Montage Du Récepteur; Alimentation Du Récepteur - GRAUPNER mxs-8 Handbuch

Montage du récepteur
Dans ce qui suit, quelques conseils et remarques concer-
nant l'installation dans le modèle des différents éléments
de la réception:
1. Enveloppez le récepteur dans une mousse de 6 mm
d'épaisseur. Fixez la mousse avec des élastiques sur
le récepteur, pour le protéger contre les vibrations, les
atterrissages quelque violent et les Crashs.
2. Tous les interrupteurs doivent impérativement être-
protégés contre les vibrations et être à l'abri des ga-
zd'échappement. Le curseur de l'interrupteur doit
être accessible et pouvoir se déplacer sur toute sa
course.
3. Montez les servos sur les blocs caoutchouc avec les-
douilles en laiton, pour les protéger contre les vibra-
tions. Ne serrez pas les vis trop fort, sinon les douilles
caoutchouc seront écrasées et ne feront plus leur ef-
fet d'amortissement. Seulement si les vis sont serrées
correctement que vos servos seront protégés effica-
cement contre les vibrations. Le croquis ci-dessous
montre comment fixer correctement un servo.
4. Les douilles en laiton sont montées, par le dessous,
dans les silentblocs en caoutchouc.
Patte de fixation
Vis
Bloc caoutchouc
Douille laiton
Les palonniers des servos doivent pouvoir débattre libre-
ment sur toute la course du servo. Veillez à ce qu'il n'y ait
aucun obstacle qui bloque le déplacement du palonnier.
L'ordre dans lequel les servos doivent être branchés
dépend du type de modèle. Voir attribution des sorties en
page 21.
Par ailleurs, respectez les consignes de sécurité donnés
en pages 3 ... 6.
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Alimentation du récepteur
Pour éviter des frétillements incontrôlés des servos qui
sont branchés sur le récepteur, lors de l'utilisation
Allumez toujours d'abord l'émetteur
puis ensuite seulement le récepteur
et en fin de vol,
Coupez d'abord le récepteur
et après seulement l'émetteur
Lors de la programmation de l'émetteur, veillez à ce
que les moteurs électriques ne peuvent pas démarrer
par inadvertance ou si vous avez un moteur thermique
avec démarrage automatique, que celui ne puisse pas
démarrer tout seul. Par mesure de sécurité, débranchez
toujours l'accu de propulsion et coupez l'alimentation
carburant s'il s'agit d'un moteur thermique.
Alimentation du récepteur
L'utilisation du modèle ne peut se faire en toute sécurité
qu'avec une alimentation correcte et fiable. Si, malgré des
tringles de commande sans points durs, un accu chargé,
des cordons accu de section suffisante, une résistance
minimale au niveau des prises, etc., la tension récepteur
affichée chute sans arrêt, donc trop basse, suivez les
instructions qui suivent:
En tout premier lieu, assurez-vous que l'accu est bel et
bien chargé, lorsque vous mettez le modèle en route.
Utilisez des contacts et des interrupteurs de résistance
interne minimale.
Mesurez éventuellement la chute de tension au niveau du
cordon interrupteur, sous tension, car même les nou-
veaux interrupteurs haute intensité
peuvent provoquer des chutes de tension de l'ordre de
0,2 Volt. En fonction du vieillissement et de l'oxydation au
niveau des contacts, cette valeur peut être multipliée plu-
sieurs fois. Les petites vibrations constantes auxquelles
sont soumis les contacts peuvent également provoquer
une lente augmentation de la résistance.
De plus, même de petits servos de type Graupner/SJ
DES-281 peuvent „tirer" jusqu'à 0,75 Ampère lorsqu'ils se
bloquent. Quatre servos de ce type dans un „Foamie" par
exemple, peuvent donc peser sur l'alimentation à bord, en
consommant, sous contrainte, jusqu'à 3 Ampère ...
C'est pour cette raison qu'il est judicieux de choisir une
alimentation qui ne s'écroule pas sous fortes contraintes
et qui est encore capable dans ce cas, de délivrer une
tension suffisante. Pour le calcul de la capacité néces-
saire de l'accu, il faut partir du principe qu'il faut au moins