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Drehzahlregelung über Gaskanal
Wenn kein separater Steuerkanal für den Drehzahlregler verwendet wird, so werden Gasservo
und Drehzahlregler zusammen über den Gaskanal angesteuert. Hierzu wird der Steuerbereich
des Gaskanals in zwei Teile aufgeteilt: Unterhalb der Mittenstellung kann das Gasservo
manuell über den Gaskanal angesteuert werden. Der Drehzahlregler ist aus und das Servo
kann über den gesamten Bereich gesteuert werden kann. Sobald der Gaskanal in den oberen
Bereich geschaltet wird, aktiviert sich der Drehzahlregler und die vorgegebene Drehzahl wird
(soweit erforderlich) langsam angefahren und gehalten. Ähnlich wie beim Drehzahlregler
für Elektromodelle werden verschiedene Flugphasen verwendet, in denen die Gaskurve eine
Waagrechte ist, so dass unabhängig von der Stellung des Pitchsteuerknüppels immer derselbe
Gaswert an den AR7210BX gesendet wird. Die Höhe des Gaswerts bestimmt die Drehzahl, die
gehalten werden soll. Es werden mindestens zwei Flugphasen im Fernsteuersender benötigt.
Eine in der die Gaskurve nur maximal bis zur Mitte geht und in der der Motor per Hand
angesteuert werden kann und eine Flugphase, in welcher der Drehzahlregler aktiviert ist.
NORMAL
• Drehzahlregler aus
• Drossel wird über
Gaskurve gesteuert
Eine dritte Flugphase kann für die Autorotation genutzt werden: Wird hier der Gaskanal auf einen
Wert kurz vor Mittenstellung gestellt (zwischen 40% und 50%) nachdem der Drehzahlregler
aktiv war, so wird das Gasservo in die Autorotationsposition gebracht, die bei Einstellpunkt B
des Drehzahlregler Einstellmenüs vorgegeben wurde. Wird dann wieder auf die Vorgabedrehzahl
zurückgeschaltet, z.B. beim Abbruch des Autorotationsmanövers, so fährt der Drehzahlregler die
Drehzahl mit erhöhter Geschwindigkeit wieder hoch (dies gilt nicht, wenn der Schnellhochlauf
über Parametermenü Einstellpunkt K ausgeschaltet ist). Alternativ wenn auf die erste Flugphase
mit der manuellen Steuerung zurückgeschaltet wird und der Gaswert unter 40% fällt, wird der
Autorotationsmodus beendet und beim nächsten Einschalten des Drehzahlreglers wird die
Drehzahl wieder langsam hochgefahren.
100%
50%
0%
HOLD*
• Drehzahlregler in
Bereitschaft
• Erhöhtes Standgas
* Nur wirksam wenn Drehzahlregler zuvor ein
FLIGHT MODE 1
• Drehzahlregler ein
• 75% = 1800U/Min
100%
50%
45%
0%
86
100%
75%
50%
0%
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