Fehlerbehebung - Scheppach Zweiräder Original Bedienungsanleitung

2. Den Motor starten und solange laufen lassen,
bis er anhält. Dadurch wird sichergestellt, dass
sich im Vergaser kein Kraftstoff mehr befindet.
Es wird somit verhindert, dass sich im Vergaser
Kunststoff-Ablagerungen bilden und der Motor
möglicherweise beschädigt wird.
3. Das Öl aus dem Motor ablassen, solange der
Motor noch warm ist. Mit neuem Öl der im Motor-
handbuch empfohlenen Klasse auffüllen.
4. Den Motor abkühlen lassen. Die Zündkerze aus-
bauen und 30 ml qualitativ hochwertiges Motoröl
in den Zylinder einfüllen. Das Starterseil langsam
ziehen, um das Öl zu verteilen. Die Zündkerze
ersetzen.
m ACHTUNG! Die Zündkerze ausbauen und das
gesamte Öl aus dem Zylinder ablassen, bevor die
Maschine nach der Lagerung erneut gestartet wird.
5. Mit einem sauberen Lappen die Außenseite der
Motorhacke reinigen und Lüftungsschlitze von
Verunreinigungen befreien.

13. Fehlerbehebung

Problem Ursache
Der Motor startet 1. Der Kupplungshebel ist nicht in der richtigen
nicht. Position
2. Der Tank ist leer
3. Die Luftfilterkomponenten sind verschmutzt
4. Die Zündkerze ist lose
5. Kabel der Zündkerze nicht richtig befestigt oder
vom Ausgang getrennt
6. Falscher Elektrodenabstand an der Zündkerze
7. Zündkerze defekt
8. Zu viel Kraftstoff im Vergaser - Gas-Schalter
steht auf Position AUS (OFF).
Motor startet schwer 1. Zündmodul defekt
oder verliert an 2. Schmutz, Wasser oder Schimmel im Kraftstoff-
Leistung tank
3. Das Loch im Tankabfluss ist verstopft
4. Die Luftfilterkomponenten sind verschmutzt.
Der Motor arbeitet 1. Die Luftfilterkomponenten sind verschmutzt.
ungleichmäßig 2. Der Kupplungshebel ist durch Fremdkörper
blockiert
3. Die Kühlrippen und Lufteinlässe unter dem Motor
sind verstopft
Motor stockt bei 1. Der Elektrodenabstand an der Zündkerze ist zu
hohen Geschwindig- gering
keiten
Motor überhitzt 1. Der Kühlluft-Strom ist behindert
2. Zündkerze defekt
Motor vibriert un- 1. Die Fräse wurde nicht korrekt zusammengebaut.
normal Die Motorfräsen-Konstruktion ist nicht ausgewuch-
tet
m ACHTUNG! Keine scharfen Reinigungsmittel
oder Reinigungsmittel auf Mineralölbasis verwen-
den, um Kunststoffteile zu reinigen. Chemikalien
können Kunststoff schädigen.
6. Auf gelöste oder beschädigte Teile prüfen.
Beschädigte Teile reparieren oder ersetzen und
gelöste Schrauben und Muttern festziehen.
7. Den Hacksatz ausbauen. Den Hacksatz und die
Hacksatz-Wellen reinigen und gegen Rostbildung
einfetten. Den Hacksatz auf die Hacksatz-Wellen
montieren.
8. Die Radachsen leicht einfetten. Den Gaszug und
alle sichtbaren beweglichen Teile einfetten. Die
Motorabdeckung nicht abbauen.
9. Die Motorhacke aufrecht an einem sauberen,
trockenen Ort mit guter Belüftung lagern.
m ACHTUNG! Die Motorhacke nicht mit Kraftstoff
befüllt an einem nicht belüfteten Ort lagern, an dem
Kraftstoffdämpfe mit Zündfunken, Signallampen
oder sonstigen Zündquellen in Berührung kommen
können. Nur zugelassene Kraftstoffbehälter verwen-
den.
Lösung
1. Den Kupplungshebel in die richtige
Position stellen
2. Den Tank füllen
3. Die Luftfilterkomponenten reinigen.
4. Die Zündkerze auf 25-30 Nm anzie-
hen
5. Das Kabel an der Zündkerze befes-
tigen.
6. Den Abstand der Elektroden auf 0,7
bis 0,8 mm einstellen
7. Eine neue Zündkerze in der richtigen
Position einsetzen
8. Den Luftfilter herausnehmen und wie-
derholt an der Startleine ziehen, bis der
Vergaser sauber ist und den Luftfilter
wieder einsetzen - Gasschalter in die
Position stellen.
1. Kontaktieren Sie den Kundendienst.
2. Den Tank entleeren, reinigen und mit
frischem Kraftstoff füllen
3. Den Tankabfluss reinigen oder aus-
tauschen
4. Die Luftfilterkomponenten reinigen
1. Die Luftfilterkomponenten reinigen
2. Fremdkörper entfernen
3. Fremdkörper aus den Kühlrippen und
Lufteinlässen entfernen
1. Den Abstand der Elektroden auf 0,7
bis 0,8 mm einstellen
1. Alle Fremdkörper vom Rahmen,
Gebläse, den Lufteinlässen und den
Kühlrippen entfernen
2. Eine LG F6TC-Zündkerze installieren
1. Prüfen, ob alle Teile der Maschine
korrekt montiert sind
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