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I Drehzahlregler — Ansprechverhalten
Wenn der interne Drehzahlregler "deaktiviert" ist, können die nachfolgenden Einstellpunkte I,
J, und K durch wiederholt kurzen Tastendruck übersprungen werden.
Mit Einstellpunkt I kann das Ansprechverhalten des internen Drehzahlreglers verändert
werden. Es bestimmt wie schnell und heftig der Drehzahlregler auf Drehzahländerungen
reagiert. Idealerweise wird das Ansprechverhalten so hoch wie möglich eingestellt. Ist es zu
niedrig, dann tourt die Drehzahl auf, wenn der Rotor z.B. im Sinkflug entlastet wird und der
Drehzahlregler gibt nur zaghaft Gas, wenn der Hauptrotor belastet wird und die Rotordrehzahl
einbricht. Ist es zu hoch, dann wird die Regelung überschwingen, das Gas stottert hörbar
und/oder der Drehzahlregler wird zuviel Gas geben, wenn der Hauptrotor belastet wird. Die
Gasannahme ist dann sehr abrupt und die Drehzahl wird kurzzeitig überschießen. Die Drehzahl
ist dann nicht so konstant und das Gas unruhiger, als wie mit niedrigem Ansprechverhalten.
Die maximal einstellbare Höhe hängt von vielen Faktoren ab, wie Heligröße, Rotorblattlänge,
Motorleistung und Gasansprechverhalten bzw. auch vom Ansprechverhalten des Motorstellers
(bei Elektrohelis).
Wenn Sie die Grundeinstellung verändern möchten, empfehlen wir mit der niedrigsten
Einstellung zu beginnen und das Ansprechverhalten schrittweise zu erhöhen. Bei Helis mit
guter Motorleistung und/oder schnell reagierendem Motorsteller (bei Elektrohelis) kann
das Ansprechverhalten üblicherweise sehr aggressiv eingestellt werden. Helis mit wenig
Motorleistung (kleine Verbrennerhelis, Benzinhelis, Scalehelis) benötigen üblicherweise ein
eher sanftes Ansprechverhalten.
Status LED
Aus
Violett
Rot blinkend
Rot
Blau blinkend
Blau
Drücken Sie den Taster um die Auswahl zu speichern und um zu Einstellpunkt J zu gelangen.
Ansprechverhalten
Sanft
Normal
Etwas verstärkt
Verstärkt
Aggressiv
Sehr aggressiv
*
Werkseinstellung
103
DE
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