Funcionamiento; Operación - Scheppach MTP870H Originalbetriebsanleitung

Añadir el aceite del motor
m ¡ATENCIÓN! SE HA VACIADO EL ACEITE DEL
MOTOR PARA EL TRANSPORTE.
El motor puede sufrir daños permanentes y anularse
la prestación de garantía del motor si no se añade
aceite al cárter de aceite del motor antes de arran-
carse el motor (véase el manual del motor).
Añadir aceite para engranajes
¡Atención! Se ha vaciado el aceite para engranajes
para el transporte.
El engranaje puede sufrir daños permanentes y
anularse la prestación de garantía del engranaje si
no se añade aceite al engranaje antes de arrancar-
se la máquina.

8. Funcionamiento

Marcha adelante (6)
El movimiento hacia delante del juego de fresas
se realiza presionando la palanca hacia abajo. Al
soltarla se para la máquina.
Palanca de aceleración (4)
Ésta controla la velocidad del motor. Si se gira la pa-
lanca de aceleración en las direcciones indicadas, el
motor funciona más rápido o más lento.
Rueda (12)
La chaveta bloquea el soporte de la rueda a distin-
tas alturas y distancias del juego de fresas.
Poner la rueda hacia arriba cuando se trabaje con el
motocultor.
Poner la rueda hacia abajo cuando se transporte el
motocultor. Durante el transporte, inclinar la máqui-
na hacia atrás para que el juego de fresas no toque
el suelo. Puede tirar del motocultor o empujarlo
hasta el siguiente lugar de destino.
Ajuste de profundidad (17)
Éste permite ajustar la profundidad de trabajo. Ayu-
da al usuario a regular la dirección y la velocidad del
motocultor.
Disponer el ajuste de profundidad en el orificio de la
placa de unión. El extremo puntiagudo debe señalar
hacia abajo y el lado estriado hacia fuera.
Si se baja el ajuste de profundidad, se frena el mo-
tocultor y aumenta la profundidad de trabajo. Si se
sube el ajuste de profundidad, aumenta la velocidad
y se reduce la profundidad de trabajo.
Ajuste de la profundidad de trabajo:
1. Quitar el pasador de aletas.
2. Subir o bajar el ajuste de profundidad a la posición
deseada.
3. Volver a poner el pasador de aletas
9. Operación
9.1 Llenado del depósito
Llenar el depósito (véase el manual del motor).
9.2 Arranque del motor
Los controles para el arranque y el manejo del mo-
tocultor se encuentran en el motor y se identifican
mediante las indicaciones „CHOKE" (estrangulador
de aire) y „THROTTLE" (acelerador). La aceleración
se puede ajustar mediante la palanca de acelera-
ción (4) en la parte superior derecha del manillar
mediante un cable de mando.
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Arranque en frío
Poner la palanca del estrangulador de aire del motor
en la posición de conexión (ON).
Poner la palanca de aceleración en el medio.
Tirar lentamente del cable del arrancador varias
veces para que pueda fluir combustible en el carbu-
rador del motor. A continuación, mantener bien firme
la palanca de arranque y sacar un poco el cable
hacia fuera, hasta que se sienta cierta resistencia.
Tirar ahora rápidamente del cable sin interrupción y
dejar que se recoja de nuevo lentamente. No dejar
retornar nunca el cable rápidamente. Tirar varias
veces del cable hasta que el motor arranque.
Dejar funcionar el motor durante varios segundos
para que se caliente. A continuación, poner lenta-
mente la palanca del estrangulador de aire en la
posición „OPEN" (abierto) y ajustar la palanca de
aceleración en la velocidad deseada.
Mantener sujeto el manillar con ambas manos.
Elegir la marcha y presionar hacia abajo la palanca
de embrague: De este modo arranca el juego de
fresas y el motocultor inicia su desplazamiento hacia
delante.
Arranque en caliente
Normalmente no hay que accionar la palanca del
estrangulador de aire cuando un motor se arranca
de nuevo, estando ya caliente por un uso reciente
anterior.
Poner la palanca de aceleración en el medio.
Mantener bien firme la palanca de arranque y
sacar un poco el cable hacia fuera, hasta que se
sienta cierta resistencia. Tirar ahora rápidamente
del cable sin interrupción y dejar que se recoja de
nuevo lentamente. No dejar retornar nunca el cable
rápidamente.
Ajustar la palanca de aceleración en la velocidad
deseada.
Mantener sujeto el manillar con ambas manos.
Elegir la marcha y presionar hacia abajo la palanca
de embrague: De este modo arranca el juego de
fresas y el motocultor inicia su desplazamiento hacia
delante.
9.3 Marcha al ralentí
Poner la palanca de aceleración (6) en la posición
„LOW" (abajo) para reducir la velocidad del motor
cuando no se esté labrando la tierra. Una reducción
de la velocidad del motor hasta la marcha al ralentí
prolonga la vida útil del motor, ahorra combustible y
reduce el nivel de ruido de la máquina.
9.4 Cambio de marcha
Cambio entre la marcha adelante y la marcha atrás:
Si se presiona la palanca de embrague (6), el juego
de fresas se pone en movimiento hacia delante. Sol-
tar la palanca de embrague (6) y cambiar de posici-
ón la palanca de cambio de marcha (4). Presionar
de nuevo la palanca de embrague (6) para modificar
el sentido de marcha de la máquina.
9.5 Desconexión
Poner la palanca de embrague (6) en la posición
inicial para detener el juego de fresas.
Cerrar la llave de combustible para detener el motor.
m ¡ATENCIÓN! No poner la palanca del estrangu-
lador de aire en la posición „CHOKE" para parar el
motor. Ello puede dañar el motor.