Siemens SINUMERIK 828D Funktionshandbuch Seite 106

Inbetriebnahme - TM54F
4.5 TM54F konfigurieren
● Diskrepanzzeit F-DI (p10002)
Die Signalzustände an den beiden eines F-DI werden darauf hin überwacht, ob sie
innerhalb der Diskrepanzzeit den gleichen logischen Signalzustand erreichen.
Hinweis
Diskrepanzzeit
Die Diskrepanzzeit muss immer kleiner als das kleinste zu erwartende Schaltintervall des
Signals an den F-DIs eingestellt werden.
● Safety-Abtastzeit TM54F (p10000)
Die Safety-Abtastzeit entspricht der Abtastzeit des TM54F.
Hinweis
Einstellung des Safety-Takts
Der Safety-Takt (p10000) des TM54F muss gleich dem Überwachungstakt in p9500 auf
allen durch das TM54F angesteuerten Antrieben eingestellt werden.
● F-DI Eingangsfilter (p10017)
Parametrierung der Entprellzeit der F-DIs und einkanaligen DIs des TM54F. Die Entprellzeit
wird gerundet auf ganze ms übernommen. Die Entprellzeit gibt die maximale Zeitdauer
eines Störimpulses an den F-DIs an, bis zu der er nicht als Schaltvorgang interpretiert wird.
● Auswahl F-DI
– Die Extended Functions tragen bei internen Fehlern oder Grenzwertüberschreitungen
– Des Weiteren wählen Sie hier die Klemmen für die bei SLP ggfs. benötigte Freifahrtlogik
● Signalquelle Zwangsdynamisierung (Teststop) (p10007)
Auswahl einer Eingangsklemme für den Start von Teststop/Zwangsdynamisierung:
– Der Teststop/Zwangsdynamisierung wird mit einem 0/1-Signal der Eingangsklemme
– Das TM54F muss sich im Zustand "Bereit" befinden.
– Als Signalquelle darf kein F-DI des TM54F genutzt werden.
● Testzyklus Dynamisierung F-DO (p10003)
Fehlersichere Ein- und Ausgänge müssen in definierten Zeitintervallen auf Fehlersicherheit
geprüft werden (Teststop bzw. Zwangsdynamisierung). Das TM54F-Modul enthält dafür
einen Funktionsblock, der bei Anwahl über eine BICO-Quelle diese Zwangsdynamisierung
ausführt (z. B. die Sensorstromversorgung L1+ und L2+ zu schalten). Bei jeder Anwahl
wird ein Timer gestartet, um den Testzyklus zu überwachen. Bei Ablauf der überwachten
Zeit wird eine Meldung gesetzt. Diese Meldung wird zusätzlich nach jedem Aus-/
Einschalten gesetzt.
● Automatischer Teststopp im Hochlauf (p10048)
Konfiguration des Teststops der F-DI und F-DO.
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Safety-Meldungen in einen speziellen Meldungspuffer ein. Diese Meldungen dürfen nur
sicher quittiert werden. Zur sicheren Quittierung muss ein F-DI-Klemmenpaar
zugeordnet werden (p10006).
(p10009).
gestartet und ist nur dann möglich, wenn sich der Antrieb nicht im Inbetriebnahme-
Modus befindet.
Funktionshandbuch, 10/2015, 6FC5397-3EP40-5AA3
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