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Es ist darauf zu achten, dass kein Schnee, Sand oder Steine in die Kalotte
gelangen, da das Gewicht in der Hinterkante den Schirm bremsen oder sogar stallen
kann. Scharfe Kanten verletzten das Tuch!
Nach Baum-und Wasserlandungen sollte man die Leinenlängen überprüfen.
Den Gleitschirm nicht über den Boden ziehen. Die Tuchbeschichtung wird
beschädigt.
Nässe schadet der Beschichtung des Tuches und verkürzt die Lebensdauer.
Verhängen die Leinen am Boden können sie beim Start überdehnt oder abgerissen
werden.
Nicht auf die Leinen treten!
Beim Zusammenrollen bitte den mitgelieferten Stoffsack unterlegen um
mechanischen Abrieb und Beschädigungen des Segels zu vermeiden. Die
Schirmfläche möglichst locker packen, um das Material
Die Leinen sind so wenig wie möglich zu knicken.
Nach Kontakt mit Salzwasser ist das Gerät sofort sorgfältig mit Süßwasser zu
spülen!
Insekten, welche sich in die Kammern verirrt haben, sollten lebend entfernen
werden, nicht nur aus Tierliebe, sondern auch weil diese eine ätzende Flüssigkeit
absondern.
Den Gleitschirm höchstens mit Wasser reinigen. Dabei mechanische Belastungen
wie bürsten und rubbeln vermeiden. Chemische Reinigungsmittel beschädigen
Tuch und Leinen.
Lagerung:
Der Gleitschirm muß immer trocken gelagert werden. Sollte er mal naß geworden
sein, muß er sobald als möglich zum Trocknen ausgebreitet werden (aber nicht in
prallem Sonnenlicht!).
Den Gleitschirm nicht in der Nähe von chemischen Dämpfen und Gasen lagern.
Beim Transport und Lagerung speziell in Autos darauf achten dass der Gleitschirm
nicht unnötig hohen Temperaturen ausgesetzt wird.
Reparaturen:
Kleinere Risse im Stoff, welche nicht längs der Naht verlaufen, können provisorisch
mit Klebesegel aus dem Gleitschirmfachhandel verschlossen werden.
Alle anderen Arten von Beschädigungen wie große Risse, Risse an Nähten,
herausgerissene Leinenösen, gerissene und beschädigte Leinen dürfen nur von
einem autorisierten Fachbetrieb oder dem Hersteller repariert werden.
Es sind nur Original Ersatzteile zu verwenden!
Durch jede Veränderung am Gleitsegel, außer jene vom Hersteller genehmigten,
erlischt die Betriebserlaubnis des Gerätes.
zu schonen.
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Der Eden 4 muß spätestens alle zwei Jahre oder alle 100 Betriebsstunden von
einem autorisierten Fachbetrieb oder vom Hersteller überprüft werden. In Gebieten,
in denen die Beanspruchung des Materials erhöht ist (z.B: durch stark salzhaltige
Luft in Küstennähe) ist ein jährlicher Komplett-Check unbedingt zu empfehlen!
Entsorgung:
Die in einem Gleitschirm eingesetzten Materialien fordern eine sachgerechte
Entsorgung. Bitte ausgediente Geräte an uns zurücksenden. Diese werden von uns
dann fachgerecht entsorgt.
NATUR-UND LANDSCHAFTSVERTRÄGLICHES VERHALTEN
Eigentlich selbstverständlich, aber hier nochmals ausdrücklich erwähnt: Bitte unseren
naturnahen Sport so betreiben, dass Natur und Landschaft geschont werden!
Bitte nicht abseits der markierten Wege gehen, keinen Müll hinterlassen, nicht unnötig
lärmen und die sensiblen Gleichgewichte im Gebirge respektieren.
Speziell am Startplatz ist unsere Rücksicht auf die Natur gefordert!
Leinenbezeichnungen:
Alle Leinen an MAC PARA schirmen werden nach dem gleichen Schema bezeichnet.
Bei Ersatzleinenbestellungen deshalb bitte immer die Bezeichnung gem.
nachstehender Erklärung ermittelnund unter Angabe von Schirmtyp und Größe
bestellen!
Die erste Stelle gibt die Leinenebene an (A, B, C, D;K=Bremse). Die Nummerierung
beginnt vom Stabilo bei 0 und ist fortlaufend bis zur Mitte der Kappe..
Galerieleinen (Topleinen) werden mit der Ebene und der Nummer beginnend vom
Stabilo aus bezeichnet.
Beispiel: A25=die 25. A-Leine aus der Schirmmitte.
Gabelleinen (mittlere Stockwerk) bekommen die Bezeichnung"s". Beispiel: s1C = 1.
Gabelleine vom Stabilo. Stammleinen haben die Zusatzbezeichnung "m". Beispiel:
mC2 = 2. C-Stammleine vom Stabilo.
EINZELLEINENLÄNGEN
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