliche Anlagen, Oberfl ächen oder direkte
Sonneneinstrahlung keine zusätzliche Wärme-
belastung für den Motor darstellen. Weitere
Informationen zu höheren Umgebungstemperaturen
und zur Kühlung sind dem „Motoren-Handbuch" zu
entnehmen oder von ABB erhältlich.
2.3.2 Fundamentierung
Der Käufer trägt die volle Verantwortung für
Vorbereitung des Maschinenfundaments.
In Metall ausgeführte Fundamente sollten einen
korrosionsschützenden Anstrich aufweisen.
Die Fundamente sind eben und hinreichend steif
auszuführen, um den erhöhten Kräften im
Kurzschlussfall standzuhalten. Darüber hinaus sind die
Fundamente so zu dimensionieren, dass Schwingungen
aufgrund von Resonanzen ausgeschlossen sind.
Vor Montage des Motors muss die Fundamentfl äche für
die Ausgleichsscheiben bzw. die Füße frei von dicken
Lackrückständen und -tropfen sowie Schmutz sein.
Dann muss geprüft werden, ob es zwischen den
einzelnen Aufstellfl ächen für die Füße
Höhenunterschiede gibt. Zudem muss geprüft werden,
ob die Aufstellfl ächen für die Füße eben sind Die
Anforderungen sind in der folgenden Abbildung
dargestellt.
Richtscheit mit
Wasserwaage
Fußposition
Fundamentanker
Die Ankerschrauben sind mit den Füßen des Motors
zu verschrauben, wobei Ausgleichsscheiben
(1 mm ... 2 mm dick) zwischen die Füße des Motors
und die Ankerschrauben einzufügen sind.
Anschließend ist der Motor mit geeigneten Hilfsmitteln
sorgfältig auszurichten. Die Ankerschrauben können
nun mit Zement vergossen werden. Nach Prüfung der
Ausrichtung können gegebenenfalls Bohrungen für
Positionierstifte hergestellt werden.
ABB / Low Voltage Motors / Manual 12-2004
Hinweis!
Der Höhenunterschied
zwischen den Flächen
darf ± 0,1 mm nicht
überschreiten.
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