Werbung
Krok 5:
Regulacja nachylenia oparcia
Przysunąć się pośladkami w miarę możliwości jak najbliżej
oparcia. Zwolnić blokadę oparcia poprzez pociągnięcie do góry
dźwigni (1) - oparcie wspomagane sprężyną porusza się do
przodu. Przez nacisk górnej części ciała oparcie należy ustawić
pod żądanym kątem nachylenia i ustalić tę pozycję poprzez
zwolnienie dźwigni.
Proszę wybrać kąt nachylenia oparcia w taki sposób, żeby
można było dobrze trzymać kierownicę, a ramiona były
ustawione pod lekkim kątem. Podczas obracania kierownicą
zachowany powinien być kontakt pleców z oparciem. Nie
należy ustawiać kąta nachylenia przekraczającego 15° do 20°.
Oparcie pochylone za daleko do tyłu zwiększa ryzyko wystą-
pienia bólów karku.
Krok 6:
Regulacja podpory barków
Poprzez pociągnięcie do góry dźwigni (2) zwolniona zostaje
blokada podpory barków i część oparcia podpierająca barki
wspomagana sprężyną pochyla się do przodu. Naciśnięcie
górnej części ciała i głowy powoduje ustawienie części opar-
cia podpierającej barki w żądanej pozycji, następnie dźwignię
należy zwolnić.
Podporę barków należy ustawić w taki sposób, aby dostoso-
wała się ona do naturalnego kształtu kręgosłupa w kształcie
litery S i obszar barków miał wprawdzie kontakt z oparciem,
ale nieodczuwalny był jakikolwiek nacisk. W taki sposób
można podeprzeć górną część pleców, odciążyć muskulaturę
karku i zapobiec napięciom mięśni.
85
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Kapitel
