Simplicity P1628EX Bedienungsanleitung Seite 79

RÉGLAGE DE LA COURROIE
Courroie d'entraînement de traction
Le câble de traction d'entraînement a une pression d'essort constante et ne
requiers pas un ajustement. Si la courroie d'entraînement de traction
patine, remplacer la courroie. Voir un revendeur agréé.
Courroie d'entraînement de la tarière
Si votre souffleuse à neige ne déchargera pas la neige, vérifiez la
commande du câble d'ajustement. Si celui-ci est correct, vérifier alors
l'état de la courroie d'entraînement de tarière. Si elle est endommagée ou
desserrée, remplacez-la (voir un revendeur agréé).
Réglage de la courroie d'entraînement de tarière :
1. Déconnecter le fil de bougie.
2. Retirez la vis (A A , Figure 29) du couvre-courroie (B B ). Retirez le
couvre-courroie.
3. Desserrez l'écrou sur la poulie de tension (A A , Figure 30) et déplacez
la poulie de tension de 3 mm (1/8 po) vers la courroie.
AVERTISSEMENT : Ne pas serrer de trop, sinon le
levier pourrait se soulever et provoquer l'embrayage
de l'entraînement de tarière sans que le levier de
commande de tarière ne soit relâché.
4. Resserrez l'écrou.
5. Avec l'aide d'un assistant, embrayez la tarière d'entraînement du volet
de départ. Vérifiez la tension de la courroie qui est de l'autre côté de
la poulie de tension (A A , Figure 30). La courroie devrait fléchir
d'environ 12,5 mm (1/2 po) en appuyant légèrement dessus. Vous
devez peut-être à déplacer la poulie de tension plus d'une fois pour
obtenir la bonne tension.
6. Remontez le couvre-courroie (B B , Figure 29). Resserrez la vis (A A ).
7. Attachez le câble de bougie d'allumage.
REMARQUE : À chaque fois que les courroies sont réglées ou
remplacées, les câbles doivent être réglés (voir la section «
Vérifiez et ajustez les câbles »).
Vérifiez la courroie d'entraînement de tarière :
1. Relâchez le levier de commande de tarière. La tarière doit
s'arrêter dans les 5 secondes.
2. Si la tarière ne fonctionne pas correctement, arrêtez le moteur et
recommencez le « Réglage de courroie d'entraînement de tarière ».
RÉGLAGE DU GUIDE DE LA COURROIE
1. Enlevez le fil de bougie.
2. Ayez quequ'un embrayer l'entraînement de la tarière. Ceci embrayera
la poulie de tension (A A , Figure 31).
3. Mesurez la distance entre le guide de la courroie (B B ) et la courroie
(C C ). L'écart doit être d'environ 3 mm (1/8 po).
4. Si un ajustement est nécessaire, desserez le boulon de montage du
guide de la courroie. Déplacez le guide de la courroie à la bonne
position. Serrez le boulon de montage.
5. Monter le couvre-courroie.
6. Connectez le fil de bougie.
RÉGLAGE ET VÉRIFICATION DES CÂBLES
Les câbles sont ajustés à l'usine et pas d'ajustements devront être
nécessaires. Si les câbles ont été étirés ou sont détendus, un ajustement
sera nécessaire.
Lorsque les courroies sont ajustés our remplacés, les câbles auront
besoin d'être ajustés.
RÉGLAGE DU CÂBLE DU SÉLECTEUR DE VITESSE
1. Desserrez les deux écrous (voir Figure 32).
2. Mettez le levier de changement de vitesse sur la 5e vitesse.
3. Poussez la tige inférieure dans le boîtier et resserrez les deux écrous.
Ne pas soulever ou abaisser les tiges lors du resserrage. Assurez-
vous que l'épaulement des boulons de carrosserie soit dans les
fentes.
4. Après avoir réglé le sélecteur de vitesse, vérifiez toujours la tension
de l'entraînement de traction et la tension de l'entraînement de tarière.
RÉGLAGE DU CÂBLE DE COMMANDE DE TARIÈRE
AVERTISSEMENT : Ne pas serrer excessivement car
cela peut relever le levier et forcer l'entraînement
de tarière à s'embrayer sans appuyer sur la
commande de tarière.
1. Le levier d'entraînement étant relâché, le crochet (voir Figure 33)
devrait venir effleurer le levier sans le soulever. Il peut y avoir un
dégagement maximal de 0,8 mm (1/32 po), comme le montre
l'illustration.
2. Pour les ajuster, desserrez l'écrou en maintenant les méplats
d'ajustement et en tournant l'écrou. Tourner les méplats de réglage et
tenir la vis. La vis de réglage est une vis Phillips et la tête peut être
maintenue ou tournée en insérant un tournevis à travers le ressort.
3. Maintenez les méplats d'ajustement et resserrez l'écrou.
4. Démarrez la machine et vérifiez la tarière. La tarière ne doit pas être
embrayée à moins que la commande de tarière ne soit activée.
5. Le moteur tournant, appuyer complètement sur la commande de
tarière, la tarière doit s'embrayer et fonctionner normalement.
6. Relâcher la commande de tarière. La tarière doit arrêter dans 5
secondes.
7. Si la tarière ne fonctionne pas correctement, arrêter le moteur et
revérifier les réglages de tringlerie de l'entraînement.
8. Si la tringlerie de traction est correctement réglée, la tension de la
courroie d'entraînement de tarière peut nécessiter un réglage. Voir
« Réglage de courroie » dans cette section du manuel.
ENTRETIEN
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