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WICHTIG: Im Gegensatz zur Trimmfunktion der meisten Fernsteuersender handelt es sich
hier nicht um eine eigenständige Trimmung. Wenn die Servopositionen bei Einstellpunkt A
verändert werden, so ändert dies auch die Servopositionen von Setupmenü Einstellpunkt G.
Wenn die Trimmung bei Einstellpunkt A gespeichert wurde, kann diese
nachträglich nicht mehr rückgängig gemacht werden, außer Sie trimmen manuell
wieder entsprechend in die entgegengesetzte Richtung.
Heckservo
Wird der Heckkreisel im Normal-Modus betrieben, muss oftmals das Heckservo im
Schwebeflug präzise nachgetrimmt werden, so dass der Heckrotor gerade genug Schub
produziert um dem Rotordrehmoment entgegenzuwirken. Da der Heckkreisel im Normal-
Modus nur dämpfend auf äußere Einflüsse wirkt, würde sich der Helikopter andernfalls ständig
im Schwebeflug leicht in die eine oder andere Richtung drehen.
Der Trimmvorgang für das Heckservo läuft wie folgt ab: Schalten Sie den Heckkreisel in die
Betriebsart „Normal-Modus" und fliegen sie mit dem Helikopter. Trimmen Sie mithilfe der
Digitaltrimmung des Fernsteuersenders das Heckservo so aus, dass das Heck des Helikopters
nicht driftet. Landen Sie den Helikopter und rufen Sie Parametermenü Einstellpunkt A durch
einen kurzen Druck auf den Taster auf. Drücken Sie jetzt nochmals auf den Taster, halten
sie ihn für mindestens 2 Sekunden gedrückt und lassen Sie ihn wieder los (Achtung: Wenn
sie nur kurz drücken wechseln Sie zu Einstellpunkt B!). Das Heckservo wird jetzt auf die
vorher eingetrimmte Position gestellt; die Status LED blinkt zur Bestätigung kurz. Die neue
Heckposition wurde gespeichert. Stellen Sie jetzt die Trimmung im Sender wieder auf 0.
HINWEISE: AR7210BX übernimmt nur dann die Heckservotrimmung, wenn der
Kreisel im Normal-Modus betrieben wird. Wenn Sie nach dem Trimmflug landen und
Einstellpunkt A aufrufen achten Sie darauf, dass nicht versehentlich der Kreiselmodus
und die Servotrimmung am Sender verändert werden, z.B. bei Verwendung einer
Flugphasenumschaltung im Sender.
Falls der Heckkreisel ausschließlich im HeadingLock-Modus betrieben wird, ist im
Normalfall eine Trimmung des Heckservos nicht erforderlich. Hier kontrolliert der
Kreisel aktiv die Drehrate, wodurch eine Drift auf der Hochachse ausgeschlossen
ist. Bei ungünstigen mechanischen Gegebenheiten kann es aber hilfreich sein, den
Heli wie oben beschrieben im Normal-Modus zu fliegen und das Heck entsprechend
auszutrimmen, da dann der Servoweg besser verteilt ist.
Die Trimmung des Heckservos wird vollständig gelöscht, wenn die Heckrotor-
Endanschläge bei Setupmenü Einstellpunkt E neu eingestellt werden!
Die aktuell übernommene Hecktrimmung kann durch kurzes Antippen des Hecksteuer-
knüppels gelöscht werden, zusammen mit der Trimmung der Taumelscheibenservos.
Drücken Sie den Taster um die Auswahl zu speichern und um zu Einstellpunkt B zu gelangen.
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