Montage
Kolben und Zylinder wie folgt montieren:
ACHTUNG!
Sehr vorsichtig sein, damit weder Schmutz
noch Fremdpartikel ins Kurbelgehäuse ge-
langen.
1. Nadellager einölen und oben in den Kolbenbolzen
montieren.
2. Kolben mit Pfeil in Richtung Auslaßöffnung
aufsetzen, siehe Abb. 8. Kolbenbolzen eindrücken,
Seegerring einbauen.
3. Bauen Sie den Einlasskrümmer am Zylinder ein.
Befestigen Sie die Klemmschraube nach oben gerichtet
und parallel zu den Flanschen, siehe Abb. 9.
4. Dichtung am Zylinderfuß anbringen. Hochdrücken,
damit sie am Zylinderhals festsitzt.
5. Kolbenring und -seiten einölen.
6. Kolbenring zusammendrücken, entweder von Hand
oder mit Werkzeug 502 50 70-01, siehe Abb. 10.
Zylinder vorsichtig aufsetzen.
7. 4 Schrauben (C) aufsetzen und über Kreuz
anziehen, dann mit 10 Nm festziehen, siehe Abb. 11.
8. Dekompressionsventil (D) montieren, siehe Abb. 11.
Mit 15 Nm festziehen.
9. AV-Feder (B) am Zylinder anbringen, siehe Abb. 11.
Schraube mit 10 Nm festziehen.
10. Impulsschlauch (A) in die Öffnung in der
Ansaugleitung einführen, siehe Abb. 11.
11. Zündkerze einsetzen und Drucktest gemäß
Anweisungen auf der nächsten Seite durchführen.
12. Folgende Teile montieren:
•
Schalldämpfer
•
Vergaser
•
Zylinderdeckel
13. Bei Einbau eines neuen Kolbens oder
Zylinders sollte die Säge 3-4 Std. lang mit Vergaser
in Grundeinstellung (H=1 und L=1) gefahren werden,
siehe Vergasereinstellung.
KOLBEN und ZYLINDER
Fig. 8
Fig. 9
Fig. 10
Fig. 11
C
D
B
A
Deutsch – 41