Husqvarna 365 X-Torq Werkstatt-Handbuch Seite 46

7. Ggf. Dichtungsringe abnehmen, dafür Werkzeug
502 50 55-01 und 504 91 40-01 benutzen, siehe Abb. 4.
8. Ggf. Kurbelwellenlager vom Kurbelgehäuse abnehmen,
dabei wie folgt verfahren:
!
WARNUNG!
Besonders vorsichtig sein, denn die
Gehäusehälften sind heiß. Mit Schutz-
handschuhen arbeiten.
A. Gummipuffer (A) entfernen, siehe Abb. 5.
B. Dichtung am Hubarm (B) der Kettenbremse
abnehmen, siehe Abb. 6.
C. Deckel vom Öltank abschrauben.
D. Jeweilige Kurbelgehäusehälfte auf 200°C im
Ofen erhitzen.
E. Mit Schutzhandschuhen arbeiten.
Gehäusehälfte
der nnenseite leicht gg. eine Holzbank o. ä.
schlagen, damit das Lager herausfällt.
F. Neues Lager montieren, solange die
Gehäusehälfte noch warm ist.
9. Wenn die Kurbelwellenlager beim Zerlegen noch in
der Kurbelwelle sitzen, diese mit Abzieher 502 90 90-
01 entfernen.
10.Ggf. folgende Teile abmontieren:
A. Kettenspannschraube
B. Schienenbolzen
C. Rindenschutz
Reinigung und Kontrolle
ACHTUNG!
Nach Einbau der Lager im Kurbelgehäuse
sorgfältig darauf achten, daß weder Schmutz
noch Fremdpartikel ins Gehäuse gelangen.
Alle Teile reinigen und Dichtungsreste von den
Anlageflächen der Kurbelgehäusehälften abkratzen.
Folgendes überprüfen:
1. Pleuelstangenlager darf kein Radialspiel aufweisen,
Axialspiel dagegen ist zulässig.
2. Pleuelstangenlager darf keine Riefen und
Verfärbungen an den Seiten aufweisen, siehe Abb. 7.
3. Lager fläche des Kolbenbolzenlagers dar f keine
Riefen und Verfärbungen an den Seiten aufweisen,
siehe Abb. 8.
4. Kurbelwellenlager dür fen kein Spiel haben oder
merkwürdig klingen.
5. Dichtflächen der Dichtungsringe auf der
Kurbelwellenseite (Hülse) dürfen nicht abgenutzt,
das Gummi darf nicht hart geworden sein.
6. Kurbelgehäuse darf keine Risse/Sprünge aufweisen.
44 – Deutsch
KURBELGEHÄUSE und -WELLE
herausnehmen und mit
Fig. 5
B
Fig. 6
Fig. 7
Fig. 8
A