Widerstandsbremseinheit; Inhalt Dieses Kapitels; Lieferbarkeit Von Bremschoppern Und Widerständen; Wann Die Widerstandsbremsung Erforderlich Ist - ABB ACS850-04 Handbuch

Widerstandsbremseinheit

Inhalt dieses Kapitels

In diesem Kapitel werden die Auswahl, der Schutz und die Verdrahtung von
Bremschwiderständen beschrieben.
Lieferbarkeit von Bremschoppern und Widerständen
Bremschopper sind optional als Einbaueinheiten erhältlich, die in der
Typenbezeichnung mit +D150 angegeben werden.
Widerstände sind als Anbausätze erhältlich.

Wann die Widerstandsbremsung erforderlich ist

Frequenzumrichter werden normalerweise mit Bremschoppern und -widerständen
ausgestattet, wenn:
• hohe Bremsleistungen erforderlich sind und der Frequenzumrichter nicht mit
einer rückspeisefähigen Einspeiseeinheit ausgestattet werden kann
• eine Ergänzung zur rückspeisefähigen Einspeiseeinheit aus Sicherheitsgründen
benötigt wird

Funktionsprinzip

Normalerweise wird der Spannungsanstieg im DC-Zwischenkreis des
Umrichtermoduls durch die vom Motor bei einer schnellem Verzögerung generierte
Energie verursacht. Der Bremschopper schaltet die Bremswiderstände immer dann
auf den DC-Zwischenkreis, wenn die DC-Zwischenkreisspannung den oberen
Grenzwert übersteigt. Der Energieverbrauch durch die Verluste der
Bremswiderstände reduziert die Spannung soweit, bis die Widerstände wieder
getrennt werden können.

Hardware-Beschreibung

Die von ABB als Zusatzausrüstung erhältlichen Widerstände sind in ein IP00
Metallgehäuse eingebaut. 2×SAFUR- und 4×SAFUR-Widerstände sind parallel
geschaltet.

Planung des Bremssystems

Auswahl der Komponenten für den Bremsstromkreis
1. Berechnen Sie die maximale, vom Motor während des Betriebs erzeugte
Leistung (P ).
max
137
Widerstandsbremseinheit