Simplicity P1628EX Bedienungsanleitung Seite 105

REGOLAZIONE CINGHIA
Cinghia di trasmissione della trazione
La cinghia di trasmissione della trazione è dotata di pressione costante a
molla e non richiede regolazioni. Se dovesse slittare, sostituire la cinghia
di trasmissione della trazione. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.
Cinghia di trasmissione della coclea
Se lo spazzaneve non scarica la neve controllare la regolazione del cavo del
comando. Se la regolazione è corretta, controllare le condizioni della cinghia di
trasmissione della coclea. Sostituirla se è danneggiata o allentata (rivolgersi
alrivenditore autorizzato).
Regolazione della cinghia di trasmissione della coclea:
1. Scollegare il filo della candela.
2. Togliere la vite (A A , figura 29) dalla copertura della cinghia (B B ). Togliere la
copertura della cinghia.
3. Allentare il dado sulla puleggia folle (A A , figura 30) e spostare la
puleggia folle di trasmissione verso la cinghia di circa 3 mm (1/8
pollice).
AVVERTENZA: Non serrare in modo eccessivo perché
così la fecondo si può sollevare la leva e impedire che
la coclea si impegni quando si preme la leva di
comando della coclea.
4. Serrare il dado.
5. Con l'aiuto di un assistente, attivare la frizione della coclea di
trasmissione. Controllare la tensione della cinghia che è dal lato
opposto della puleggia folle (A A , figura 30). La cinghia dovrebbe
piegarsi di 12,5 mm (1/2 pollice) esercitando una moderata
pressione. Potrà rendersi necessario spostare la puleggia folle più di
una volta per ottenere la tensione corretta.
6. Riposizionare il coperchio della cinghia (B B , Figura 29). Serrare la vite
(A A ).
7. Collegare il filo della candela.
NOTA: Tutte le volte che si regola o sostituisce una cinghia si
dovranno regolare i cavi (vedere la sezione "Controllo e
regolazione dei cavi").
Controllo cinghia di trasmissione della coclea:
1. Rilasciare la leva di comando della coclea. La coclea deve
fermarsi entro 5 secondi.
2. Se la coclea non funziona in modo corretto, arrestare il motore e
ripetere la "Regolazione della cinghia di trasmissione della coclea".
REGOLAZIONE DELLA GUIDA DELLA CINGHIA
1. Rimuovere il filo della candela.
2. Chiedere a qualcuno di attivare la trasmissione della coclea. In
questo modo si attiverà la puleggia folle della coclea (A A , figura 31).
3. Misurare la distanza tra la guida della cinghia (B B ) e la cinghia (C C ). La
distanza dovrebbe essere di 3 mm (1/8 pollice).
4. Se è necessario regolare, allentare il bullone della guida della
cinghia. Spostare la guida della cinghia alla posizione corretta.
Stringere il dado di montaggio.
5. Rimettere a posto la copertura della cinghia.
6. Collegare il filo della candela.
CONTROLLARE E REGOLARE I CAVI
I cavi sono regolati in fabbrica e non dovrebbero richiedere alcuna
regolazione. Se il cavo sono diventati troppo tesi o allentati, si renderà
necessario regolarli.
Si dovranno regolare i cavo ogni volta che si sostituiscono le cinghie.
REGOLAZIONE CAVO SELETTORE DELLA VELOCITÀ
1. Allentare i due dadi (vedere figura 32).
2. Mettere la leva del cambio sulla quinto marcia.
3. Spingere l'asta inferiore nell'alloggiamento e stringere i due dadi. Non
sollevare né abbassare le aste mentre si stringe. Assicurare che i
margini dei bulloni di trasporto siano nelle aperture.
4. Controllare sempre la tensione del comando di trazione e quella del
comando della coclea dopo aver regolato il selettore di velocità.
REGOLAZIONE DEL CAVO DI COMANDO DELLA
COCLEA
AVVERTENZA: Non serrare in modo eccessivo
perché così la fecondo si può sollevare la leva e
impedire che la coclea si impegni quando si preme
il comando della coclea.
1. Con la leva rilasciata, il gancio (vedere figura 33) dovrà toccare
appena la leva senza alzarla. Può esserci una distanza massima di
0,8 mm (1/32 pollice), come mostrato.
2. Per regolare, allentare il dado facendo presa sui lati piani di
regolazione e ruotando il dado. Ruotare i lati piani di regolazione e
tenere ferma la vite. La vite di regolazione è con taglio a croce e la
sua testa può essere presa o ruotata inserendo un cacciavite
attraverso la molla.
3. Tenere fermi i piani di regolazione e stringere il dado.
4. Avviare l'unità e controllare la coclea. La coclea non deve essere
inserita a meno che il comando della coclea non sia stato premuto.
5. Con il motore in marcia e il comando della coclea premuto del tutto,
la coclea dovrà essere impegnata e funzionare regolarmente.
6. Disinserire il comando della coclea. La coclea deve fermarsi
entro 5 secondi.
7. Se la coclea non funziona in modo corretto, arrestare il motore e
controllare di nuovo la regolazione del leveraggio della trasmissione.
8. Se il beveraggio della trasmissione è regolato correttamente, potrà
essere necessario regolare la tensione della cinghia della
trasmissione della coclea. Vedere "Regolazione cinghia" nella
presente sezione del manuale.
MANUTENZIONE
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